DE438702C - Filter fuer Benzin und andere Betriebsstoffe fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Filter fuer Benzin und andere Betriebsstoffe fuer Brennkraftmaschinen

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DE438702C
DE438702C DEB120726D DEB0120726D DE438702C DE 438702 C DE438702 C DE 438702C DE B120726 D DEB120726 D DE B120726D DE B0120726 D DEB0120726 D DE B0120726D DE 438702 C DE438702 C DE 438702C
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Filter für Benzin und andere Flüssigkeiten. Das Filter dient im besonderen zur Einschaltung zwischen dem Vergaser und der Benzinspeiseleitung bei Brennkraftmaschinen. Es ist bei derartigen Filtern an sich bekannt, das Filter selbst als geschlossenes Gehäuse auszubilden, das eine Einlaß- und Auslaßöffnung für die zu filternde Flüssigkeit besitzt, wobei Filterscheiben selbst im Innern zwischen diesen Öffnungen angebracht sind. Gemäß vorliegender Erfindung ist innerhalb des Gehäuses ein besonderer mit Löchern versehener Trichter angeordnet, der mit dem i Filterorgan verbunden ist oder aus einem ; Stück mit diesem besteht. Dieser Trichter ; dient zum Abfangen der Rückstände, die nicht unmittelbar von den Filterscheiben festgehalten werden und die nach unten
ao sinkend sich auf dem Trichter niederschlagen. Infolge der Anordnung der Löcher gelangen diese Rückstände in den Innenraum des Trichters, der nach unten zu von einem besonderen Gehäuseansatz begrenzt wird. Der Niederschlag kann aus diesem so entstehenden Raum in leichter und einfacher Weise abgezapft werden. Bei den Erschütterungen, denen ein Filter beispielsweise für Brennkraftmaschinen ausgesetzt ist, kann auf diese Weise der einmal abgefangene Niederschlag nicht in den oberen Durchströmraum gelangen, wodurch ein Verschmutzen der Filter eintreten würde.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigt
Abb. ι eine schaubildliche Darstellung einer Filtriervorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung,
Abb. 2 einen senkrechten Schnitt durch die in Abb. 1 dargestellte Vorrichtung,
Abb. 3 eine schaubildliche Darstellung der aus der Filtrierkammer entfernten Filter-Scheiben mit gelochtem Trichter.
Bei einer Ausführung der Erfindung, wie sie zum Filtrieren von Benzin verwendet wird, das durch eine Zuführungsleitung dem Vergaser einer Verbrennungsmaschine zugeführt wird, ist eine zylindrische Kammer 1
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vorgesehen, die an ihrem oberen Ende durch einen aufgeschraubten Deckel 2 und durch eine Scheibe 3 aus Fiber o. dgl. geschlossen wird, um sie flüssigkeitsdicht zu machen. Dieser Deckel 2 wird, wenn dies gewünscht wird, mit aufwärts stehenden Lappen 4 geliefert, damit er auf- oder abgeschraubt werden kann.
Der Deckel 2 kann jedoch mit im Sechseck angeordneten Seitenflächen zwecks Aufnahme eines für seine Drehung geeigneten Werkzeuges versehen werden, oder er kann mit j einem gefrästen Rand ausgestattet -sein.
Der Boden 5 der Kammer ist schüssel- j förmig und besitzt eine nach unten vor- j stehende Mittelwarze 6, in welche der hohle ' Bolzen 7 eines Ablaßhahnes 8 eingeschraubt \ ist. Eine Scheibe 9 aus Fiber o. dgl. sichert eine flüssigkeitsdichte Verbindung. Nahe an dem unteren Ende der Kammer 1 ist eine Öffnung 10 angeordnet, in welche ein hohles Anschlußstück 11 eingeschraubt ist, : das einen Rohranschluß 12 aufnimmt. Letz- ! terer verbindet das Anschlußstück 11 mit j einer vom Benzinbehälter oder von einer anderen Entnahmestelle kommenden Leitung. Eine zweite Öffnung 13 mit Anschlußstück 14 und Rohranschluß 15 ist an oder nahe an dem oberen Teil der Kammer 1 angeordnet; eine Rohrleitung verbindet das Rohranschlußstück 15 mit dem Vergaser.
In der Kammer 1 entfernbar angeordnet und unmittelbar über der schüsseiförmigen Bodenplatte 5 unterhalb der Öffnung 10 auf einem Ansatz 5a aufruhend ist ein gelochter j Trichter 16 vorgesehen, der am unteren Ende einer mit Schraubengewinde versehenen Spindel 17 befestigt ist. Auf der Spindel 17 I ist oberhalb der öffnung 10 ein Filter angeordnet, das aus zwei Scheiben 18 aus geeignetem Filtriermaterial, wie feine Drahtgaze, besteht. Eine Distanzbüchse 19 hält die j Filterscheiben vom Trichter 16 entfernt.
Vorteilhaft werden die Scheiben 18 von zwei kreisförmigen Metallringen 20 von L-förmigem Querschnitt getragen, die übereinander so angeordnet sind, daß der horizontale Flansch des unteren Ringes zu unterst und der horizontale Rand des oberen Ringes zu oberst zu liegen kommt, so daß zwischen den j Filterscheiben ein Raum 21 verbleibt. Eine Flügelmutter 23 sichert die Filterscheiben in ihrer Stellung. j
Jede Filterscheibe wird zwischen zwei den Ring 20 bildenden Teilen von L-förmigem Querschnitt gehalten, wie in Abb. 2 dargestellt ist.
Zwischen dem Deckel 2 und den Filterscheiben 18 ist eine Feder 24 vorgesehen, die die Scheiben und den Trichter 16 gegen eine Verschiebung sichert.
Im Betriebe tritt das Benzin durch die Öffnung 10 in die Kammer 1, steigt durch das Filter 18 in die Höhe und tritt durch die öffnung 13 aus der Kammer aus, worauf es zum Vergaser gelangt. Aller Schmutz und andere Fremdstoffe werden von dem Filter zurückgehalten, schlagen sich auf dem Trichter 16 nieder und gelangen durch dessen Löcher -auf den schüsseiförmigen Boden 5, der einen Sammelbehälter 56 bildet. Alles in die Kammer 1 eintretende Wasser wird ebenfalls auf diesen Trichter und durch diesen in den Sammelbehälter 56 fallen, von wo der Schmutz und das Wasser leicht durch das Öffnen des Ablaßhahnes 8 entleert werden.
Wenn das Filter 18 durch fortgesetzten Gebrauch verstopft wird, kann es zum Zwecke der Reinigung herausgenommen werden, indem der Deckel 2 entfernt und die Mutter 23 abgeschraubt wird.
Das Wasser oder die Fremdstoffe, die einmal in den Sammelbehälter 5& gelangt sind, werden am Verspritzen infolge Erschütterungen durch den Trichter 16 gehindert und können nicht in die obere Kammer zurückgelangen.
Die Einzelheiten der Bauweise der Vorrichtung können auf vielerlei Art geändert werden, ohne den Bereich der Erfindung zu go überschreiten.

