DE428988C - Bettantrieb fuer Schnellpressen - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Bettantrieb für Schnellpressen, dessen Ausbildung in mehreren Punkten Verbesserungen gegenüber den bekannten Bettantrieben aufweist. Es sind Bettantriebe für Schnellpressen bekannt, bei denen eine mit dem Bett in Zusammenhang stehende Zahnstange in Eingriff mit Hilfsgetriebeteilen kommt, die die Hemmung und Umkehr des Bettes bewirken. Diese Anordnungen zeigen den Nachteil, daß der Hilfsantrieb nicht unmittelbar auf die Zahnstange übertragen wird. Im Gegensatz dazu werden die Mittel zur Hemmung und Umkehr der Bettbewegung beim Erfindungsgegenstand unmittelbar angetrieben, wodurch eine bedeutende Vereinfachung, eine erheblich höhere Betriebssicherheit und ein besserer Ausgleich gegenüber den bekannten Anordnungen erzielt wird.

Ein weiterer Vorzug der vorliegenden Erfindung ist darin zu sehen, daß die in bekannter Weise vorgesehenen Rollenlager für das Bett Rollen besitzen, die durch geeignete Mittel so bewegt werden, daß die Umfangsgeschwindigkeit der Roller, gleich der jeweiligen Bettgeschwindigkeit ist, wodurch die für die Bettbewegung benö igte Kraft soweit wie möglich herabgemindert wird.

Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung gehen aus der Beschreibung hervor. In den Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführungsform eines solchen Antriebes veranschaulicht, und zwar stellen dar:

Abb. ι eine Seitenansicht der Schnellpresse,

Abb. 2 eine von der anderen Seite gesehene Ansicht der Schnellpresse nach Abb. 1,

Abb. 3 die Draufsicht auf das Grundgestell, wobei das Bett und die oberhalb des Gestells liegenden Teile fortgenommen sind,

Abb. 4 einen Schnitt nach der Linie 5-5 der Abb. 3,

Abb. 5 einen Schnitt nach der Linie 6-6 der Abb. 3,

Abb. 6 einen Schnitt nach der Linie "-7 der Abb. 3 und

Abb. 7 eine schematische Ansicht der die Luftzylinder miteinander verbindenden Leitungen.

Die Schnellpresse wird von einem am Anlegeende der Druckpresse angeordneten Motor 30 getrieben (Abb. 1). Dieser ist mit einer Querwelle.31 an dem anderen Ende der Presse durch einen verhältnismäßig langen Riemen

32 verbunden, welcher über eine an der Ankerwelle des Motors vorgesehene Riemenscheibe

33 und über eine an der Querwelle^i befestigte Riemenscheibe 34 läuft. Die Welle 31 wird von den Seitenteilen 35 und 36 des Grundgestells getragen. Auf die Welle 31 ist nahe dem Seitenteil 36 ein Zahnrad 2>7 ^aufgekeilt, welches mit einem nicht drehbar auf einer kurzen Welle 39 befestigten Zahnrad 38 (Abb. 5) kämmt. Die kurze Welle 39 erstreckt sich durch den Seitenrahmen 36 hindurch und trägt außerhalb des Rahmens ein Rad 40, welches mit dem auf eine Querwelle 42 aufge-

keilten Zahnrad 41 zusammenarbeitet. Da Zahnrad 41 seinerseits kämmt mit einem gleich großen Zahnrad 43, welches auf eine Querwelle 44 aufgekeilt ist. Das Rad 43 steht mit einem kleineren Zahnrad 45 in Eingriff, welches auf einer Querwelle 46 befestigt ist, die innerhalb des Grundgestells einen Kurbelarm 47 mit einem Kurbelzapfen 48 trägt (Abb. 1 und s).

Um das Bett 56 (Abb. 4) in einfacher Weise mit gleichförmiger Geschwindigkeit während des größeren Teiles des Hubes zu bewegen und eine leichte Umkehr an dem Ende der Hin- und Herbewegung zu erzielen, wird ein Doppelantrieb angewandt, und zwar ein Hauptantrieb und ein Hilfsantrieb. Der Hauptantrieb besteht aus einem Paar Segmenträdern 49, 50 (Abb. 2 und 4), die in einem "Winkel von 120° zwischen den großen Zahnrädern ao 43 und 41 und dem Seitenteil 36 angeordnet sind. Diese Segmentgetriebe werden zweckmäßig unmittelbar an den großen Zahnrädern 41 und 43 durch Schrauben 51 befestigt und kommen abwechselnd mit dem Zahnrad 52 (Abb. 2) in Eingriff. Dieses sitzt auf einer Querwelle 53, auf der ein Zahnrad 54 befestigt ist, welches ununterbrochen mit einer unter der Mitte des Bettes 56 angeordneten Zahnstange 55 (Abb. 4) kämmt.

Das Bett 56 bewegt sich auf vier parallelen Führungen 57 hin und her, die von den an den Seitenteilen des Grundgestells befestigten Querträgern 58 getragen werden. Um die Reibung zu verringern, sind Gruppen von Walzen oder Rollen 59 zwischen dem Bett 56 und den Führungen 57 vorgesehen. Diese Walzen 59 werden in der Längsrichtung des Bettes in bestimmtem Abstand voneinander durch Seitenstangen 60 gehalten.

Der Hilfsantrieb, der nun dazu dient, um jede dieser Gruppen von Walzen 59 in einem gewissen Verhältnis mit Bezug auf die Hin- und Herbewegungen des Bettes 56 zwangläufig ebenfalls hin und her zu bewegen, soll die für die Bewegung des Bettes erforderliche Kraft herabmindern und die ganze Vorrichtung zwangläufiger und genauer bewegen. Zu diesem Zweck sind die nebeneinanderliegenden Seitenteile 60 des einen Paares von Walzen 59 durch ein Querstück 61 (Abb. 4) miteinander verbunden, während das andere Paar durch ein Querstück 62 miteinander in Verbindung steht. An dem Querstück 61 ist eine in Führungen 64 gleitende Zahnstange 63 und am Querteil 62 eine gleiche in Führungen 66 gleitende Zahnstange 65 befestigt. Die Zahnstangen 63 und 65 kämmen mit Zahnrädern 67 und 68, die auf der Welle 53 befestigt sind, auf der auch das Hauptantriebsrad 54 sitzt. Die Zahnräder 67 und 68 haben einen halb so großen Durchmesser wie das das Bett 56 antreibende Zahnrad 54. Wenn sich das Bett 56 bewegt, dann werden die Gruppen von Walzen 59 ebenfalls hin und her bewegt, und zwar so, daß ihre Umfangsgeschwindigkeiten gleich der Geschwindigkeit des Bettes sind.

Das Bett 56 wird während des gleichförmig sich bewegenden Teiles der Hin- und Herbewegungen durch das Zahnrad 54 getrieben. Um diejBewegung des Bettes am Ende seines Hubes umzukehren, ist ein Rahmen 69 (Abb. 4 und 5) gleitbar innerhalb des Grundgestells der Schnellpresse vorgesehen, welcher an einem Ende einen Schlitz 70 hat. Dieser dient zur Aufnahme des an dem Kurbelzapfen 48 vorgesehenen Blockes 71. Zweckmäßig ist der Durchmesser des Kreises des an der Kurbel 47 sitzenden Kurbelzapfens 48 gleich dem Teilkreisdurchmesser des die Kurbel 47 antreibenden Zahnrades 45, und dieser Durchmesser ist gleich einem Drittel des Teilkreisdurchmessers der Zahnräder 41 und 43. Der Rahmen 69 wird mithin durch die Kurbel 47 und die mit ihr verbundenen Teile hin und her bewegt und kann zeitweise mit dem Bett 56 verbunden werden, wenn dieses eine Umkehrbewegung ausführt. Der Rahmen 69 wird gleitbar von Lagern 72 und 73 (Abb. 5) getragen. In der Nähe der Enden der Oberkante des Rahmens 69 sind an diesem die kurzen Zahnstangenblöcke 74 und 75 vorgesehen, die im geeigneten Zeitpunkt abwechselnd in Eingriff mit der Zahnstange 55 am Boden des Bettes 56 gebracht werden, so daß die beiden hin und her gehenden Teile 55 und 69 miteinander verbunden werden und sich gleichmäßig bewegen. Der Zahnstangenblock 74 wird von einem um den Zapfen Jj sich drehenden Arm 76 getragen, der mit einem seitwärts sich erstreckenden Zapfen 78 ausgerüstet ist. Dieser arbeitet in einer Daumennut 79 eines von dem Gestell der Schnellpresse getragenen Daumenblockes 80. In ähnlicher Weise wird der Zahnstangenblock 7 5 von einem um den Zapfen 82 an dem Rahmen 69 drehbar gelagerten Arm 81 getragen. Dieser hat einen auswärts sich erstreckenden Zapfen 83, der mit der Daumennut 84 zusammenarbeitet, die in dem an dem Gestell der Schnellpresse befestigten Daumenblock 85 vorgesehen ist. Die Daumennuten 79 und 84 sind so ausgebildet und angeordnet, daß die Zahnstangenblöcke 74, 75 abwechselnd in Eingriff mit der Zahnstange 5 5 während der Umkehrbewegung des Bettes 56 gebracht werden.

Die Wirkungsweise der das Bett 56 hm und her bewegenden Vorrichtung ist folgende:

In Abb. 5 befindet sich das Bett 56 an dem linken Hubende; die kurze Zahnstange 74 steht in Eingriff mit der mit dem Bett 56 verbundenen Zahnstange 55, wobei das Bett von dem Kurbelzapfen 48 getrieben wird. Die Kurbel

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47 bewegt sich in der in Abb. 5 veranschaulichten Ansicht in einer dem Uhrzeiger entgegengesetzten Richtung. Sobald sie ihre Tiefstlage erreicht hat, hat das von ihr mitgenommene Bett 56 die gleiche Geschwindigkeit wie der Umfang des Zahnrades 54, wenn es durch eines der Segmenträder 49 oder 50 in Umdrehung versetzt wird. Sobald die Kurbel 47 die tiefste Lage erreicht, beginnt aber auch der Zahnstangenblock 74 außer Eingriff mit der Zahnstange 55 zu kommen. Zur gleichen Zeit kommt das Segmentrad 50 in Eingriff mit dem Zahnrad 52, wodurch die Welle 53 und damit das Zahnrad 54 angetrieben werden, das nun das Bett 56 mitnimmt. Während das Segmentrad 50 so das Bett 56 antreibt, macht der Kurbelzapfen 48 eine vollständige Umdrehung. Am Ende dieser Umdrehung wird der Zahnstangenblock 75 in Eingriff mit der Zahnstange 55 gebracht, so daß die Bewegung des Bettes 56 an dem rechtsliegenden Ende des Hubes verzögert wird, während die Kurbel 47 sich durch die rechts liegende Hälfte ihrer Umdrehungsbahn hindurchbewegt. Erreicht die Kurbel 47 in Abb. 5 ihre höchste Lage, so hat das Bett 56 bereits den Rückwärtshub begonnen, d.h., es bewegt sich nach links in Abb. 5. Die Zahnstange 75 wird außer Eingriff mit der Zahnstange 55 des Bettes 56 gebracht, wenn gerade das Segmentrad 49 in Eingriff mit dem Zahnrad 52 gekommen ist, so daß das Bett durch das Segmentrad 49 mit gleichförmiger Geschwindigkeit zurückgetrieben wird. In dem Augenblick, wenn das Segmentrad 49 außer Eingriff mit dem Zahnrad 52 kommt, wird der Zahnstangenblock 74 in Eingriff mit der Zahnstange

55 des Bettes 56 gebracht, um dieses am Ende seines anderen Hubes in der hin und her gehenden Bewegung umzukehren. Dieser Kreislauf der Arbeitsgänge wird bei jeder vollständigen Hin- und Herbewegung des Bettes

56 wiederholt.

