DE4443128B4 - Rußbläsereinheit - Google Patents
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Abstract
Rußbläsereinheit mit einem axial bewegten Rußbläser zur Reinigung von Heizflächen eines Wärmetauschers (1) bestehend aus einem Lanzenrohr (4) und einem Fahrträger (11) mit einer Fahrschiene (9), wobei das Lanzenrohr (4) an seinem vorderen Ende in einer Lanzenrohrführung (15) geführt und an seinem hinteren Ende mit einem Bläserwagen (7) verbunden ist, der auf der Fahrschiene (9) vierfahrbar ist und wobei der vertikale Abstand der Fahrschiene (9) des Fahrträgers (11) von dem vorderen Ende (h1) des Lanzenrohres (4) geringer ist als von dem hinteren, von dem Bläserwagen (7) gehaltenen Ende (h2) des Lanzenrohres (4), dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrträger (11) über mindestens eine Stirnplatte (17) und ein Gelenk (18) an der Wand (2) des Wärmetauschers (1) befestigt ist, wobei der Fahrträger (11) mit der Stirnplatte (17) so befestigt ist, dass er gegenüber der Stirnplatte (17) und der Lanzenrohrführung (15) ausrichtbar ist und wobei die Lanzenrohrführung (15) an der Stirnplatte (17) befestigt...
Description
- Die Erfindung betrifft eine Rußbläsereinheit mit einem axial bewegten Rußbläser zur Reinigung von Heizflächen eines Wärmetauschers mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.
- Während des Einfahrens in den Wärmetauscher biegt sich das Lanzenrohr des Rußbläsers aufgrund seines Eigengewichtes nach unten durch. Dadurch entsteht die Gefahr, daß insbesondere bei eng übereinander liegenden Rohrbündeln der Düsenkopf des Lanzenrohres auf die Bündelrohre stößt und diese beschädigt. Bedingt durch einen zu geringen Abstand zwischen Düsenkopf und Bündelrohren kann es zu Erosionen an den Bündelrohren kommen. Es ist bekannt, zur Vermeidung solcher Beschädigungen die Bündelrohre im Bereich der Fahrweges des Lanzenrohres zu panzern. Es ist weiterhin bekannt, die Bahn des Lanzenrohres dadurch zu korrigieren, daß das hintere Ende des Lanzenrohres abgesenkt wird, indem die Fahrschiene, an der der Bläserwagen für den Antrieb des Lanzenrohres entlang geführt wird, einen geknickten Verlauf aufweist. Eine solche Anordnung ist mit einem erhöhten konstruktiven Aufwand verbunden, da der Verlauf der Fahrschiene auf die Gestaltung der Rohrbündel im Wärmetauscher und auf den Werkstoff, aus dem das Lanzenrohr gefertigt ist, abstimmt sein muß. Ein lediglich einfaches Anheben des Lanzenrohres an der Lanzenrohrführung bei einem gradlinigen Verlauf der Fahrschiene hätte zur Folge, daß auch der Düsenkopf nach oben verlegt würde. Dabei würde jedoch der Düsenkopf nicht mehr zentrisch durch die Wandöffnung in den Wärmetauscher eingeführt werden und könnte gegen die Rohre innerhalb des Wärmetauschers stoßen.
- Aus der
DE 13 01 870 A ist ein Rußbläser mit einem entlang einer Schiene verfahrbaren Laufwagen und einer nahe der Kesselwand befindlichen Lagervorrichtung bekannt, wobei der Winkel, den das Blasrohr mit der Waagerechten einschließt, von der frei tragenden Blasrohrlänge abhängig ist. - Des Weiteren ist aus der
DE 12 40 212 B ein Rußbläser bekannt, wobei ein hinteres Ende des Rußbläsers mittels einer verstellbaren Aufhängevorrichtung in Abhängigkeit von der ausgefahrenen Blasrohrlänge so weit gesenkt bzw. angehoben wird, daß ein Blaskopf sich etwa auf einer Horizontalen verschiebt. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Rußbläsereinheit so zu gestalten, daß eine Bahnkorrektur des Lanzenrohres mit einfachen Mitteln erreicht werden kann.
- Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Rußbläsereinheit durch die Merkmale des kennzeichnendes Teiles des Anspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Bei der erfindungsgemäßen Rußbläsereinheit ist die Lanzenrohrführung des Lanzenrohres in einem feststehenden räumlichen Verhältnis zu dem Wärmetauscher angeordnet. Der Düsenkopf des Lanzenrohres tritt daher stets zentriert in den Wärmetauscher ein. In der Ruhestellung des Rußbläsers hat das hintere Ende des Lanzenrohres einen größeren Abstand von der Fahrschiene als das vordere Ende des Lanzenrohres. Das mit der Lanzenrohrführung abgestützte vordere Ende des Lanzenrohres wird dadurch schräg nach oben angestellt. Bei einem Einfahren des Lanzenrohres wird der Düsenkopf bei einer stets zentrischen Einführung in den Wärmetauscher angehoben, wobei der Anstellwinkel mit dem Fahrweg in den Wärmetauscher ständig vergrößert wird. Dieser ansteigende Anstellwinkel wirkt der zunehmenden Durchbiegung des Lanzenrohres entgegen. Durch diese Korrektur kann die Fahrbahn des Düsenkopfes recht genau eingestellt werden, so daß die Rußbläsereinheit auch für Wärmetauscher mit eng übereinander liegenden Rohrbündeln eingesetzt werden kann. Es ist der Fahrträger gelenkig mit der Wand des Wärmetauschers verbunden, und so empfiehlt es sich, die Lanzenrohrführung des Lanzenrohres auf einer mit dem Gelenk verbundenen Stirnplatte anzuordnen und den Fahrträger unter Einhaltung der oben beschriebenen Abstände zwischen Fahrschiene, Lanzenrohrführung und hinterem Ende des Lanzenrohres an der Stirnplatte zu befestigen.
- In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann die Rußbläsereinheit zum Wärmetauscher hin geneigt angeordnet werden. Auf diese Weise wird verhindert, daß sich Kondensat, das sich z. B. aufgrund eines nicht ganz dicht schließenden Rußbläserventils in dem Ventil, in dem Innenrohr oder in dem Lanzenrohr ansammeln würde, zum Wärmetauscher abfließen und dort verdampfen. Schäden an den Bündelrohren durch Thermoschockwirkung und Erosionen durch mit dem Reinigungsdampf eingeblasenes Kondensat werden erheblich reduziert. Dabei führt der Düsenkopf die oben beschriebene Bewegung aus, nur daß der Anstellwinkel des Lanzenrohres in der Ruhestellung größer ist als bei einer horizontalen Anordnung des Fahrträgers.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen:
-
1 die Seitenansicht einer Rußbläsereinheit ohne Bahnkorrektur, -
2 die Seitenansicht einer Rußbläsereinheit mit Bahnkorrektur, -
3 die Seitenansicht einer Rußbläsereinheit mit Bahnkorrektur und geneigt zur Wärmetauscherwand angeordnetem Fahrträger und -
4 einen Wärmetauscher mit eingebauter Rußbläsereinheit. - Die dargestellte Rußbläsereinheit enthält einen axial bewegten Rußbläser, der zum Reinigen von Heizflächen in Wärmetauschern dient. Ein solcher Wärmetauscher
1 kann gemäß4 ein Zug eines Kessels sein, der durch Wände2 begrenzt ist und in dem als Rohrbündel3 ausgebildete Heizflächen untergebracht sind. - Der Rußbläser enthält ein Lanzenrohr
4 , das ein feststehendes Innenrohr5 übergreift und an seinem rückwärtigen Ende durch einen Bläserwagen7 geführt wird. Das Innenrohr5 ist mit einem Bläserventil6 versehen, durch das dem Lanzenrohr4 über das Innenrohr5 ein Blasmedium, zum Beispiel Wasserdampf zugeführt wird. Das Lanzenrohr4 ist mit dem Bläserwagen7 verbunden, der über einen Motor8 angetrieben und auf einer Fahrschiene9 verfahrbar ist. - Auf der Abtriebswelle des Motors
8 angebrachte Ritzel greifen in Zahnstangen10 ein, die ebenso wie die Fahrschiene9 auf einem Fahrträger11 angeordnet sind. Bei einer Betätigung des Antriebes führt das Lanzenrohr4 gegebenenfalls unter gleichzeitiger Drehung um seine Längsachse eine gradlinige, nach vorwärts und anschließend nach rückwärts gerichtete Bewegung aus. - Die Spitze des Lanzenrohr
