DE45453C

DE45453C - Neuerung an Kuppelungen für Eisenbahnfahrzeuge

Info

Publication number: DE45453C
Application number: DENDAT45453D
Authority: DE
Original assignee: E. MÜLLER in Sorau, Baderstrafse
Anticipated expiration: 1908-05-09

Description

Pat ε nt-An spruch:

An Eisenbahnwagenkuppelungen die mit Daumenscheibe f g und Excenter c versehene Querwelle, zum Zweck, die Bügel α ausheben und anspannen zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Bügel α sitzt lose auf der an dem Wagenrahmen gelagerten Querwelle b, und zwar auf deren Excenter c, welches auf der Welle b festgekeilt oder aufgeschweifst sein kann. Liegt der Bügel α auf dem Haken des anderen Wagens auf und dreht man die Welle b mit dem Handhebel d so weit herum, dafs das Excenter ganz nach hinten, Fig. 1 und 2, kommt, so ist die Oese α fest angezogen, und die Stellung entspricht der hergestellten Kuppelung.

Will man die Kuppelung wieder lösen, so legt man zunächst die Kurbel d wieder, nach unten herumdrehend, um i8o° um. In dieser Stellung liegt der Bügel frei auf dem gegenüberliegenden Haken; um ihn nun vollständig in die Höhe und über den Haken zu heben, sind auf der Welle b aufser dem Excenter c zu beiden Seiten desselben Scheiben/ von der Form Fig. 4 und 5 aufgekeilt, welche Ansätze g haben.

Die Anschlagseiten dieser Ansätze liegen gleichlaufend mit den Handhebeln d und sind so angeordnet, dafs sie den Bügel α stützen, sobald die Handhebel d noch weiter gedreht werden, und dreht man die Handhebel in die punktirte Stellung Fig. 1, so wird der Bügel a vollständig emporgehoben und bleibt aufrecht stehen.

Will man die Kuppelung wieder schliefsen, so drückt man zuerst den Bügel α noch etwas weiter nach hinten gegen eine Feder h und versetzt dieselbe in Spannung.

Legt man hierauf den Handhebel schnell zurück, so wirft die Spannung der Feder h den Bügel α um und veranlafst somit, dafs er auf den Haken des anderen Wagens fallen kann. Den festen Anzug erreicht man schliefslich durch Herunterziehen des Handhebels d wieder in die Stellung Fig. 1 und 2.

Die Handhebel lassen sich durch einfache Vorrichtungen- in äufsersten Positionen feststellen; in der Zeichnung ist nur der Anschlag i angegeben, der verhindert, dafs der Handhebel weiter als bis zum schärfsten Anzug durch das Excenter c herumgezogen wird.

Bei vollständiger Anspannung der Handhebel d kommen die Anschlaghaken g gerade in die Nähe des Wagenkastens bezw. des Wagenrahmens; dieser Umstand ist benutzt, um eine Feststellung der Kuppelung zu bewirken.

Es befindet sich an der Seite des Wagens ein Riegel I k. Dieser Riegel ist in der Fig. 6 als ein aus breiten Eisenplatten und Flacheisen gebildeter Schieber sichtbar, der nach einer Seite rechts zurückgezogen ist, während Fig. 1 und 2 die vollständige Einkuppelung angeben, wo der Riegel nach der Mitte gezogen ist und mit dem Lappen m unter die Ansätze g fafst.