DE446156C

DE446156C - Spulenbremse fuer Spinnmaschinen

Info

Publication number: DE446156C
Application number: DED48977D
Authority: DE
Original assignee: GEZA DELEJ
Current assignee: GEZA DELEJ
Publication date: 1927-06-24

Description

Spulenbremse für Spinnmaschinen. Die Bremsung der Spulen für Spinnmaschinen geschah bisher meist auf die Weise, daß um eine vorgesehene Nut der Spulen eine mit einem Gewicht beschwerte Schnur gelegt wird. Diese Schnur wird besonders beim Aufspulen stark gedrehter Garne durchgerieben. Es wurden dadurch fortwährende, den Arbeitsgang hemmende Störungen hervorgerufen. Es sind nun schon andere Vorrichtungen zur Spulenbremsung bekannt geworden, welche die Schnurbremsung ersetzen sollen, z. B. solche, bei denen ein fester Reibkörper sich unter Federwirkung gegen eine Bremsrille der Spule stützt. Zwecks Aufhebens der Bremsung kann der Reibkörper zurückgezogen werden. Auf eine solche Vorrichtung bezieht sich die vorliegende Erfindung, die bezweckt, eine Bremsvorrichtung einfacher Bauart und Handhabung zu schaffen.
Bei der neuen, wenig Raum beanspruchenden Vorrichtung greifen in die ehemals für die Schnurgewichtsbremsung bestimmte Nut der Spule zwei unter regelbarem Federdruck stehende Klemmbacken derart ein, daß die Bremsung der Spule, j e nach Garnstärke und -qualität, eine größere oder schwächere sein kann. Durch Unterbringung der verwendeten Druckfeder, des Druckbolzens und einer Regelschraube in einem Gehäuse sind diese Teile vor jeder Beschmutzung gesichert. Am Bremsbügelschaft befindet sich eine in einer Nut des Gehäuses geführte Schiene. Zur Ausschaltung der Bremswirkung wird der Bremsbügelschaft so weit in das Gehäuse hineingedrückt, daß die Schiene aus der Nut heraustritt, worauf durch Drehung des Bremsbügels dieser in seiner Ruhelage verriegelt ist.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigt Abb. x eine Seitenansicht im Schnitt und Abb. 2 eine Draufsicht.
Auf der Spulenschiene der Spinnmaschine ist unter Verwendung von Schrauben f das Führungsgehäuse a befestigt. In diesem gleitet unter Einwirkung eines Druckbolzens d auf eine Feder e der Schaft des Bremsbügels b. Die beiden Bremsbacken g des Bremsbügels b greifen bremsend mit ihren aus Vulkanfiber oder sonstigem geeigneten Stoff bestehenden Endflächen in die eingedrehte Nut der Spule la. Dieser Bremsdruck kann je nach Bedarf durch die Regelschraube e verringert oder vermehrt werden. Eine am Schaft des Bremsbügels b vorgesehene Schiene i gleitet in einer Aussparung des Gehäuses a und gibt damit dem .Schaft des Bremsbügels b die nötige Führung. Durch völliges Hineindrücken des Bremsbügelschaftes b mit seiner Führungsschiene i in das Gehäuse a und eine hierauf folgende geringe Seitendrehung des Bremsbügels kann die Spulenbremsung nötigenfalls aufgehoben werden, denn durch die Drehung ist der Bremsbügel in seiner Ruhestellung verriegelt worden, weil sich die aus der Führungsnut des Gehäuses a herausgetretene Führungsschiene i gegen die Innenwand des Gehäuses anlegt.

Claims

PATPNTANSPRUCI3: Spulenbremse für Spinnmaschinen mit federnd gegen eine Spulenbremsrille gedrückten Bremsteil, dadurch gekennzeichnet, daß in einem auf der Spulenschiene (k) befestigten Gehäuse (a) ein unter Einwirkung eines Druckbolzens (d), einer Regelschraube (c) und einer Feder (e) stehender Bremsbügel (b) mit zwei Bremsbacken (g) gleitet, dessen Schaft mit einer Führungsschiene (i) in eine im Gehäuse (a) befindliche Führungsnut derart greift, daß die Führungsschiene zwecks Ausschaltens der Bremse aus der Führungsnut herausdrückbar und verdrehbar ist.