DE423208C - Hochdrucksteuerventil fuer Atmungsgeraete - Google Patents

Hochdrucksteuerventil fuer Atmungsgeraete

Info

Publication number
DE423208C
DE423208C DEH96885D DEH0096885D DE423208C DE 423208 C DE423208 C DE 423208C DE H96885 D DEH96885 D DE H96885D DE H0096885 D DEH0096885 D DE H0096885D DE 423208 C DE423208 C DE 423208C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
levers
valve
high pressure
control valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEH96885D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HANSEATISCHE APPBAU GES
Original Assignee
HANSEATISCHE APPBAU GES
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HANSEATISCHE APPBAU GES filed Critical HANSEATISCHE APPBAU GES
Priority to DEH96885D priority Critical patent/DE423208C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE423208C publication Critical patent/DE423208C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)

Description

  • Hochdrucksteuerventil für Atmungsgeräte. Die Regelung der Atmungsgaszufuhr bei Atmungsgeräten, je nach denn Bedarf der Lungen, durch Steuerung des Hochdruckzustroms mittels zweier gegenläufig wirksamer Hebel, die in dem Atmungsbeutel oder in einem anderen durch die Saugbewegungen beeinflußten Beutel liegen, ist bekannt. Bei jener bekannten Steuereinrichtung werden die Drehachsen der beiden Hebel einzeln ob.-r-und unterhalb des Verschlußkörpers in dem Ventilgehäuse gelagert. Diese Hebelanordnung hat aber den Nachteil, daß in Hinsicht auf die Lagerung der Hebeldrehpunkte mit Bezug auf die Achse des Verschlußkörpers der Erreichung des günstigen Verhältnisses zwischen Kraft- und Lastarm bei den Hebeln, um die Empfindlichkeit dc-: Ventils zu erhöhen, eine Grenze gesetzt ist.
  • Die Erfindung löst die Aufgabe besser dadurch, daß die Hebel, mit ihren Drehpunkten in der Achse des unter Federdruck stehenden verschieblichen Verschlußstückes liegend; zw.= sehen Vewilgehäuse oder einen in diesem- unverschieblich gelagerten Teil und Verschlußstück eingeschaltet und mit als Schub- oder Wälzbahnen ausgebildeten Flächen ausg°stattet werden, mittels deren bei Gegeneinanderbewegung der Hebel das Verschlußstück entgegen dem auf ihn wirkenden Federdruck achsial verschoben wird.
  • Gegenüber der vorerwähnten bekannten Steuereinrichtung des Hochdruckventils ergeben sich folgende Vorteile: Die beiden Achsenlagerungen der Hebel im Ventilgehäuse kommen in Fortfall, wodurch der Zusammenbau des Ventils und umgekehrt die Herausnahme des Verschlußkörpers zur Nachprüfung seiner Dichtungsfläche wesentlich erleichtert ist. Ferner wird durch die- Führung des Verschlußkörpers in dem Ventilgehäuse zu beiden Seiten der S:euerhebel eine Verminderung der Reibung bei der Längsverschiebung des Verschlußkörpers erzielt. Insbesondere aber werden durch die Ausbildung der Steuerhebel als Dreharme bessere Übertragungsverhältnisse zur Steigerung der Empfindlichkeit des Steuerventils geschaffen, die angesichts der Verkürzung der Steuerhebel und demzufolge der Verkleinerung des Steuerbeutels für den Atmungsgerätebau besonders günstig sind. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes je in einem senkrechten und wagerechten Mittelschnitt dargestellt.
  • Abb. i und 2 zeigen eine Ausführung, .bei der die Steuerhebel mit gegeneinander auf-,laufenden Flächen versehen sind, Abb.3 und 4 eine andere Ausführung mit Wälzhebeln.
