DE447326C

DE447326C - Durch Schweissung zu verbindende blecherne Rohre

Info

Publication number: DE447326C
Application number: DEW72302D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-04-15
Filing date: 1926-04-15
Publication date: 1927-07-21

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
21. JULI 1927

REIGHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47 f GRUPPE

W₇2302 XH!47/ Tag der Bekanntmachimg über die Erteilung des Patents: 30. Juni

Ludwig Wirth in Dresden.

Durch Schweißung zu verbindende blecherne Rohre,

Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. April 1926 ab.

Das Ziel der Erfindung ist, blecherne Rohre mir innerer und (oder) äußerer Betonbekleidung durch Verschweißen der Blechkörpi-r zweier aneinanderstoßender Rohre in einwandfreier Weise zu verbinden. Das Verschweißen schmiedeeiserner Muffenrohre derart, daß die Muffe mit dem von ihr umfaßten Rohrende verschweißt wird, ist bekannt. Vorliegend handelt es sich um Rohre, die innen oder außen oder innen und außen so weit, als es mit Rücksicht auf die Verschweißung möglich ist, mit Beton bekleidet sind, bei denen insbesondere eine Betonschicht die Verschweißungsstelle einseitig übergreift.

Wenn man unter dieser Voraussetzung schweißt, so ist zu gewärtigen, daß diese Betonschicht unter der Hitze der Schweißung leidet.

Erfindungsgemäß wird deshalb der der Schweißung unterworfene und einseitig mit Beton bedeckte Blechkörper innerhalb der Betonbekleidung mit einer nach der Natur der Sache ringförmigen Schicht von Asbest ίο oder von starkem Eisen oder mit einer Doppellage von Asbest und Eisen hinterlegt. Soweit es sich um eine Asbestlage handelt, schützt diese die darüberliegende Betonschicht vermöge ihrer Eigenschaft als schlechter Wärmeleiter. Im Gegensatz zu Asbest ist zwar Eisen ein guter Wärmeleiter, gleichwohl aber kommt eine hinreichend starke und auch nicht zu schmale Eisenhm-· terlage im Endergebnis auf dasselbe hinaus, weil sie als Wärmeschlucker und Wärmeverteiler wirkt. Eine Eisenhinterlage wirkt nebenbei auch als Verstärkung des unter Umständen sehr dünnen Blechkörpers und als Schutz gegen dessen Durchbrennen beim Schweißen.

Die Zeichnung stellt in Abb. 1 einen von außen verschweißten Rohrstoß mit Asbesthinterlage des von der Schweißung betroffenen, innen mit einer Betonschicht überdeckten Rohrendes und mit nachträglich aufgebrachter Verkleidung der Stoßstelle durch Betonmasse λ dar. Ohne diese Betonbekleidung stellt Abb. 2 das durch gestrichelte Linien umrissene Feld der Abb. 1 in größerem Maßstabe dar. In einer der Abb. 2 entsprechenden Darstellungsweise veranschaulichen die übrigen Abbildungen andere Ausführungsformen der Erfindung.

In Abb. ι und 2 handelt es sich um eine Muffenverbindung der Rohre I und II mit äußerer Verschweißung. Es sind a die Blechkörper der Rohre, welche innen bis zur Stoßfuge, außen mit Aussparung der Endstücke mit Betonbekleidungen b bzw. c versehen sind. Der Blechkörper des Rohres I bildet die Muffe et', welche bei d mit dem von ihr umfaßten Blechkörper des Rohres II zu verschweißen ist. Im Bereiche der Schweiß- >:one liegt also innerhalb des Blechkörpers die gefährdete Betonschicht b. Es ist deshalb dieser Blechkörper innerhalb der Betonschicht b mit der Asbestschicht e hinterlegt. Für Abb. 3 gilt das gleiche mit der Maßgabe, daß der gefährdete Blechkörper a des Rohres II zunächst mit einem Eisenring /, und dann auch mit einer Asbestschicht e hinterlegt ist.

Soll bei muffenartiger Verbindung die Schweißung von innen her erfolgen, so tritt an die Stelle der »Außenmuffe« a! ein verengter, in den Blechkörper α des Rohres II eingreifender Stülp als »Innenmuffe«. In diesem Falle hat man sich das durch die Schweißung gefährdete Ende des Blechkörpers als außen bis zur Stoßfuge mit Beton bekleidet vorzustellen.

Innenschweißung kommt auch bei der Ausführung nach Abb. 4 in Betracht, nach welcher bei der Verbindung ein vor dem Aneinanderlegen der Rohre I und II einzufügender Ring g mitwirkt, der bei d, d mit den innen freiliegenden Enden der Blechkörper a zu verschweißen ist. Hier reicht die Außenbetonierung c der Blechkörper bis zur Stoßfuge, und es sind deshalb die Endteil© des Blechkörpers α außen mit den starken. Eisenringen f hinterlegt, welche vor dem Betonieren bei g, g mit den Blechkörpern verschweißt wurden. Zweckmäßig versetzt man hierbei die Stoßfuge zwischen den Hinterlagsringen f etwas gegen die Stoßfuge zwischen den Blechkörpern a, welche sich bei h befindet und hier von innen her verschweißt wurde. Dies geschah, bevor der Ring g in die zur ,Schweißfuge h symmetrische Lage geschoben wurde. Hier findet eine nachträgliche Auskleidung der Lücke zwischen den inneren Betonbekleidungen b mit Betonmasse statt.

In Abb. 5 dient der Verbindung ein von außen mit beiden Blechkörpern α bei d, d zu verschweißender Ring g'. Demnach befinden sich die Hinterlagsringe /, f auf der Innenseite der Blechkörper a.

Die erfindungsgemäßen Rohre brauchen nicht einen durch die ganze Länge durchgehenden vollflächigen Blechkörper α zu haben, wenn es sich um innen und außen eine Betonoberfläche zeigende Rohre handelt. Es genügt, wenn das Rohr an den Enden vollflächige Blechkörper hat, die miteinander durch ein Bewehrungsgerippe verbunden sind.

Claims

Patentanspruch: ^x°5

Durch Schweißung zu verbindende blecherne Rohre mit innerer und (oder) äußerer Betonbekleidung, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechkörper im Bereiche der Schweißstellen innerhalb der Betonbekleidung mit einer ringförmigen Lage von Asbest und (oder) starkem Eisen hinterlegt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.