DE2337275C3 - Durchflußregelventil - Google Patents
DurchflußregelventilInfo
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- DE2337275C3 DE2337275C3 DE19732337275 DE2337275A DE2337275C3 DE 2337275 C3 DE2337275 C3 DE 2337275C3 DE 19732337275 DE19732337275 DE 19732337275 DE 2337275 A DE2337275 A DE 2337275A DE 2337275 C3 DE2337275 C3 DE 2337275C3
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/10—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit
- F16K11/12—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit with one plug turning in another
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Absperrflächen 37, 38 der Flügel sind so breit, daß die
Durchflußöffnungen 33 bis 36 zwischen den Bereichen 21, 22 und den Bereichen 23, 24, 25 und 26 überbrückt
werden.
An den beiden Teilen 16 und 27 sind Arme 30, Jl
befestigt, und zwischen den beiden Armen ist eine federbelastete Kugelsperre 32 zur Feststellung der
beiden Arme relativ zueinander in einer solchen Stellung vorgesehen, daß die Teile 16 und 27 die in
F i g. 2 dargestellte Lage einnehmen. Der Arm 31 hat ein gegabeltes Ende zum Anschluß an ein Betätigungsglkd
(nicht dargestellt).
Im Gebrauch werden die Kanäle 14 und 15 mit einem Druckluftmotor verbunden, während der Kanal 12 iin
eine Druckluftquelle und der Kanal 13 an einer Ausströmleitung angeschlossen wird. In der dargestellten
Stellung verschließen die Bereiche 21,22 die Kanäle 14 und 15, und der Kanal 28 verhindert ein Strömen der
Luft von dem Kanal 12 zur Ausströmleitung. Eine Bewegung des Arms 31 durch das Betätigungsgliiid
bewirkt eine gleichzeitige Bewegung der Teile 16,27, io
daß einer der Kanäle 14 oder 15 mit dem Kanal 12 und der andere mit dem Kanal 13 verbunden wird. Die (nicht
dargestellte) Regeleinrichtung für das Ventil erhält ein Rückführungssignal von der Motorwelle, und wenn es
erforderlich ist, den Motor anzuhalten, dreht diese Regeleinrichtung den Arm 31 in die entsprechende
Richtung, bis die Abtriebswelle des Motors zum Stillstand kommt
Es kann vorkommen, daß Fremdkörper in das Ventil eindringen und einen ordnungsgemäßen Verschluß der
Kanäle 14, 15 durch die Bereiche 21, 22 verhindern. Wenn beispielsweise das Ventil durch Drehen der Teile
16 und 27 entgegen dem Uhrzeigersinn geöffnet worden
IU ist, kann ein Fremdkörper an der oberen Kante des
Bereichs 22 steckenbleiben. Wenn dann die Teile 16,27 wieder in Uhrzeigerrichtung gedreht werden, verhindert
der Fremdkörper, daß die Kanäle 14, 15 verschlossen werden, so daß die Kanäle 14, 15 mit den
Kanälen 13 bzw. 12 in Verbindung bleiben. Infolgedessen wird die Abtriebswelle des Motors nicht zum
Stillstand gebracht, und der Arm 3/ wird durch das Betätigungsglied weitergedreht. Das Verschlußglied 16
kann dieser Drehung nicht mehr folgen, so daß die Sperre 32 sich löst und der Drehschäler 27 sich aHein
weiierdrehi. Wenn die Flügel des Drehse'iiebers 27 die
durch die gestrichelten Linien in Fig.2 dargestellte Stellung einnehmen, werden die Kanäle 14, 15
verschlossen, so daß der Motor zum Stillstand gebracht und das Drehen des Arms 31 ebenfalls beendet wird.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Durchfliißregelventil, bestehend aus einem Gehäuse mil. einer zylindrischen Bohrung, einem Einströmkanal, einem Ausströmkanal und mindestens einein weiteren Kanal, die mit der Bohrung in Verbindung stehen, einer zylindrischen Hülse in der Bohrung mit Öffnungen, die dem Einströmkanal, dem Ausjitrömkanal und dem weiteren Kanal zugeordnet sind, und mit einem zur wechselnden Verbindung des weiteren Kanals mit dem Einströmkanal einerseits und dem Ausströmkanal andererseits dienenden Drehschieber in der Hülse, .dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse (i7) einerseits gegenüber dem angetriebenen Drehschieber (27) nach Auslösen einer lösbaren, ein begrenztes Drehmoment aufnehmenden Antriebsverbindung (30, 31, 32) und andererseits gegenüber dem Gehäuse (110) drehbar ist, und daß der weitere Kanal (14,15) von tfinem Absperrbereich (21,22) der Hülse (17) überdeckbar ist und diesem Absperrbereich (21, 22) in Umfangsricbtung beidseitig mit dem weiteren Kanal (14,15) zur Deckung bringbare Durchflußöffnungen (33—36) in der Hülse (17) benachbart sind, die ihrerseits von einer in der Grundstellung zwischen den Durchflußöffnur.gen (33—36) liegenden Absperrfläche (37, 38) am Umfang des Drehschiebers (27) nach Auslösen der Antriebsverbindung (30,31,32) zwischen dem Drehschieber {27) und der Hülse (17) überdeckbar sind, so daß der weitere Kani'(14,15) entweder durch die Hülse (17) oder durch den Drehschieber 121) absperrbar istDie Erfindung betrifft ein Durchflußregelventil, bestehend aus einem Gehäuse mit einer zylindrischen Bohrung, einem Einströmkanal, einem Ausströmkanal und mindestens einem weiteren Kanal, die mit der Bohrung in Verbindung stehen, einer zylindrischen Hülse in der Bohrung mit Öffnungen, die derr> Einströmkanal, dem Ausströmkanal und dem weiteren Kanal zugeordnet sind, und mit einem zur wechselnden Verbindung des weiteren Kanals mit dem Einströmkanal einerseits und dem Ausströmkanal andererseits dienenden Drehschieber in der Hülse.Ein derartiges Ventil ist in der vorangemeldeten, nicht vorveröffentlichten DE-OS 23 19 588 beschrieben. Gelangt bei diesem Ventil ein von der Druckluft zugeführter Fremdkörper zwischen eine Kante des Drehschiebers und der vom Drehschieber abzudeckenden Kanalkante, so kann der Drehschieber blockieren und eine Trennung der Kanäle voneinander verhindern. Hierdurch bes.teht die Gefahr, daß ein an das Ventil angeschlossener Motor durchgeht.Aufgabe der Erfindung ist es, ein Durchflußregelventil der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß ein Blockieren der Regelkante gegenüber den Kanalöffnungen nicht /u einer Hemmung der Ventiltätigkeit führt.Diese Aufgabe wird erfindungsgemäO dadurch gelöst, daß die Hülse einerseits gegenüber dem angetriebenen Drehschieber nach Auslösen einer lösbaren, ein begrenztes Drehmoment aufnehmenden Aritriebsverbindung und andererseits gegenüber dem Gehäuse drehbar äst, und daß der weitere Kanal von eimern Absperrbereicli der Hülse übefdeckbäf ist und diesemAbsperrbereich in Umfangsrichtung beidseitig mit dem weiteren Kanal zur Deckung bringbare Durchflußöffnungen in der Hülse benachbart sind, die ihrerseits von einer in der Grundstellung zwischen den Durchflußöffnungen liegenden Absperrfläche am Umfang des Drehschiebers nach Auslösen der Antriebsverbindung zwischen dem Drehschieber und der Hülse überdeckbar sind, so daß der weitere Kanal entweder durch die Hülse oder durch den Drehschieber absperrbar istBlockiert bei einem derart ausgeführten Ventil die den Drehschieber umgebende Hülse gegenüber dem Ventilgehäuse, so kann sich der Drehschieber gegenüber der Hülse weiter drehen und die erforderliche Trennung der Kanäle voneinander ausführen. In der Druckluft mitgeführte Fremdkörper können damit nicht mehr die Arbeit des Ventils verhindern und ein Durchdrehen eines angeschlossenen Motors erreichen.Aus der DE-PS 3 34 491 ist es an sich bekannt, einen Drehschieber mit einer verdrehbaren Hülse zu umgeben. Bei diesem bekannten Ventil sind aber Hülse undL^rciiSCiiicLTcr VGnEmanucr StaJluig unabhängig drehbar,um eine höhere Zahl von Ventilwegen zu schalten.Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtF i g. 1 einen Querschnitt durch ein Durchflußregelventil undF i g. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in F i g. 1.Das in den F i g. 1 und 2 dargestellte Ventil besteht aus einem Gehäuse 10, in dem eine Bohrung 11 eingeformt ist In diese Bohrung 11 münden vier quadratische Kanäle, nämlich ein Druckkanal 12, Ausströmkanäle 13 und zwei weitere Kanäle 14 und 15. In der Bohrung 11 ist ein erstes Verschlußglied 16 drehbar befestigt, das aus einer Hülse 17 mit den Enden 18 und den Befestigungszapfen 19 und 20 besteht Die Hülse 17 ist von sechs rechteckigen Löchern durchbrochen, so daß zwei Hauptabsperrbereiche 21, 22 zum Verschließen der Kanäle 14 bzw. Vi sowie zwei Paare weiterer Bereiche 23, 24 und 25, 26 an den gegenüberliegenden Seiten der Hauptabsperrbereiche 21,22 gebildet werden. Die Bereiche 23 und 24 haben zu dem zugehörigen Bereich 21 einen Abstand, der gleich der Breite des zugehörigen Kanals 14 ist, und die Bereiche 25 sowie 26 haben gleicherweise einen Abstand von dem Bereich 22, der der Breite des Kanals 15 entspricht. Der Abstand zwischen den Absperrbereichen 21 und 22 sowie den entsprechenden Bereichen 23 und 26 (Durchflußöffnungen 33,35) ist jedoch geringer als die Breite der Stücke zwischen dem Kanal 12 und den Kanälen 14 bzw. 15; in gleicher Weise ist der Abstand zwischen den Absperrbereichen 21 und 22 sowie den entsprechenden Bereichen 24 und 25 (Durchflußöffnungen 34, 36) geringer als die Breite der Stücke zwischen dem Kanal 13 und den Kanälen 14 bzw. 115. Somit kann das Verschlußglied 16 die in F i g. 2 dargestellte Lage einnehmen, bei der die Absperrbereiche 21, 22 die Kanäle 14 bzw. »5 verschließen und die Bereiche 23, 24, 25 und 26 an den diesen Kanälen benachbarten Zwischenstücken anliegen.In dem Verschlußglied 16 befindet sich ein Drehschieber 27, der aus einem mittleren Teil 28 und einem Paar Endscheiben 29 besteht Der Drehschieber 27 hat zwei zueinander im Winkel angeordnete Flügel mit Absperrflächen 37,38, deren Breite derjenigen der Bereiche 21, 22 gleich ist. Die Flügel sind so angeordnet, daß sie, wie in F i g. 2 dargestellt, mit den betreffenden Bereichen 21, 22 zur Deckung gebracht werden können. Die
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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GB3416872A GB1440578A (en) | 1972-07-21 | 1972-07-21 | Fluid flow control vavles |
GB4412872 | 1972-09-23 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2337275A1 DE2337275A1 (de) | 1974-02-14 |
DE2337275B2 DE2337275B2 (de) | 1978-10-12 |
DE2337275C3 true DE2337275C3 (de) | 1979-06-07 |
Family
ID=26262189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732337275 Expired DE2337275C3 (de) | 1972-07-21 | 1973-07-23 | Durchflußregelventil |
Country Status (3)
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---|---|
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FR (1) | FR2193948B1 (de) |
GB (1) | GB1440578A (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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SE437556B (sv) * | 1978-11-24 | 1985-03-04 | Henningsson Ab Ing T | Ventil for forinstellning av driftsleget for en radiator samt for instellning av flodet av vermemediet genom radiatorn |
FR2709167B1 (fr) * | 1993-08-18 | 1995-09-22 | Snecma | Système de dégivrage d'une vanne à papillon. |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB403379A (en) * | 1932-06-16 | 1933-12-18 | Armstrong Whitworth Co Eng | Improvements in or relating to means for regulating the output of prime movers of electric generating plant |
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1972
- 1972-07-21 GB GB3416872A patent/GB1440578A/en not_active Expired
-
1973
- 1973-07-23 DE DE19732337275 patent/DE2337275C3/de not_active Expired
- 1973-07-23 FR FR7326954A patent/FR2193948B1/fr not_active Expired
Also Published As
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---|---|
FR2193948A1 (de) | 1974-02-22 |
GB1440578A (en) | 1976-06-23 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |