DE426804C - Schmiervorrichtung fuer die eingekapselten Steuerorgane an kopfgesteuerten Explosionsmotoren - Google Patents

Description

• Schmiervorrichtung für die eingekapselten Steuerorgane an kopfgesteuerten Explosionsmotoren. Die bekannten Schmiervorrichtungen für die eingekapselten Steuerorgane an kopfgesteuerten Explosionsmotoren erfordern infolge Anordnung ihrer Schmierpumpen am Kurbelgehäuse lange Ölleitungen zu den Schmierstellen, welche den Nachteil haben, daß sie zu Störungen in der Ölförderung führen können. Außerdem läuft das Öl nach erfolgter Schmierung der Steuerorgane sofort wieder zur Sammelstelle im Kurbelgehäuse ab, ohne sich noch weiter auf die eingekapselten Organe im Gehäuse auswirken zu können. Insbesondere ist keine Innenkühlung im Steuergehäuse vorgesehen, wodurch die Steuerorgane und die Ventilschäfte der schädlichen Hitze ausgesetzt sind und sich daher leicht festsetzen können.
• Diesem Übelstande wird durch die Erfindung in sicherster Weise abgeholfen, und besteht ,das - Wesen derselben darin, daß in dem die Steuerorgane einschließenden, auf dem Zylinderkopf sitzenden Gehäuse eine von der Steuerwelle angetriebene Ölpumpe eingebaut ist, welche die Steuerorgane direkt schmiert, wobei das Öl sich im Gehäuse sammelt und dadurch die Ventilschäfte, welche der größten Hitze ausgesetzt sind, mit einem Kühlbade umgibt. Zu diesem Zwecke ist im Gehäuse ein Überlauf in zweckentsprechender Höhe vorgesehen, so daß das überschüssige Öl, zwecks weiterer Verwendung dem Räderkasten und dem Kurbelgehäuse in bekannter Weise zugeführt werden kann. Das im Gehäuse stehende Ölbad kühlt gleichzeitig den Zylinderkopf, wodurch dessen Hitze zugunsten der Ventilschäfte herabgedrückt wird. Die Ölpumpe kann direkt an den Ölbehälter angeschlossen werden.
• In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung im Schnitt dargestellt, und zwar an einem Einzylindermotor mit einer Kipphebel- und Nockenscheiben-Betätigungsvorrichtung.
• Auf dem Zylinderkopf a ist das Gehäuse b angeordnet, welches in seinem Innern die Betätigungsvorrichtung c für das Zylinderventil d aufnimmt. Die von der Kurbelwelle angetriebene Nockenscheibenwelle e führt seitlich durch den Boden f des Gehäuses b und ruht hier in, einem vom Boden f auslaufenden Lager g. Oberhalb der Nockenscheibe h ist die Welle e in den Zapfen i verlängert, welcher Zapfen i zum Antrieb der im Gehäuse b eingesetzten Ölpumpe k dient, deren Tropfvorrichtung l oberhalb des auf der Scheibe h sitzenden Nockens sich befindet. Dadurch werden bei Antrieb der Ölpumpe der Nocken und die Gleitbahn auf der Scheibe h für den Kipphebel c fortlaufend geschmiert, wodurch ein ruhiger Gang der Vorrichtung erzielt wird. Das sich im Gehäuse ansammelnde Öl gelangt durch die im Wellenlager g vorgesehene Nut m in das Rohr n rund von hier aus zur Antriebsvorrichtung der Welle an der Kurbel und dann in das Kurbelgehäuse.
• Auf seiner Außenseite ist das Gehäuse b mit den Kühlrippen o versehen, um die Temperatur im Gehäuse möglichst weit herunterzudrücken.
• Das Gehäuse b wird in seiner Form der jeweiligen Antriebsvorrichtung für Ein- und Mehrzylindermotore angepaßt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Schmiervorrichtung für die eingekapselten. Steuerorgane an kopfgesteuerten Explosionsmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß in dem die Steuerorgane einschließenden, auf dem Zylinderkopf sitzenden Gehäuse eine 'von der Steuerwelle angetriebene Ölpumpe (k) eingebaut ist, die in bekannter Weise die Steuerorganeschmiert und- die Ventilschäfte mit einem Ölbade abkühlend umgibt.