DE424063C

DE424063C - Grossflugzeug

Info

Publication number: DE424063C
Application number: DEB116290D
Authority: DE
Original assignee: GEORG BLANCK
Current assignee: GEORG BLANCK
Priority date: 1924-10-29
Filing date: 1924-10-29
Publication date: 1926-01-15

Description

Großflugzeug. Das für große Lasten (Mehrzahl von Fahrgästen, Frachten) bestimmte Flugzeug mit mehrstöckigen Reihen von gewölbten Tragflächen soll eine hohe Geschwindigkeit mit gesteigerter Sicherheit, namentlich auch beim beabsichtigten und unfreiwilligen Landen, verbinden. Die Steigerung der @ Vortriebsgeschwindigkeit wird dadurch erzielt, daß die pfeilförmigen Tragflächen mit den Pfeilspitzen auf zu der Flugzeuglängsachse gleichgerichteten Geraden liegen und dadurch einen geringen Widerstand beim Vortrieb bieten. Die Sicherheit wird dadurch gefördert, daß das Landen durch senkrechtes Herabgehen aus dem Fluge bei abgestellten oder betriebsunfähigen Motoren erfolgt. Hierzu sind die pfeilförmigen Tragflächen in den einzelnen Stockwerken jeder Reihe derart zueinander versetzt, daB zwischen benachbarten Reihen senkrechte Schächte entstehen, durch die die beim Niedergang des Luftschiffes unter ihm gepreßte Luft entweichen kann.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung in Abb. i bis 3 in drei Ansichten beispielsweise dargestellt.
Das Flugzeug besteht aus einem mittleren, sich über dessen Gesamtlänge erstreckenden Rumpf a mit Fahrgestell b und Vortriebsschraube d und den. kürzeren, seitlichen Rümpfen ai, a2 mit Fahrgestellen bi, b2 und Vortriebsschrauben d', d2; jedoch können sämtliche oder wenigstens die seitlichen Rümpfe auch mit Einrichtungen zur Fortbewegung auf dem Wasser eingerichtet sein. Der Mittelrumpf ist am Schwanzende mit den üblichen Höhen-und Seitensteuerflächen s, s1, s2, s3, s4 versehen. Die Rümpfe a, ai, a2 sind mit den in mehrstökkigen Reihen angeordneten, gewölbten, pfeilförmigen Tragflächen/ durch ein Gitterwerk g verstrebt und diese untereinander durch Stangen! abgestützt. Dabei sind die übereinander befindlichen pfeilförmigen Tragflächen einer jeden Reihe gegeneinander versetzt. Ihre Anordnung ist so gewählt, daß die Pfeilspitzen auf Qeraden liegen, die mit der Flugzeug- Längsachse Bleichlaufen. Dadurch bieten sie einen geringen Widerstand beim Vortrieb. Wegen -ihrer Form und gegenseitigen Anordnung bilden die Tragflächen zwischen den einzelnen Reihen Schächte k1, k2, durch die die unter dem Flugzeug zusammengepreßte Luft beim Niedergehen des Flugzeuges senkrecht hindurchtreten kann.
Obwohl selbst bei Bruch mehrerer Tragflächen die Vielzahl der unbeschädigten Tragflächen noch eine Flugfähigkeit des Flugzeuges gewährleistet und diese auch beim Versagen eines oder zweier Motoren gesichert erscheint, kann irn Bedarfsfalle das Flugzeug, ohne den keineswegs gefahrlosen Gleitflug, senkrecht niedergehen, weil hierbei die Luft durch die Schächte k1, k2 abziehen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Großflugzeug mit einer großen Anzahl über-, neben- und hintereinander angeordneten Tragflächen, dadurch gekennzeichnet, daß die pfeilförmigen Tragflächen (f) mit den Pfeilspitzen auf zu der Flugzeuglängsachse gleichlaufenden Geraden liegen. z. Großflugzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragflächen in den übereinander angeordneten Reihen zueinander versetzt sind, um mit den benachbarten Reihen senkrechte Schächte (k1, k2) zu bilden, durch die die unter dem Flugzeug zusammengepreßte Luft beim Niedergang desselben hindurchziehen kann.