Es leuchtet ein, daß bei der oben beschrie- j benen Vorrichtung zur Hin- und Herbewegung des Bettes das das Bett treibende Zahnrad 54 | und die Zahnstangenblöcke 74 und 75 mit der j einzigen an dem Bett 56 befestigten Zahn- ! stange 55 zusammenarbeiten. Infolge der Tat- j sache, daß die Segmenträder 49 und 51 einen | kleineren Durchmesser haben als die großen Zahnräder 41 und 43, ist es möglich, diesen Zahnrädern einen verhältnismäßig großen Durchmesser selbst bei einem verhältnismäßig ' tiefliegenden Bett zu geben. ^:

Am Ende der Hin- und Herbewegungen I wird die Bewegung des Bettes 56 durch Kolben 86 (Abb. 4) abgebremst, die an dem Bett befestigt sind und in Zylinder 87 (Abb. 7) eintreten, die in bekannter Weise mit Klappenventilen 88 ausgerüstet sind. Im vorliegenden Falle ist die Druckwirkung innerhalb dieser Zylinder so groß, daß beim Anlassen der Schnellpresse der Motor 30 nicht genügend Kraft hat, die Bewegungsrichtung des Bettes umzukehren. Aus diesem Grunde ist mithin eine Vorrichtung vorgesehen, um den Luftdruck in dem Zylinder 87 aufzuheben. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird dies durch eine Verbindung der geschlossenen Enden der Zylinder erzielt. So sind, wie die Abb'. 7 erkennen läßt, Rohre 89 mit den geschlossenen Enden der Zylinder verbunden und stehen durch ein Ventil 90 miteinander in Verbindung. An jeder Seite dieses Ventils 90 ist ein einstellbares Entlüftungsventil 91 vorgesehen. Bei dem regelrechten Arbeiten der Presse wird das Ventil 90 geschlossen, um die Verbindung zwischen den Rohren 89 abzusperren. Beim Anlassen der Schnellpresse jedoch wird das Ventil 90 umgestellt, so daß die Rohre 89 in Verbindung miteinander stehen, worauf die in einem Paar der Zylinder 87 komprimierte Luft durch die Rohre 89 geleitet und durch das andere Paar der Zylinder 87 ins Freie tritt. In dieser Weise wird der Druck in den Zylindern 87 aufgehoben, damit die Schnellpresse angelassen werden kann.

Claims (2)

Patent-Anspruch E:

1. Bettantrieb für Schnellpressen, bei dem eine einzige, in der Mitte unter dem Bett angebrachte Zahnstange in dauerndem Eingriff mit einem Zahnrad steht, das abwechselnd in verschiedenen Richtungen umläuft, wobei das Zahnrad auf einer Welle sitzt, die außerhalb des Gestellrahmens ein weiteres Zahnrad trägt, das abwechselnd in Eingriff kommt mit zwei Zahnsegmenten zweier größerer Zwischenräder, von denen eins von der Kraftquelle getrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (55) des Bettes (56) in unmittelbaren Eingriff mit Hilfsgetriebeteilen (74, 75) kommt, die die Hemmung und Umkehr des Betts bewirken.

2. Antrieb nach Anspruch 1, bei dem die Rollenlager für das Bett in Rahmen mit Zahnstangen ruhen, die in Eingriff stehen mit Zahnrädern kleineren Durchmessers auf der gleichen Welle wie das Bettantriebszahnrad, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenlager (59) mit solcher Geschwindigkeit bewegt werden, daß die Umfangsgeschwindigkeit der' Rollen gleich der jeweiligen Bettgeschwindigkeit ist.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.