  • i ist das Ventilgehäuse, 2 der in diesem längsverschieblich gelagerte Verschlüßkörper, der durch eine Schließfeder 3 gegen die Sauerstoffdüse 4 gedrückt wird. 5 und 6 sind die Steuerhebel, die in einen in an sich bekannter Weise am Ventilgehäuse -angeschlossenen, in den Abbildungen nicht dargestellten weichen Beutel hineinreichen.
  • Entsprechend Abb. i und 2 ist der Hebel 5 auf dem Verschlußkörper 2 mit seiner Nabe 7 drehbar gelagert, die auf der der Düse 4 zugekehrten Seite des Hebels mehrere über den Umfang verteilte radiale Bohrungen 9 besitzt, die in Verbindung mit kleinen Kanälen i o in dem Verschlußkörper 2 Gasleitungswege bilden. Auf dem nach der anderen Seite des Hebels überstehenden Teil der Nabe 7 ist der Hebel 6 mit seinem Lagerauge 8 drehbar gelagert. Auf der Nabe 7 sitzt ferner zwischen dem Auge 8 und einer Schulter der Nabe 7 ein Ring io*, der mittels einer Schraube i i festgeklemmt ist. Durch die Schließfeder 3 werden die erwähnten Teile mittels-einer sichgleichzeitig gegen die Nabe 7 und das Lagerauge 8 des Hebels 6 legenden Schulter des . Verschlußkörpers 2 gegeneinander und gegen das Gehäuse i gedrückt. Die zugekehrten -Flächen des Lagerauges 8 und des Ringes io sind teilweise--als Schrägflächen 8', io' ausgebildet, die bei der- durch die Wirkung der Feder 3 durch die Lage des - Ringes - i o bestimmten Spreizstellung der -Hebel, in der das Ventil geschlossen ist, aneinanderliegen, bei gegenläufiger Drehung der Hebel beim Zusammensinken des Atmungs- oder - Steuer= beutels - aber übereinandersteigen und den Verschlußkörper 2 entgegen der Wirkung-der Feder 3 achsial -nach links verschieben, da die -Nabe 7 -des Hebels 5 rechts am Gehäuse anliegt: Die Einströmungsdüse - 4 wird -dadurch -freigegeben.
  • Bei dem-- - in Abb. 3 und 4 dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindungsind die Steuerhebel 5 und 6 in einem senkrechten Längsschlitz - 12 des Ventilkörpers 2 auf in diesem .quer gelagerten Achsen- i 3, 14 gelagert, Die Achse -13 des Hebels 5 ruht in einer- auf dem -Verschlußkörper lose aufgesetz ten Buchse 15, die im Gehäuse durch Stifte 17 gegen Drehung gesichert ist. Auf der Buchse 15 ist eine zweckmäßig in dem Ventilgehäuse drehbar eingesenkte Buchse 16 aufgeschraubt, deren Mantel in seinem verstärkten Teil mit Einkerbungen 18 versehen ist, mittels deren sie-gedreht werden kann. Zur freien Beweglichkeit des Verschlußkörpers 2 ist ein die festliegende Achse 13 umschließender Schlitz i 9 .quer zum. Schlitz 12 im Teil 2 vorgesehen.
  • Die Hebel 5 und 6 sind, um sie leicht auf die Achsen 13 und 14 aufbringen zu können, mit seitl chen Schlitzen versehen. Durch die Schrauben 2o und 21 kann die Lagerung der Hebel auf den Achsen noch besonders gesichert werden. Unbedingt nötig ist dies indes nicht,-da durch den Druck der Schließfeder 3 an sich das Abgleiten der Hebel von ihren Achsen verhindert wird. An den Enden der Hebel sind die einander zugekehrten Flächen kurvenförmig gestaltet, so daß die Hebel bei ihrer gegenläufigen Drehung sich aneinander abwälzen. Auch in diesem Falle muß bei der Gegeneinanderbewegung der Hebel infolge der gegen Verschiebung in der Längsrichtung des - Ventilkörpers gesicherten Lagerung der Achse 13 die Achse 14 des Hebels 6 und damit der Verschlußkörper 2 selbst entgegen dem Druck der -Feder 3ausweichen.
  • Wie bei der bereits bekannten Steuereinrichtung würde auch schon durch die Bewegung des. einen oder anderen der beiden.Hcbel die Öffnung des Ventils erfolgen. Daher könnte auch gegebenenfalls z. B. an Stelle des Hebels 6 bei der Ausführung nach Abb.3 und 4 eine Rolle vorgesehen werden.

