DE442067C - Einrichtung zur auswechselbaren Befestigung von Kurvenscheiben auf Wellen - Google Patents

Einrichtung zur auswechselbaren Befestigung von Kurvenscheiben auf Wellen

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DE442067C
DE442067C DEW66659D DEW0066659D DE442067C DE 442067 C DE442067 C DE 442067C DE W66659 D DEW66659 D DE W66659D DE W0066659 D DEW0066659 D DE W0066659D DE 442067 C DE442067 C DE 442067C
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/02Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
    • F16D1/04Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like with clamping hub; with hub and longitudinal key

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Cable Installation (AREA)

Description

  • Einrichtung zur auswechselbaren Befestigung von Kurvenscheiben auf Wellen. Die Erfindung dient der Lösung der Aufgabe, Kurvenscheiben oder sonstige Arbeitsmittel, Werkzeuge o. dgl. auf beiderseits gelagerten Wellen fest, aber doch leicht auswechselbar festzuhalten. Zu diesem Zweck: hat man schon geteilte Wellen mit verächlebbaren Klauenkupp:ungen angewendet, denen aber der Nachteil anhaftet, daß dieselben sowohl in den Kupplungszähnen, als auch in ihrer Verschiebebohreng bzw. in den dabei verwendeten Keilfedern einen mehr oder weniger großen Spielraum ergeben, welcher zur Folge hat, daß der durch die Kupplung verbundene und getriebene Wellenteil bzw. die darauf weiterhin befestigten Kurvenscheiben u. dgl. in ihren Bewegungen nicht genau übereinstimmen mit den auf dem treibenden Wellenteil sitzenden Kurvenscheiben, indem dieselben, je nachdem es sich um eine Absxleg- oder Aufstiegkurve handelt, eine mehr oder weniger große Vor-bzw. Nacheilung erhalten.
  • Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezieht sich nun auf geteilte Kurvenscheibenwellen, die eine'für gewöhnlich überbrückte Lücke von solcher Größe besitzen, daß die Scheiben durch diese Lücke herausgenommen bzw. eingebracht werden können, und besteht darin, daß zur Überbrückung der Wellenlücke eine Klemmkupplungsmufle verwendet ist.
  • Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnun,g dargestellt.
  • Abb. i zeigt zum Teil eine Ansicht, zum Teil einen Schnitt längs. der Achse; Abb. z ist eine Endansicht einer gemäß der Erfindung benutzten Kupplungsmuffe, Abb. 3 ein Schnitt nach Linie A-B .der Abb. z; Abh. q. zeigt die Gewindeform der Kupplungsmuffe gemäß der Abb. z und 3 in größerem Maßstab.
  • Die Welle, auf welcher Kurvenscheiben o. dgl. ,a auswechselbar, aber doch sicher befestigt werden sollen, ist in den beiden Lagern b, b gelagert und in zwei Teile c und d zerlegt, zwischen welchen eine Lücke e übriggelassen ist von solcher Größe, daß durch die Lücke die Kurvenscheiben herausgenommen oder wieder eingebracht werden können.
  • Die Lücke ist für gewöhnlich überbrückt durch eine Kupplungsmuffe f, die in Abb. z und 3 in größerem Maßstab dargestellt ist. Diese Kupplungshülse ist bei g gänzlich aufgeschnitten und besitzt bei h durch einen Einschnitt eine solche Verschwächung, daß sie leicht zusammendrückbar ist.
  • Zum Zusammendrücken der Kupplungsmuffe dienen die auf ihre beiden Enden geschnittenen Gewinde i und h und die auf diese Gewindeenden zu schraubenden Muttern nt bzw. n. Beim Festziehen der Muttern wird auf die Gewindegänge eine Keilwirkung ausgeübt, die veranlaßt, daß die federnde Kupplungsmuffe sich fest um die Wellenstummel c bzw. d spannt.
  • Um diese Keilwirkung zu verstärken, ist dem Gewinde der aus. Abb. q. ersichtliche Querschnitt gegeben, derart, daß die wirksame Gewindeflanke beispielsweise einen Winkel von nur etwa io° bis zö° mit der Gewindeachse aufweist.
  • Bei dem in Abb. i dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Muaern selbst dazu ausgenutzt, eine Kurvenscheibe auf der Kupplungsmuffe selbst festzuklemmen. Zur Festlegung der anderen beiden Kurvenscheiben auf dem Wellenstummel d dient die auf dem Wellenstummeld se:bst aufgeschraubte Mutter o. Wo nötig, werden geeignete Zwischenringe f bzw. g angewendet.
  • Sollen die in Abb. i dargestellten Kurvenscheiben ausgewechselt werden, so wird zunächst durch Lösung der Mutter nm und tt die Kupplungsmuffe f auf der Welle c, d gelöst, dann die Muffe f nach links verschoben, bis die Lücke e frei wird. Sodann können nach Wegnahme der Muttern tt und o sämtliche Scheiben der Reihe nach abgenommen und durch andere ersetzt werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zur auswechselbaren Befestigung von Kurvenscheiben auf Wellen, die zwischen zwei Lagern geteilt sind und eine für gewöhnlich überbrückte Lücke von solcher Größe besitzen, daß die Scheiben durch diese Lücke herausgenommen bzw. eingebracht werden können, dadurch gekennzeichnet, daß zur überbrückung der Lücke eine Klemmkupplungsmuife verwendet ist. z. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmkupplungsmuffe auch zum Festklemmen mindestens einer der Scheiben ausgenutzt ist.
DEW66659D 1924-07-22 1924-07-22 Einrichtung zur auswechselbaren Befestigung von Kurvenscheiben auf Wellen Expired DE442067C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE767174C (de) * 1936-10-14 1952-05-26 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Befestigung von Schwungraedern auf Kurbelwellen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE767174C (de) * 1936-10-14 1952-05-26 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Befestigung von Schwungraedern auf Kurbelwellen

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