DE461691C - Drehgestell, insbesondere zweiachsiges Drehgestell fuer Schienenfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung des Drehgestells nach Patent 458 514. Es hat sich gezeigt, daß nicht nur in der Quer- sondern auch in der Längsrichtung Stoßwirkungen auftreten können, die unter Umständen so heftig sind, daß die bekannten, durch die Hauptquerträger des Drehgestells gebildeten senkrechten Führungen, gegen die die Wiege sich abstützt, nicht ausreichen, so daß die Federlaschen sich verschieben und überkippen. Da eine Rückbewegung der Feder freiwillig nicht eintritt, so ist dieser Ubelstand äußerst störend.

Die gemäß dem Hauptpatent vorgesehenen Platten bieten nun infolge besonderer, Gegenstand dieser Erfindung bildenden Gestaltung die Möglichkeit, dem erwähnten Übelstand vollkommen zu begegnen, und zwar dadurch, daß die Platten so gestaltet sind, daß sie die Federbunde und damit die Feder selbst gegen Längsverschiebungen gegenüber dem Rahmen sichern. In einfachster Weise kann diese Gestaltung dadurch erzielt werden, daß die Platten einen U-förmigen Querschnitt erhalten.

Auf der Zeichnung ist ein in diesem Sinne gehaltenes Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Abb. 1 bis 3 darge-• stellt. Es sind im übrigen die Verhältnisse des Ausführungsbeispieles des Hauptpatentes zugrunde gelegt und demgemäß ist als für das Verständnis der Erfindung ausreichend lediglich die Platte selbst mit den unmittelbar angrenzenden Teilen dargestellt.

Im einzelnen zeigen Abb. 1 eine Vorderansicht, Abb. 2 einen axialen Querschnitt, Abb. 3 einen Grundriß.

Die mit einzelnen Teilen des Ausführungsbeispieles des Hauptpatentes übereinstimmenden Teile haben entsprechend die gleichen Bezugszeichen erhalten. Demgemäß ist g der Bund einer Blattfeder h; k ist die gemäß dem Hauptpatent vorgesehene Platte, gegen die sich der Bund g legen kann. Diese Platte k ist gemäß der vorliegenden Erfindung beispielsweise U-förmig gestaltet, wie insbesondere aus Abb. 3 ersichtlich, und die beiden seitlichen Schenkel 1 umfassen dabei den Federbund g derartig, daß eine Längsbewegung desselben gegenüber dem Rahmen ausgeschlossen ist. Die Feder ist somit in der Längsrichtung vollkommen festgelegt. Die Schenkel 1 sind dabei derart bemessen, daß sie den Federbund g in jeder Lage des Bundes gegenüber der Platte k seitlich fassen.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Drehgestell, insbesondere zweiachsiges Drehgestell für Schienenfahrzeuge nach Patent 458 514, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlich der Federbunde am Rahmen vorgesehenen Platten U-förmigen Querschnitt besitzen, so daß sie die Bunde und damit die Federn gegen Längsverschiebungen gegenüber dem Rahmen sichern.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.