DE433493C

DE433493C - Stossfaenger

Info

Publication number: DE433493C
Application number: DEG63824D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1921-02-19
Filing date: 1921-02-19
Publication date: 1926-09-01

Description

Stoßfänger. Die Erfindung betrifft einen Stoßfänger, der aus mindestens je einem oder mehreren konkaven und konvexen, aus schraubengangförmig gewundenen, mit einem Drall versehenen Federn bestehenden Federkörpern zusammengesetzt ist, die sich auf zwei gemeinsame Federteller stützen und mit einer als Luft- oder Flüssigkeitspuffer ausgebildeten Führung und kugelförmigen Lagerzapfen verbunden sind. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.
Abb. i zeigt eine Einzelansicht des Stoßfängers, Abb. 2 eine Ausführungsform des Stoßfängers in Verbindung mit einem federnden Rad.
Der Stoßfänger besteht aus zwei Federtellern i, die durch schraubengangförmig gewundene, mit einem Drall versehene Federn 2, 2' zu mindestens je einem konkaven und konvexen Federkörper 3,3' zusammengesetzt sind. Die Federteller haben nach außen kugelförmige Lagerzapfen q., die in Lagerschalen gelagert werden können, so daß den beiden Tellern eine genügende Beweglichkeit gesichert ist, und nach innen als Führung einen Stempel 5, der in die Bohrung eines Hohlzylinders 6 eingreift. Diese Führung kann als Luft- oder Flüssigkeitspuffer ausgebildet sein. Durch die gleichzeitige Anordnung von konkaven und konvexen Federkörpern wird eine Verstärkung des Wirkungsgrades des Stoßfängers erreicht.
Ein derartiger Stoßfänger läßt mannigfache Verwendungsarten zu. Er eignet sich z. B. zum Einbau in federnde Räder, wie in Abb.2 gezeigt. Zwischen dem starren Reifen 7 und der Nabe 8 sind an Ringen 9 und io federnde Stoßfänger i i gemäß der Erfindung angeordnet, deren geometrische Achsen sowohl gegen die Radebene als auch gegeneinander geneigt sind. Der Ring 9 ist mit der Nabe 8, der Ring io mit dem Laufreifen 7 fest verbunden. Auftretende Stöße werden durch die Federkörper 9 aufgefangen und infolge ihrer beschriebenen Anordnung besonders wirksam -abgedämpft. i. Stoßfänger, dadurch gekennzeichnet, daß er aus mindestens je einem konkaven und konvexen, aus schraubenförmig gewundenen, mit einem Drall versehenen Federn (2, 2') bestehenden Federkörpern (3, 3') zusammengesetzt ist, die sich auf zwei gemeinsame Federteller (i) stützen und mit einer als Luft- oder Flüssigkeitspuffer ausgebildeten Führung (5, 6) und kugelförmigen Lagerzapfen (q.) verbunden sind.
2. Stoßfänger nach Anspruch i in Anwendung bei einem federnden Rad, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßfänger (ii) zwischen zwei konachsialen Ringen (9, io) derart angeordnet sind, daß sie sowohl gegen die Radebene als auch gegeneinander geneigt sind, wobei der eine Ring (io) mit dem Laufreifen (7), der andere (9) mit der Nabe (8) fest verbunden ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: