DE450652C - Federsicherung fuer Schiebefenster - Google Patents

Description

• Federsicherung für Schlebefenster. Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbesserung an Sicherungsvorrichtungen für Schiebefenster, bei welcheninbekannterWeise eine Blattfeder gegen den Fensterrahmen drückt und dadurch das Klappern der Fenster-* scheibe, insbesondere bei Fahrz#eugen, verhindert.
• Bei den bekannten Federsicherungen genannter Art ist die Anordnungsweise der im Bogen gekrümmten Blattfeder insofern ungünstig, daß diese entweder am oberen Ende starr an dem Schieberahmen des Fensterl befestigt ist, so daß die Fader in ihrer Knickstelle stark beansprucht und der Gefahr eines Bruches ausgesetzt ist, oder die beiden Enden der Feder sind lose unter Freilassung eines Spielra,umes -um je einen Zapfen gelegt, so daß die ganze Feder mit dem Fenster Verschiebungen terfährt, welche durch abwechselndes Aufstoßen der Federenden auf die Zapfen begrenzt s'i'nd. 'Diese Aufschläge verursachen ein unangenehmes Klopfen und führen zum baldigen Abbrechen der Zapfen oder Verbiegen der Federenden.
• Nach der Erfindung wird die Bogenftder beiderends in einem Gehäuse so gelagert, daß ihr oberes Ende um einen Zapfen unverschiebbar drehbar aufgehängt ist, während das freie untere Federende in einem Schlitz des Gehäuses zwangläufig gleitend geführt wird.
• In der Zeichnung ist die Erfindung in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine linksseitige Federsicherung mit abgehohenem Gehäusedeckelim Schaubild, Abb. 2 eine Draufsicht der Innenseite einer Kraftwagentür, mit Federsicherungen versehen, Abb. 3 einen Querschnitt nach der Linie A-B der Abb. 2.
• Das Gehäusea für die Feder ist aus einem. Sdck hergestellt und besitzt einen , Drehzapfen b, auf welchem das mit einem Auge c versehene Ende. der Blattfeder d gelagert ist. Die Wölbung der Feder 4 tritt durch die öff- nung e aus dem Gehäuse a heraus, während ihr unteres Ende, am Auflageschlitz J entlang gleitend, am Bodenspalt g heraustreten kann.
• Auf das Gehäuse a wird,der Deckel k mittels durch Bohrungen 1 geführter Schrauben befestigt. Die Vorrichtung wird am festen Tür-bzw. Fensterrahmen mittels Schraubenk befestigt und mit einer in einer Muldel des Gehäusesa aufliegenden Filz- o.dgl. Unterlagem versehen, durch welche eine elastische Verbindung zwischen der Federsicherung und dem Fensterrahmenn des Fahrzeugs erreicht wird.
• Gemäß Abb. 2 und 3 wird die Fensterscheibe o im Schieberahmenp durch die Nut r des festen Rahmensa geführt, während die Feder d in einer Längsführungsnut s de§ Rahmens p gleitet und denselben gegen die Wand 1 der Nut r in der PfeilrichtungUrückt (Abb. 3# - Bei dieser Anordnungsweise der Feder kann diese nötigenfalls nach Abheben des Deckelsh ohne Abmontierung des Gehäuses ausgetauscht werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCII. Federsicherung für Schiebefenster mit einer in einem Gehäuse beiderends gelagerten und gegen 'den Fensterrahmen drückenden Bogenfeder, dadurch jekennzeichnet, daß die Feder (d) am oberen Ende (c) _um einen Zapfen (b) unverschiebbar dreh-bar aufgehängt ist, wällreild das freie untere Ende (f) in einem Schlitz (g) des Gehäuses zwangläufig gleitend geführt ißt.