DE423574C

DE423574C - Aus gestanzten Blechen hergestellter, geschlossener Wagenkasten fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE423574C
Application number: DEB115693D
Authority: DE
Original assignee: Edward G Budd Manufacturing Co
Current assignee: ThyssenKrupp Budd Co
Priority date: 1924-07-17
Publication date: 1926-01-05

Description

Aus gestanzten Blechen hergestellter, geschlossener Wagenkasten für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung betrifft einen aus gestanzten Blechen hergestellten, geschlossenen Wagenkasten für Kraftfahrzeuge, der durch Außenrippen verstärkt ist.
Das Neue beruht darin, daß die senkrechten Rippen ihrer ganzen Länge nach nach außen gekrümmt und mit ihren unteren, wagerechten Abbiegungen seitlich an den durchgehenden Längsträgern des Wagenkastenrahmens befestigt sind. Die vor dem Einbau ebenen Seitenwandungen werden unter Spannung an den gebogenen, senkrechten Rippen befestigt. Dadurch werden die Seitenwandungen widerstandsfähiger, können nicht so leicht eingebeult werden, und Geräusche bei Erschütterungen des Wagenkastens werden herabgemindert.
Abb. i ist eine Seitenansicht eines Wagenkörpers nach der vorliegenden Erfindung; Abb. 2 ist eine Vorderansicht, Abb. 3 eine Hinteransicht desselben; Abb. q. ist ein abgebrochener senkrechter Querschnitt nach der Linie 4-4 der Abb. i in der Richtung der Pfeile gesehen; Abb.5 ist ein abgebrochener wagerechter Schnitt nach der Linie 5-5 der Abb. x in der Richtung der Pfeile gesehen; Abb.6 ist eine ähnliche Ansicht nach der Linie 6-6, Abb. i in der Richtung der Pfeile gesehen.
Der Wagenkasten besteht aus Seitenverkleidungen, Boden, Dach und Hintertüren nebst einem Sitz für den Lenker am vorderen Ende und einem über den Sitz hervorragenden Dach. Alle diese Teile sind auf einem Kastenrahmen montiert, welcher aus sich in Längsrichtung erstreckenden Seitenträgern io, diese verbindenden Querträgern i i, senkrechten Rippen 13, 1s, 16 sowie sich in Längsrichtung erstreckenden, die Rippen verbindenden Schienen i9, 2o besteht. Die Seiten- und Querträger sind U-förmig im Querschnitt, und die Enden der Querträger passen in die Seitenträger. Die Rippen sind rinnenförmig und besitzen im wesentlichen V-Form. Die senkrechten Rippen sind ihrer Länge nach nach außen gekrümmt und mit ihren unteren, wagerechten Abbiegungen an den durchgehenden Längsträgern io des Wagenkastens befestigt. Die Zwischenrippen 16 besitzen kurze, wagerechte Teile 17. Die hinteren, senkrechten Endrippen 13 sind durch einen wagerechten Teil 12 verbunden, so daß ein U-förmiger Träger entsteht, der an den Enden der Längsträger befestigt ist. Die vorderen Endrippen 15, die bedeutend kürzer sind, sind ebenfalls durch einen wagerechten Teil 14 verbunden, der an den vorderen Enden der Längsträger befestigt ist. Die senkrechten Rippen sind weiterhin durch U-förmige Längsschienen 2o, i9 miteinander verbunden. An der Innenseite der Rippen werden an den Flanschen derselben und an den Flanschen der Längsschienen 2o, 19 die unteren Wandungen 2i und die oberen Wandungen 24., 25 befestigt. Vor der Befestigung sind diese Wandungen oder Verkleidungsbleche flach und erhalten erst durch die Befestigung konvexe Gestalt. Die unteren Enden der Verkleidungsbleche 2r sind bei 22, wif. in Abb. 4. gezeigt, wagerecht abgebogen und ruhen auf den wagerechten Teilen der Rippen sowie auf Konsolen 18, die an den Längsträgern io befestigt sind, und auf den Längsträgern selbst auf. Ein verstärkendes Winkeleisen 23 liegt an dieser Stelle innerhalb der Verkleidungen. Eine weitere Versteifung wird durch die Anbringung ebenfalls gekrümmter, senkrechter Innenrippen 51 erreicht.
Das Dach .a.1 hat Längsträger q.2 u41 Querrippen 4.3. Die Längsträger ruhen auf den oberen Enden der senkrechten Rippen auf und sind an den über die Rippenenden hervorragenden Teilen 25 der Seitenwandungen befestigt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE; i. Aus gestanzten Blechen hergestellter, geschlossener Wagenkasten für Kraftfahrzeuge, der dusch Außenrippen verstärkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die senkrechten Rippen (1s, 16,13) ihrer ganzen Länge nach nach außen gekrümmt und mit ihren unteren, wagerechten Abbiegungen seitlich an den durchgehenden Längsträgern (io) des Wagenkastenrahmens befestigt sind.
2. Wagenkasten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die vor dem Einbau ebenen Seitenwandungen unter Spannung an den gebogenen, senkrechten Rippen (1s, 16,13) befestigt werden.