DE4312787A1

DE4312787A1 - Katamaran

Info

Publication number: DE4312787A1
Application number: DE4312787A
Authority: DE
Inventors: Walter Dr Ing Juergens
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-04-20
Filing date: 1993-04-20
Publication date: 1994-10-27

Description

Es gibt Segelboote mit Doppelrumpf genannt Katamarane. Diese Doppelrümpfe sind entweder starr aus Kunststoff, Holz oder Metall oder aber als Schlauchboot ausgebildet. Bei ersteren ist der Transport ungünstig. Bei letzteren besteht die Gefahr der Beschädigung. Das Gleiche für Flöße usw.

Der Erfinder hat es sich zur Aufgabe gemacht, diesen Nachteil zu eliminieren. Er schlägt vor, den Rumpf aus einem scharnierenden Blechelement zu bilden, das flacher zusammenklappbar ist und nach dem Aufklappen mit einem luftgefüllten Behältnis auszustatten z. B. ein länglicher PVC-Schlauch. Dieser kann aus dünnem Material bestehen und einfach ausgebildet sein, somit sehr preiswert sein. Dieser wird in den scharnierenden Rumpf gelegt, bevor dieser Rumpf endgültig geschlossen wird. Die Verbindung kann mit üblichen Verbindungselementen geschehen.

Die Rümpfe werden über Verbindungen (z. B. Alu-Profile) miteinander verbunden und das Segel aufgesetzt oder aber ein Schiffsmotor angebracht. Die Spitze kann ebenfalls zusammenfaltbar oder als Einzelstück angebracht sein. Im zusammengeklappten Zustand nimmt dieses Boot nicht mehr Platz ein als ein Surfbrett.

Sollte man den Rumpf noch aus mehreren Stücken zusammensetzen, so kann man dieses Boot sogar im Kofferraum transportieren.

Fig. 1 zeigt perspektivisch angedeutet einen solchen Katamaran. Die 3 Rümpfe (2) sind aus scharnierenden Blechen zusammengesetzt. Ein an zwei Punkten (3 + 4) scharnierendes Blech (5) ist zu einem Dreieckskörper geformt. Das Boot kann auch aus zwei Rümpfen bestehen. Die Rümpfe sind über Verbindungsgestänge (6) miteinander verbunden. Zwischenbleche (7), die auf den Gestängen (6) ruhen (s. Fig. 4), bilden eine Ebene mit der oberen Grundfläche der Dreieckkörper. Die Spitzen (8) können ebenfalls zusammenklappbar ausgeführt werden.

Fig. 2 zeigt das zum Rumpf zusammengesetzte Profil (2). In diesem ist die aufblasbare Rolle (8) angedeutet, die auch einen dreieckigen Querschnitt haben kann und den Rumpf ganz ausfüllt. Diese ist ringsum geschützt und kann sehr einfach ausgebildet sein.

Fig. 3 zeigt das Profil auseinandergeklappt.

Fig. 4 zeigt die Auflage der Zwischenbleche auf die Gestänge (6). Obere Rumpfebene und Zwischenbleche sind in einer Ebene. Die Abkantung (9) sorgt für Stabilität.

Claims

1. Bootsrumpf zum Bau von Katamaranen oder Flößen oder ähnlichen Bootsgebilden, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe aus scharnierenden Blechen besteht und mit einem aufblasbaren Luftbehältnis versehen ist.

2. Bootsrumpf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vornehmlich das Blech an zwei Punkten scharnierend ausgeführt ist und zu einem Dreieckgebilde als Rumpf zusammengeklappt ist.

3. Bootsrumpf nach Anspruch 1 u. 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bootsrumpf vorne und hinten mit Spitzen versehen ist, die klappbar ausgeführt sind.

4. Bootsrumpf nach Anspruch 1 u. 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bootsspitzen starr sind und an den Rumpf angebracht z. B. geschraubt, aufgeschoben usw.

5. Bootsrumpf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß statt des aufblasbaren Luftbehältnisses mit Luft oder Gas gefüllte Schaumstoffkörper als Trägermaterial dienen.