DE437501C

DE437501C - Schmierung fuer die Ventilsteuerung an von oben gesteuerten Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE437501C
Application number: DEK92674D
Authority: DE
Original assignee: CATHERINE KUECHEN GEB KROTH
Current assignee: CATHERINE KUECHEN GEB KROTH
Priority date: 1925-01-31
Filing date: 1925-01-31
Publication date: 1926-11-22

Description

Schmierung für die Ventilsteuerung an von oben gesteuerten Brennkraftmaschinen. Gegenstand der Erfindung ist eine Schmierung für die Ventilsteuerung an von oben gesteuerten Brennkraftmaschinen, bei welcher der Steuer- oder Kipphebel am Ventil unterhalb der Oberkante einer Ventilschaftführung angreift, so daß alle im Zylinderkopf liegenden Steuerungsteile in einem als Zylinderkopfkühlung dienenden Ölbad liegen können, dessen zulässige Höhe durch einen Überlauf beliebiger Art geregelt wird. Eine bekannte, auf der Ventilschaftführung gleitend angeordnete und mit dem Ventilschaft verbunden Buchse dient als Angriffspunkt für den Steuer-oder Kipphebel, so daß ein Mitreißen von Öl durch die Ventilschäfte in die Zylinder in s 1c * herster Weise verhindert wird.
In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Schmiervorrichtung. in Seitenansicht mit teilweisem Schnitt dargestellt.
Der Zylinderkopf i läuft oben in die Buchse b aus, welche als Führung für den Ventilschaft c dient. Die Buchse b kann auch als Einzelstück abdichtend auf dem Zylinderkopf -a befestigt sein. Auf dem freien Ende des Ventilschaftes c ist die Buchse d in geeigneter Weise, z. B. mittels Gewinde e, befestigt. Die Buchse d ist in ihrer lichten Weite dem Außendurchmesser der Zylinderkopfbuchse b angepaßt, so daß beide Buchsen schließend ineinandergreifen können. Seitlich der Buchse d greift der Kipphebel f mittels Zapfen g an, indem der Kipphebel f die Buchsed gabelartig umfaßt. Die Nockenwelle h läuft oberhalb ihrer Nockenscheibe i in die Verlängerung k aus, deren Stirnfläche in gleicher Höhe mit dem Niveau des Ölbades liegt, und zwar derart, daß alle Reibungsteile der Steuerungsorgane im Ölbad liegen, letzteres aber nicht bis zur Oberkante der Zylinderkopfbuchse b reicht. Um ein Überschreiten der zulässigen Höchstgrenze des Ölbades zu verhindern, ist die Verlängerung k, Nockenscheibe i und Nokkenwelle h in Achsrichtung mit der Durchbohrung m versehen, welche als Ablauf des überschüssigen Öles dient. Das Öl gelängt. durch den Ablauf entweder in das Kurbelgehäuse oder in den Vorratsbehälter für die Ölpumpe, welche es wieder dem Steuergehäuse zuführt. Durch diese Anordnung der Steuerungsorgane und des Ventilschaftes wird somit erreicht, daß diese einerseits die erforderliche Schmierung erhalten, während anderseits das Ölbad als Kühlung für den Zylinderkopf a und Ventilführung und Schaft dient, wodurch eine sichere Funktion des Ganzen gewährleistet wird.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: a. Schmierung für die Ventilsteuerung an von oben gesteuerten Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerhebel (f) am Ventil (c) unterhalb der Oberkante einer Ventilschaftführung (b) angreift und alle im Zylinderkopf liegenden Steuerungsteile in einem als Zylinderkopfkühlung dienenden Ölbad liegen. z. Vorrichtung nach Anspruch z, bei welcher das Ende des Ventilschaftes mit einer auf dessen Führung gleitenden Buchse fest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (d) als Angriffspunkt für den Steuer- oder Kipphebel (f) dient.