DE437883C - Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, fuer Land- und Schienenwege - Google Patents
Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, fuer Land- und SchienenwegeInfo
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- DE437883C DE437883C DEM84336D DEM0084336D DE437883C DE 437883 C DE437883 C DE 437883C DE M84336 D DEM84336 D DE M84336D DE M0084336 D DEM0084336 D DE M0084336D DE 437883 C DE437883 C DE 437883C
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F1/00—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor
- B60F1/005—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor with guiding elements keeping the road wheels on the rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Description
- Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, für Land- und Schienenwege. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, die sowohl auf Landstraßen wie auf Schienenwegen benutzt werden sollen und eine besondere, von dem Laufrad getrennte Steuerung zur Führung auf den Schienen besitzen, und besteht darin, daß die Steuerungsorgane in Richtung der Radachsen verstellbar sind.
- Damit wird der besondere Vorteil erreicht, daß die Auflagestelle der flanschenlosen Gummiräder nicht immer die gleiche bleibt, so daß also nicht ein bestimmter Teil des Gummireifens immer am stärksten beansprucht wird und auf die Dauer Einkerbungen oder andere Zeichen der stärkeren Abnutzung erhält.
- Die Steuervorrichtung kann z. B. durch ein Schneckengetriebe automatisch während der Fahrt so verschoben werden, daß sich die Auflagefläche der Reifen ganz allmählich in dem möglichen Spielraum von innen nach außen und wieder von außen nach innen durch seitliche Bewegung der führenden Elemente verlagert.
Claims (1)
- F.\Ti: \ T_1 N SPRC'C-HIi: i. Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, für Land- und Schienenwege, bei dem die flanschenlosen Gummiräder eine besondere, von dem Laufrad getrennte Steuerung zur Führung auf den Schienen besitzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerungsorgane in Richtung der Radachsen verstellbar sind. z. Fahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerungsorgane in Richtung der Radachsen verschiebbar angeordnet sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM84336D DE437883C (de) | 1924-03-27 | 1924-03-27 | Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, fuer Land- und Schienenwege |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM84336D DE437883C (de) | 1924-03-27 | 1924-03-27 | Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, fuer Land- und Schienenwege |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE437883C true DE437883C (de) | 1926-11-30 |
Family
ID=7319889
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEM84336D Expired DE437883C (de) | 1924-03-27 | 1924-03-27 | Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, fuer Land- und Schienenwege |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE437883C (de) |
-
1924
- 1924-03-27 DE DEM84336D patent/DE437883C/de not_active Expired
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