DE445501C

DE445501C - Hilfsvorrichtung fuer Krankenwagen zum Heben und Senken sowie zum Herausziehen von Krankentragbahren

Info

Publication number: DE445501C
Application number: DEM92283D
Authority: DE
Original assignee: GUSTAV MIESEN
Current assignee: GUSTAV MIESEN
Publication date: 1927-06-13

Description

`Hilfsvorrichtung für Krankenwagen zum Heben und Senken sowie zum Herausziehen von Krankentragbahren. Die Erfindung betrifft eine : Hilfsvorrichtung für Krankenwagen zum Heben und Senken sowie zum Herausziehen von Krankentragbahren und besteht darin, daß ein zweckmäßig teilweise mit Blechboden ausgelegter Trag- und Gleitschienenrahmen an einer mit ihrem einen - zweckmäßig kugel- oder rollenförmig gestalteten - Ende in einer senkrechten Hohlkulisse der Wagenwand verschieblichen und mit ihrem anderen Ende in einer Rohrkulisse des Rahmens gleitbaren Stange seine Führung erhält. Der Rahmen wird von zwei angelenkten und in herausnehmbar am Wagenboden befestigten Gelenkgabeln schwingbaren Stützrahmen derart verschwenkbar getragen, daß er beim Herausschwenken zur Wagenöffnung hin eine nach außen stark heraustretende, absinkende Schrägfläche zwecks Abrollens oder Abgleitens der Tragbahre bildet, dagegen nach dem Hereinschwenken in den Wagen als eine nahezu wagerechte Tragfläche für die auf ihm stehende Bahre dient.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i einen Längsschnitt, Abb. z einen Grundriß und Abb. 3 einen Querschnitt.
Ein aus Winkeleisen bestehender Trag- und Gleitschienenrahmen a ist an seinem hinteren Ende teilweise zweckmäßig mit einem Blechboden i ausgerüstet. In dem vorderen Ende des Rahmens a ist eine Rohrkulisse e eingebaut, in welcher die Gleitstange f ihre Führung erhält, während letztere mittels eines kugel- oder rollenförmig gestalteten Endes in einer an der Wagenwand angeordneten Hohlkulisse g verschieblich befestigt ist.
Der Gleitschienenrahmen a wird verschwenkbar getragen von zwei angelenkten schwingbaren Stützrahmen b verschiedener Länge und Form, die sich am Wagenboden in herausnehmbaren Gelenkgabeln c bewegen. Beim Herausschwenken des Rahmens zur Wagenöffnung hin entsteht eine durch die genannten Kulissenführungen e und g gesicherte, nach außen absinkende Schrägfläche, die leichtes Ab- und Aufrollen der Krankentragbahren sowie auch durch ihr erhebliches Heraustreten durch die Türöffnung seitliches Ab- oder. Zutragen ermöglicht. Beim Hereinschwenken in den Wagen hebt sich der Gleitschienenrahmen a auf eine dem Zweck angepaßte Höhe und bildet dort eine nahezu wagerechte Tragfläche für die auf ihm stehende Tragbahre.
Bemerkenswert ist noch besonders bei dieser Hilfsvorrichtung, claß durch dieselbe den Krankenträgern das Ein- und Ausbringen der Krankentragbahren sehr erleichtert wird. Der Rahmen selbst ist rundherum in Winkeleisen geschlossen, so daß ein Abgleiten der Tragbahren ausgeschlossen ist. Ferner wird durch den eingebauten Boden im herausgeschwenkten Zustande der seitliche Transport durch das Herumfahren der Tragbahren ermöglicht, wodurch die Handhabung der Tragholme an- den Krankentragbahren in richtiger Weise geschehen kann. Von großem Vorteil ist auch die einfache Herausnehmbarkeit der ganzen Hilfsvorrichtung beim Reinigen der Fahrzeuge sowie der Nutzbarmachung der Krankenwagen für sonstige Zwecke.

Claims

PATENTANSPRUCH: Hilfsvorrichtung für Krankenwagen zum Heben und Senken sowie zum Herausziehen von Krankentragbahren, gekennzeichnet durch einen zweckmäßig teilweise mit Blechboden (i) ausgelegten Trag- und Gleitschienenrahmen (a), der an einer mit ihrem einen - zweckmäßig kugel- oder rollenförmig gestalteten -Ende in einer senkrechten Hohlkulisse (g) der Wagenwand verschieblichen und mit ihrem anderen Ende in einer Rohrkulisse (e) des Rahmens gleitbaren Stange (f) seine Führung erhält und von zwei angelenkten und in herausnehmbar am Wagenboden befestigten Gelenkgabeln (c) schwingbaren Stützrahmen (b) derart verschwenkbar getragen wird, daß der Rahmen (a) beim Herausschwenken zur Wagenöffnung hin eine nach außen stark heraustretende absinkende Schrägfläche zwecks Abrollens oder Abgleitens der Tragbahre bildet, dagegen nach dem Hereinschwenken in den Wagen als nahezu wagerechte Tragfläche für die auf ihm stehende Bahre dient.