Claims (1)

  1. PÄTCN T-ANSPRUci3: Höchdrucksteuerven;il für Atmungsgeräte zur selbsttätigen Regelung der Atmungsgaszufuhr, entsprechend dem Lungenbedarf, durch zwei gegenläufig bewegte Hebel, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebel (5, 6), mit ihren Drehpunkten-in der Achse des unter Federdruck stehenden verschieblichen- Verschlußstückes (2) liegend, zwischen- Ventilgehäuse (i) oder einen in-diesem unverschieblich gelagerten Teil (7 bzw. 15) und Verschlußstück (2) eingeschaltet und mit- als Schub= oder Wälzbahn ausgebildeten -Flächen versehen sind,-mit,els deren-bei Gegeneinanderbewegung der Hebel das Verschlußstück (2) entgegen dem auf ihn wirkenden- Federdruck ächsial verschoben und damit das Ventil- geöffnet wird.
DEH96885D 1924-04-15 1924-04-15 Hochdrucksteuerventil fuer Atmungsgeraete Expired DE423208C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH96885D DE423208C (de) 1924-04-15 1924-04-15 Hochdrucksteuerventil fuer Atmungsgeraete

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH96885D DE423208C (de) 1924-04-15 1924-04-15 Hochdrucksteuerventil fuer Atmungsgeraete

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE423208C true DE423208C (de) 1925-12-22

Family

ID=7167672

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEH96885D Expired DE423208C (de) 1924-04-15 1924-04-15 Hochdrucksteuerventil fuer Atmungsgeraete

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE423208C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT105247B (de) Drosselklappe.
DE1605893B2 (de) Kippvorrichtung, insbesondere für kippbare Fahrerhäuser von Lastkraftwagen
DE1675444A1 (de) Steuerventil
DE8511077U1 (de) Kugelventil mit eingebautem Rückschlagventil
DE423208C (de) Hochdrucksteuerventil fuer Atmungsgeraete
DE4313751A1 (de) Betätigungsvorrichtung für ein drehbares Verschlußstück eines Ventils
DE3029935C2 (de) Ventil
DE1966106A1 (de) Niveauregelventil zum selbsttaetigen Konstanthalten der Fahrgestellhoehe eines Fahrzeuges,insbesondere eines Strassenfahrzeuges mit Luftfederung
DE1708378A1 (de) Betaetigungsvorrichtung fuer Tuerschliesser
DE681765C (de) Abdichtung fuer Hochdruckventile
DE1011732B (de) Aus elastischem Material bestehendes Ventil fuer Atemschutzgeraete
DE2337275C3 (de) Durchflußregelventil
DE633747C (de) Regelvorrichtung fuer Fluessigkeitsstossdaempfer, insbesondere fuer Kraftwagen
DE471651C (de) Stossdaempfer
DE1165954B (de) Antrieb fuer Absperrklappen und Einrichtung zu dessen Betaetigung
DE2734178A1 (de) Pneumatisches stellgeraet fuer drehschaefte von ventilen
DE386182C (de) Elastische Aufhaengung fuer Fahrzeuge
AT233344B (de) Regulierventil
DE955014C (de) Absperrschieber
DE575938C (de) Luftschraube mit selbsttaetig veraenderlicher Steigung
DE735538C (de) Doppelsteuerventil fuer Lenkbremsen
DE1789486U (de) Strahlrohr.
DE899452C (de) Verschwenkbaers Flugzeuglaufrad
DE1038357B (de) Schlauchventil
DE952956C (de) Steuervorrichtung fuer Fahrzeuge, insbesondere fuer Landungsgestelle von Flugzeugen zur Beseitigung von Flatterbewegungen oder raschen Schwingungen