DE454510C - Druckvergaser - Google Patents

Druckvergaser

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DE454510C
DE454510C DEL62806D DEL0062806D DE454510C DE 454510 C DE454510 C DE 454510C DE L62806 D DEL62806 D DE L62806D DE L0062806 D DEL0062806 D DE L0062806D DE 454510 C DE454510 C DE 454510C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/43Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel
    • F02M2700/4397Arrangements for supplying air, fuel or auxiliary fluids to a combustion space of mixture compressing engines working with liquid fuel whereby air or fuel are admitted in the mixture conduit by means other than vacuum or an acceleration pump

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Description

  • Druckvergaser. Die Erfindung behandelt einen im Überströmkanal von Verbrennungsmotoren, insbesondere Zweitaktmotoren, angeordneten Druckvergaser.
  • Die Abb. i stellt eine Ausführungsform der Erfindung dar, bei welcher die Zylinderschlitze c und d nahe der unteren Kolbentotlage den Vorkompressionsraum eines Zweitaktmotors durch die beiden angedeuteten Kanäle und durch den oberen Überströmschlitz e mit dem Verbrennungsraum des Motors verbinden. Es findet hierbei ein Überströmen mit hoher Luftgeschwindigkeit statt.
  • In dem Überströmkanal ist der Druckvergaser angeordnet bei welchem beispielsweise der Teil a fest angeordnet ist, während der Teil b beweglich ist.
  • Der Brennstoff kann bei der Ausführung nach Abb. i aus einem Ringkanal, bei der Abb. 2 aus zwei Ringschlitzen austreten. Er wird durch die mit hoher Geschwindigkeit an der Ringschlitzdüse vorbeistreichende Ladungsluft angesaugt und mitgerissen. Um ihn gleichzeitig gut zu zerstäuben, werden nach der Erfindung die verschiedenen Luftführungskanäle im Überströmkanal derart geformt und mit ihren Mündungen im Winkel gegeneinander gerichtet, daß oberhalb des Brennstoffverteilers die verschiedenen Luftsäulen aufeinanderprallen, die in der Luft befindlichen Brennstoffteilchen gegeneinander geschleudert werden, wodurch das Brennstoffluftgemisch ein annähernd homogenes wird.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Druckvergaser für Verbrennungsmotoren, welcher in dem von der Ladungsluft durchströmten Überströmkanal angeördnet ist und: aus mehreren Teilen besteht, von denen der eine (a) fest, ein anderer (b) verstellbar angeordnet ist und welche derart geformt sind, daß der Brennstoff aus einem Ringschlitz austritt, dadurch gekennzeichnet, d:aß derselbe an der Vereinigungsstelle mehrerer Druckluftkanäle, welche den V orkompressionsraum des Motors mit dem Verbrennungsraum verbinden, angeordnet ist.
  2. 2. Druckvergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoffverteiler als doppelseitiges Ringventil ausgebildet ist.
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