4 ist als Düsenkopf12 ausgebildet. Der Düsenkopf12 ist auf seinem Umfang mit mehreren Düsen13 versehen, aus denen der zugeführte Wasserdampf radial austritt. Der Düsenkopf12 ist durch eine Öffnung in der Wand2 des Wärmetauschers1 hindurchgeführt. Die Öffnung ist durch einen Wandkasten14 abgedichtet. Im Normalbetrieb des Wärmetauschers1 und in der Ruhestellung des Rußbläsers ist der Düsenkopf12 in den Wandkasten14 zurückgezogen. - In der Nähe der Wand
2 ist das Lanzenrohr4 in einer Lanzenrohrführung15 geführt. Die Lanzenrohrführung15 enthält Rollen16 , auf denen das Lanzenrohr4 aufliegt. Das Lanzenrohr4 ist damit an seinem vorderen Ende durch diese Lanzenrohrführung15 und an seinem hinteren Ende durch den Bläserwagen7 geführt. - Das hintere Ende des Fahrträgers
11 ist z. B. über ein Gestänge28 mit der Wand2 des Wärmetauschers1 oder mit einem den Wärmetauscher1 umgebenden Gerüst verbunden. Das vordere Ende des Fahrträgers11 ist zum Ausgleich von Wärmedehnungen des Wärmetauschers1 an die Wand2 angelenkt. In besonderer Weise besteht diese gelenkige Verbindung aus einer zusätzlichen Stirnplatte17 , die über ein Gelenk18 mit der Wand2 verbunden ist. Das Gelenk18 enthält zwei durch einen Gelenkbolzen19 verbundene Laschen20 ,21 , von denen die eine (20 ) an der zusätzlichen Stirnplatte17 und die andere (21 ) an der Wand2 befestigt ist. - Der Fahrträger
11 ist mit einer weiteren Stirnplatte22 versehen, die mit der zusätzlichen Stirnplatte17 verbunden ist. Zweckmäßigerweise erfolgt die Verbindung der Stirnplatten17 ,22 über Schraubbolzen23 , die beide Stirnplatten17 ,22 durchgreifen und durch Muttern verspannt sind. Um den Fahrträger11 auch noch nach dem Einbau gegenüber der zusätzlichen Stirnplatte17 ausrichten zu können, sind die Bohrungen, durch die Schraubbolzen23 geführt sind, in einer der Stirnplatten, z. B. in der weiteren Stirnplatte22 als Langlöcher24 ausgeführt. Der Fahrträger11 ist mit der zusätzlichen Stirnplatte17 und über die weitere Stirnplatte22 mit der Wand2 des Wärmetauschers1 verbunden. - Die Lanzenrohrführung
15 mit den Rollen16 zur Führung des vorderen Ende des Lanzenrohres4 ist an der zusätzlichen Stirnplatte17 befestigt. Dabei ist die Lanzenrohrführung15 in einer solchen Höhe angeordnet, daß der Düsenkopf12 zentrisch in den Wandkasten14 eintritt. Der in der Vertikalen liegende Abstand h1 des Lanzenrohres4 von der Fahrschiene9 ist kleiner als der in der Vertikalen liegende Abstand h2 des hinteren, geführten Endes des Lanzenrohres4 von der Fahrschiene9 . - Aufgrund der in der Höhe unterschiedlich gegenüber der Fahrschiene
9 angeordneten Auflagepunkte des Lanzenrohres4 stehen das Lanzenrohr4 und die Fahrschiene9 unter einem Winkel zueinander, wobei bei waagerecht angeordnetem Fahrträger11 das Lanzenrohr4 schräg nach oben weist. Wird nun das Lanzenrohr4 mit Hilfe des Bläserwagens7 nach vorne und in den Wärmetauscher1 gefahren, so zeigt der Düsenkopf12 unter Bildung eines Anstellwinkels nach oben. Dabei wird dieser Anstellwinkel um so größer, je weiter das Lanzenrohr4 vorgeschoben wird. Da andererseits sich das Lanzenrohr4 aufgrund seines Eigengewichtes um so weiter nach unten durchbiegt, je größer seine freie ungestützte Länge ist, soll sich der Düsenkopf12 entlang einer in etwa waagerecht verlaufende Bahn bewegen. - Das beschriebene Prinzip eines sich vergrößernden Anstellwinkels aufgrund der unterschiedlichen Abstände der Fahrschiene
