DE4219612C2 - Wärmespeichersystem für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Wärmespeichersystem für Kraftfahrzeuge

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Description

Die Erfindung betrifft ein Wärmespeichersystem für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Der Einbau derartiger Wärmespeichersysteme in eine herkömmliche Kraftfahrzeug- Motoranordnung, welcher unter dem Aspekt einer Verminderung des Schadstoffausstoßes aktueller denn je ist, ist beispielsweise aus der DE 38 23 474 A1 bekannt. Solche Anordnungen mit willkürlichem Einbau im Motor- oder Kofferraum sind bisher sehr aufwendig und nur bei bestimmten Fahrzeugmodellen möglich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache und universelle Einbaumöglichkeit von Wärmespeichersystemen in Fahrzeuge mit flüssigkeitsgekühltem Antriebsmotor zu schaffen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein System mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Durch die erfindungsgemäße Integrierung des Wärmespeichers in den Fahrzeugkühler wird neben dem vereinfachten und platzsparenden Einbau auch eine stabile und unempfindliche Anordnung hinsichtlich im Betrieb auftretender Vibrationsbeanspruchungen erreicht. Ferner ergeben sich größere Sicherheiten im Crash-Fall für die beteiligten Personen und die Umwelt. Die Integrierung in den Kühler ergibt auch eine Optimierung der Wirkungsgrade des Kühlerkreislaufs, was sich u. a. auf die Wirtschaftlichkeit des Motorbetriebs auswirkt. Schließlich kann die Fertigungsgestaltung von Kühler und Wärmespeicher durch die Vereinigung dieser Komponenten wesentlich verbessert werden.
In vorteilhafter Weiterbildung können auch mehrere Wärmespeichereinheiten in den Kühler integriert oder peripher am Kühler angebaut sein.
Ferner können hierbei die einzelnen Wärmespeichereinheiten jeweils einen Innenzylinder mit Taschenelementen aufweisen, welche aus ggf. beidseitig verspiegelter Silber- oder Kupferfolie bestehen.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.
In einem Fahrzeugkühler 1 ist eine Wärmespeichereinheit 3 mit Innenzylinder 4 und diesen umgebendem Wellrohr über elastische Aufhängungen 2 integriert. Dabei können die Wärmespeicherelemente verschiedene äußere Formen 3, 3′; 4, 4′ aufweisen.

Claims (6)

1. Wärmespeichersystem für Kraftfahrzeuge mit flüssigkeitsgekühltem Antriebsmotor, in dessen Kühlflüssigkeitskreislauf ein Fahrzeugkühler und ein Latentwärmespeicher angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Latentwärmespeicher (3) in den Fahrzeugkühler (1) integriert ist.
2. Wärmespeichersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Latentwärmespeicher (3) über elastische Aufhängungen (2) in dem Fahrzeugkühler (1) befestigt ist.
3. Wärmespeichersystem nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch mehrere in den Fahrzeugkühler (1) integrierte Latentwärmespeicher- Einheiten (3).
4. Wärmespeichersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere Latentwärmespeicher- Einheiten (3) an der Peripherie des Fahrzeugkühlers (1) anbaubar ausgeführt ist (sind).
5. Wärmespeichersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jede Latentwärmespeicher-Einheit (3) einen Innenzylinder (4) mit Taschenelementen aufweist, welche aus Silberfolie bestehen.
6. Wärmespeichersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschenelemente des Innenzylinders (4) aus Kupferfolie bestehen und beidseitig verspiegelt sind.
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