DE43827C - Antriebsvorrichtung für Fahrräder mittels an dem Gestell pendelnd aufgehängter Fufstritthebel - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

(England).

Die Erfindung betrifft die Construction einer Antriebsvorrichtung für Fahrräder, bei welcher durch die abwechselnde Wirkung von directem Druck oder Zug auf einen Hebelmechanismus der Antrieb des Fahrrades erfolgt. Der hierfür verwendete Hebel trägt an einem Ende einen Fufstritt und ist an dem anderen Ende mit der Kurbel des Fahrrades drehbar verbunden; der zwischen beiden Enden liegende Drehpunkt des Hebels kann sich in einer Kreislinie bewegen, die durch ein schwingendes Gelenkstück bestimmt wird, von dem ein Ende an dem Drehpunkt genannten Hebels angreift, und dessen anderes Ende an dem Gestell des Fahrrades drehbar befestigt ist. Auf diese Weise ist der Hebel in keinem Punkte mit dem Gestell des Fahrrades in Berührung oder fester Verbindung.

Fig. ι und 2 zeigen die Anwendung der Erfindung an einem Zweirade.

Fig. 3 und 4 dieselbe , in Anwendung an einem Dreirade.

Der Fufstritthebel c c trägt an einem Ende den Fufstritt P und ist am anderen Ende mit einer Kurbel b drehbar verbunden, χ ist der Drehpunkt des Fufstritthebels, der auf dem Stück χ¹ liegt, das mit dem Fufstritthebel cc fest verbunden ist. Im Punkte χ ist ein Ende der schwingenden Gelenkstange / drehbar befestigt , während das andere Ende derselben im Punkte S des Gestelles ADB drehbar

; gelagert ist.

In Fig. ι ist die Kreisbewegung des Kurbelzapfens, ebenso die eiförmige Linie, die der Fufstritt P beschreibt, und die Bogenbewegung des Drehpunktes χ durch punktirte Linien angedeutet. Die Kurbel kann auf der Achse des Treibrades festsitzen und dieses direct oder

j indirect durch Uebersetzung treiben. In Fig. ι und 3 ist ein Umlaufgetriebe zur Darstellung gebracht, während in Fig. 2 und 4 eine andere Art von Getriebe veranschaulicht ist. In letzterem Falle ist die Kurbel b mit dem Rade 1 starr verbunden, welches durch directen Eingriff das Rad 2 treibt, das wiederum mit

: dem Rade 3 fest verbunden ist. Im ersten Falle ist die Richtung der Bewegung des Fufstrittes, wie in Fig. 1 durch Pfeile angedeutet. Im zweiten Falle ist die Bewegung des Fufstrittes in entgegengesetzter Richtung, wie in Fig. 2 auch durch Pfeile angedeutet.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Eine Antriebsvorrichtung für Fahrräder, charakterisirt durch die pendelnde Aufhängung des mit der Kurbel b verbundenen Fufstritthebels c an dem Gestell durch Stange /, welche mit dem festen Stücke χ¹ auf dem Fufstritthebel in ebenfalls drehbarer Verbindung steht.