9 von dem vorderen Ende des Lanzenrohres4 einerseits und von den hinteren geführten Ende des Lanzenrohres4 andererseits läßt sich auch verwirklichen, wenn die Lanzenrohrführung15 des Lanzenrohres4 nicht auf der zusätzlichen, über das Gelenk18 mit der Wand2 verbundenen Stirnplatte17 sondern direkt an dem Wärmetauscher1 angeordnet ist. Das gleiche gilt für den Fall, daß der Fahrträger11 nicht waagerecht sondern gemäß3 schräg nach unten hin geneigt ist. Sammelt sich bei dieser Anordnung aufgrund einer Undichtigkeit Kondensat in dem Bläserventil6 , dem Innenrohr5 oder dem Lanzenrohr4 an, so kann das Kondensat nach unten in den Wärmetauscher1 fließen und dort verdampfen. Schäden durch Thermoschockwirkung und Erosionen, die dadurch eintreten können, daß mit dem Wasserdampf für die Abreinigung der Rohrbündel3 Kondensat eingeblasen wird, wird auf diese Weise vermieden. - In der
4 ist die Bahnkurve des Düsenkopfes12 angedeutet, die der Düsenkopf12 zurücklegt, wenn das Lanzenrohr4 bei schräg nach oben weisender Anordnung in den Wärmetauscher1 eingefahren wird. Man erkennt, daß eine wenig von der Horizontalen25 abweichende Bahn26 entsteht, bei der die Rohrbündel3 nicht berührt werden. Ohne die erfindungsgemäße Bahnkorrektur würde sich ein Verlauf der Bahn27 einstellen, bei der der Düsenkopf12 am Ende des Fahrweges auf das Rohrbündel3 stößt, oder der Abstand zwischen dem Düsenkopf4 und den Bündelrohren zu klein wird.
Claims (4)
- Rußbläsereinheit mit einem axial bewegten Rußbläser zur Reinigung von Heizflächen eines Wärmetauschers (
1 ) bestehend aus einem Lanzenrohr (4 ) und einem Fahrträger (11 ) mit einer Fahrschiene (9 ), wobei das Lanzenrohr (4 ) an seinem vorderen Ende in einer Lanzenrohrführung (15 ) geführt und an seinem hinteren Ende mit einem Bläserwagen (7 ) verbunden ist, der auf der Fahrschiene (9 ) vierfahrbar ist und wobei der vertikale Abstand der Fahrschiene (9 ) des Fahrträgers (11 ) von dem vorderen Ende (h1) des Lanzenrohres (4 ) geringer ist als von dem hinteren, von dem Bläserwagen (7 ) gehaltenen Ende (h2) des Lanzenrohres (4 ), dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrträger (11 ) über mindestens eine Stirnplatte (17 ) und ein Gelenk (18 ) an der Wand (2 ) des Wärmetauschers (1 ) befestigt ist, wobei der Fahrträger (11 ) mit der Stirnplatte (17 ) so befestigt ist, dass er gegenüber der Stirnplatte (17 ) und der Lanzenrohrführung (15 ) ausrichtbar ist und wobei die Lanzenrohrführung (15 ) an der Stirnplatte (17 ) befestigt ist. - Rußbläsereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrträger (
11 ) über ein Gelenk (18 ) an der Wand (2 ) des Wärmetauschers (1 ) befestigt ist, daß der der Wand (2 ) abgewandte Teil des Gelenkes (18 ) zusammen mit der Lanzenrohrführung (15 ) des Lanzenrohres (4 ) auf der Stirnpatte (17 ) befestigt ist und daß der Fahrträger (11 ) über eine weitere Stirnplatte (22 ) mit der Stirnplatte (17 ) derart verbunden ist, daß der vertikale Abstand der Fahrschiene (9 ) des Fahrträgers (11 ) von dem vorderen Ende (h1) des Lanzenrohres (4 ) geringer ist als von dem hinteren, von dem Bläserwagen (7 ) gehaltenen Ende (h2) des Lanzenrohres (4 ). - Rußbläsereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnplatten (
17 ,22 ) durch Schrauben (23 ) verbunden sind, die durch Langlöcher (24 ) in einer der Stirnplatten (17 ,22 ) geführt sind. - Rußbläsereinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Lanzenrohr (
4 ) geneigt ist, wobei das vordere Ende des Lanzenrohres (4 ) nach unten weist.
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: CLYDE BERGEMANN GMBH MASCHINEN- UND APPARATEBAU, 4 |
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R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20110902 |
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R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
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