DE4236307A1 - Verfahren und Anlage zur Herstellung von warmgewalztem Stahlband, insbesondere aus bandförmig stranggegossenem Vormaterial - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Herstellung von warmgewalztem Stahlband aus stranggegossenem Vor­ material, vorzugsweise Dünnbrammen, mit in einer Hitze aufeinand­ erfolgenden Arbeitsschritten eines CSP-Verfahrens, wobei das Vor­ material nach Erstarren in Längen unterteilt wird, die dem gewünsch­ ten Bundgewicht entsprechen und die Dünnbrammen in einem Ausgleichs­ ofen homogenisiert, anschließend in einer Vorwalzstraße vorgewalzt, in einer Fertigstraße fertiggewalzt, in einer Kühlzone abgekühlt und auf einen Haspel aufgewickelt werden.

Ein derartiges Verfahren und eine derartige Vorrichtung sind z. B. durch die DE 40 09 860 A1 bekannt geworden. Es hat sich jedoch gezeigt, daß Stahlqualitäten, welche ein temperaturkontrolliertes Walzen erfordern, mit diesem Konzept nur begrenzt hergestellt werden können. Insbesondere sind Stahlqualitäten, die eine Temperatur oberhalb der maximal möglichen Ausgleichsofen-Temperatur vor dem ersten Stich und eine deutlich niedrigere Temperatur vor dem zweiten Stich benötigen, mit diesem Konzept nicht flexibel, im Hinblick auf Enddicke und Endwalztemperatur walzbar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren sowie eine entsprechende Vorrichtung zur Herstellung von warmgewalztem Stahl­ band dahingehend zu verbessern, daß alle bekannten Stahlqualitäten absolut flexibel gewalzt werden können.

Diese Aufgabe wird verfahrensmäßig durch die kennzeichnenden Merkma­ le des Anspruchs 1 gelöst. Durch den Schritt 1 können neben den bisher möglichen Stahlqualitäten auch solche Stahlqualitäten gewalzt werden, bei denen der erste Stich im Vorverformungsgerüst Temperatu­ ren erfordert, die über den, z. B. durch die Temperaturbeständigkeit der Rollen, ihrer Lager und Antriebe bestimmten maximalen Temperatur des Ausgleichsofen liegen.

Durch den Schritt 2 ist eine optimale Gefügeausbildung möglich, so daß unverfestigtes, entspanntes Material für die Fertigstraße zur Verfügung steht. Dies wird durch eine materialspezifische Verweil­ zeit des Walzguts in der Rekristallisationszone erreicht.

Der Schritt 3 gewährleistet, daß die Temperatur für den ersten Stich in der Fertigstraße nach walztechnologischen Gesichtspunkten, ent­ sprechend des notwendigen Temperaturverlaufes in der Fertigstraße für alle Stahlqualitäten optimal eingestellt werden kann.

Die Merkmale des Anspruchs 2 gestatten auch längere Verweilzeiten in der Rekristallisationszone, ohne daß diese eine zu große räumli­ che Ausdehnung aufweist, wobei der Warmhalteofen nach Anspruch 6 auch kürzere Wartungsarbeiten am Fertiggerüst zuläßt, ohne daß die vorhergehenden Einheiten gestoppt werden müssen.

Vorrichtungsmäßig wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 3 gelöst.

Das Merkmal des Anspruchs 4 erlaubt ein kurzfristiges, schnelles Aufheizen des Walzgutes, so daß schnelle Änderungen zwischen den Walzgutqualitäten keine Probleme darstellen.

Soll die CSP-Anlage mit größerem Ausstoß gefahren werden, so bietet sich wie bekannt an, zwei parallel angeordnete Gießmaschinen auf eine Walzstraße arbeiten zu lassen. Dabei hat sich bewährt, eine Fähre zwischen die Heizvorrichtung und die Ausgleichsöfen zu setzen, welche die nachfolgenden Anlagenkomponenten alternierend mit Walzgut zu versorgen vermag. Ist dabei die nachfolgende Walzstraße fluchtend mit einer der Gießmaschinen und Ausgleichsöfen vorgesehen, so hat es sich als vorteilhaft erwiesen, der Fähre noch einen weiteren Ausgleichsofen nachzuordnen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung näher be­ schrieben. Dabei zeigen

Fig. 1 in schematischer Darstellung die Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Einstrang-CSP-Anlage,

Fig. 2 eine Draufsicht nach Fig. 1,

Fig. 3 in schematischer Darstellung eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Zweistrang-CSP-Anlage und

Fig. 4 in schematischer Darstellung eine Draufsicht auf eine gegenüber Fig. 3 geänderte Zweistrang-CSP- Anlage.

Fig. 1 zeigt eine Stranggießmaschine 1, der eine Schere 2 nach­ geordnet ist, die zum Aufteilen des stranggegossenen Formmaterials in Dünnbrammen 2 dient, die den gewünschten Bundgewichten entspre­ chen. An die Schere 3 schließt sich ein Ausgleichsofen 4 an, dem eine weitere Schere 5 folgt.

Daran anschließend ist eine Induktionsheizung 6 vorgesehen, die bei Bedarf die aus dem Ausgleichsofen 4 austretenden Dünnbrammen 3 auf Temperaturen über 1150°C aufzuheizen vermag. Der Induktionsheizung 6 schließt sich ein Zunderwäscher 7 und eine Vorwalzstraße, hier ein Vorverformgerüst 8 an, dem die Rekristallisationszone 9 folgt. In der Rekristallisationszone 9 ist eine Aufwickelvorrichtung 10 und eine Abwickelvorrichtung 11, z. B. eine Coilbox vorgesehen. Der Aufwickelvorrichtung 10 und der Abwickelvorrichtungen 11 ist ein Warmhalteofen 12 nebengeordnet, in den gegebenenfalls fertiggewic­ kelte Coils zu Zwischenlagerungs- und Rekristallisationszwecken gespeichert werden können.

In Walzrichtung hinter der Abwickelvorrichtung 11 ist eine Kühlvor­ richtung 13 vorgesehen, mittels der das Walzband auf optimale Temperaturen für die anschließende Fertigstraße 14 gekühlt und gegebenenfalls entzündet werden kann. An die Fertigstraße 14 schließt sich noch eine Kühlzone 15 sowie ein Aufwickelhaspel 16 an.

Fig. 3 zeigt zwei parallel angeordnete Stranggießmaschinen 1, 1′, zwei Scheren 2, 2′ sowie zwei Ausgleichsöfen 4, 4′. Den Ausgleichs­ öfen 4, 4′ schließt sich eine Fähre 17 an, die einen Fährwagen 18 aufweist. Mittels des Fährwagens 18 können die Dünnbrammen 3, 3′ alternierend von den Ausgleichsöfen 4, 4′ in die Walzlinie trans­ portiert werden.

Fig. 4 zeigt, daß die Stranggießmaschine 1′ die Schere 2′ und der Ausgleichsofen 4′ in Linie mit der Walzstraße angeordnet sind, während die Stranggießmaschine 1, die Schere 2 und der Ausgleichs­ ofen 4 parallel dazu außerhalb der Walzlinie vorgesehen sind. Auch hier dient die Fähre 17 dazu, die Walzlinie alternieren mit Walzgut zu versorgen. Um einen konstanten Gieß- und Walzvorgang zu gewähr­ leisten ist hinter der Fähre 17 ein Speicher 19 vorgesehen, der beheizt oder auch unbeheizt sein kann und der in Linie mit der Walzstraße angeordnet ist.

Liste der Bezugszeichen

 1 Stranggießmaschine
 2 Schere
 3 Dünnbramme
 4 Ausgleichsofen
 5 Schere
 6 Induktionsheizung
 7 Zunderwäscher
 8 Vorverformgerüst
 9 Rekristallisationszone
10 Aufwickelvorrichtung
11 Abwickelvorrichtung
12 Warmhalteofen
13 Kühlvorrichtung
14 Fertigstraße
15 Kühlzone
16 Aufwickelhaspel
17 Fähre
18 Fährwagen
19 Speicher

Claims (7)

1. Verfahren zur Herstellung von warmgewalztem Stahlband aus stranggegossenem Vormaterial, vorzugsweise Dünnbrammen, mit in einer Hitze aufeinanderfolgenden Arbeitsschritten eines CSP- Verfahrens, wobei das Vormaterial nach Erstarren in Längen unterteilt wird, die dem gewünschten Bundgewicht entsprechen und die Dünnbrammen in einem Ausgleichsofen homogenisiert, anschließend in einer Vorwalzstraße vorgewalzt, in einer Fertigstraße fertiggewalzt, in einer Kühlzone abgekühlt und in einem Haspel aufgewickelt werden, gekennzeichnet durch die Schritte:

• 1) Aufheizen der Dünnbrammen im Anschluß an das Homogenisie­ ren und vor dem ersten Vorwalzstich auf Temperaturen über 1150°C,
• 2) Vorwalzen der Dünnbramme mit anschließendem Rekristalli­ sieren und
• 3) Kühlen des vorgewalzten Bandes auf Walztemperatur für die Fertigstraße und anschließendes Fertigwalzen.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das vorgewalzte Band zum Rekristallisieren aufgewickelt und gegebenenfalls in einem Warmhalteofen zwischengespeichert wird, und daß im Anschluß an das Rekristallisieren das Band wieder abgewickelt und der Kühlung zugeführt wird.

3. Vorrichtung zur Herstellung von warmgewalztem Stahlband zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder 2 mit minde­ stens einer Stranggießmaschine, mindestens einer Schere, mindestens einem Ausgleichsofen, einer Vorstraße, einer Fertig­ straße, einer Kühlzone und einem Aufwickelhaspel, dadurch gekennzeichnet

• - daß zwischen dem Ausgleichsofen (4, 4′) und dem ersten Gerüst (8) der Vorstraße eine Heizvorrichtung (6) vor­ gesehen ist,
• - daß der Vorstraße (8) eine Rekristallisationszone (9) nachgeordnet ist und
• - daß vor dem ersten Gerüst der Fertigstraße (14) eine Kühlvorrichtung (13) angeordnet ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei der Heizvorrichtung um eine Induktionsheizung (6) handelt.

5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Rekristallisationszone (9) eine Aufwickelvorrichtung (10) und eine Abwickelvorrichtung (11) z. B. eine Coilbox vor­ gesehen sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rekristallisationszone (9) ein Warmhalteofen (12) zugeordnet ist.

7. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 3 bis 6 mit mehreren parallel angeordneten Gießmaschinen, Scheren und Ausgleichsöfen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Ausgleichsöfen (4, 4′) und der Heizvorrichtung (6) eine Fähre (17) vorgesehen ist, der gegebenenfalls ein Speicher (19) nachgeordnet ist.