Claims (2)

  1. PatentanSprüche:
    i. Filter für Benzin und andere Betriebsstoffe für Brennkraftmaschinen, das aus einem geschlossenen Gehäuse mit Ein- und Auslaßöffnungen und Filterscheiben besteht, die im Innern des Gehäuses zwischen den Öffnungen liegen, dadurch gekennzeichnet, daß ein gelochter Trichter (16) mit den Filterscheiben (18) verbunden ist und derart innerhalb der Kammer (1) angeordnet ist, daß die in das Gehäuse eintretende Flüssigkeit den Trichter beaufschlagt und die Fremdkörper, die durch das Filter zurückgehalten werden, durch den Trichter fallen.
  2. 2. Filter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Trichters (16) ein besonderer, an sich bekannter Sammelraum (5*) vorgesehen ist, in dem die sich absetzenden Niederschläge durch den den Raum nach oben begrenzenden Trichter (16) festgehalten werden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DEB120726D 1925-02-21 1925-07-10 Filter fuer Benzin und andere Betriebsstoffe fuer Brennkraftmaschinen Expired DE438702C (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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ITRE20060114A1 (it) * 2006-09-28 2008-03-29 P M P O S R L Dispositivo di filtrazione e compattazione per particelle solide sospese e contenute nei fluidi, come i fanghi da lavorazioni meccaniche

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NL16634C (de)
FR600666A (fr) 1926-02-12

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