DE19615509A1 - Heizung oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs - Google Patents

Heizung oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs

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Description

Es ist bekannt, im Kühlmittelkreislauf eines Kfz.- Verbrennungsmotors einen Kühler, eine Heizung/Klimaanlage und einen Latentwärmespeicher anzuordnen. Das Kühlmittel wird durch eine Pumpe umgetrieben und im Motorraum des Kraftfahrzeugs bilden Motor, Kühler, Heizung und Latentwärmespeicher sowie die Pumpe des Kühlmittel­ kreislaufs getrennte Einheiten, die im Motorraum nacheinander montiert werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, Herstellung, Montage und Reparatur, insbesondere auch Austausch der Aggregate eines Kühlmittelkreislaufes zu vereinfachen und preis­ werter zu gestalten, wobei auch der Platzbedarf verringert werden soll.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Heizung/Klimaanlage ein Latentwärmespeicher und/oder eine Motorpumpe befestigt ist, die im Kühlwasserkreislauf angeschlossen ist/sind.
Hierdurch bildet die Heizung/Klimaanlage zusammen mit dem Latentwärmespeicher und/oder der das Kühlmittel umwälzenden Motorpumpe eine bauliche Einheit, die Herstellung und Montage wesentlich vereinfacht. Ferner werden Reparaturen erleichtert und es wird wesentlich weniger Platz im Motorraum benötigt.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Latentwärmespeicher und/oder die Pumpe längs an der Ober-, Unter- und/oder Stirnseite der Heizung/Klimaanlage angeordnet ist/sind. Auch ist konstruktiv und für das Einsparen von Platz von Vorteil, wenn die Pumpe an einer Stirnseite der Heizung/Klimaanlage koaxial befestigt ist.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Pumpengehäuse auf der dem E-Motor abgewandten Seite eine ebene Anschlußfläche mit Ein- und Auslaß aufweist, mit der die Pumpe an der Heizung/Klimaanlage und/oder dem Latentwärmespeicher befestigt ist. Hierbei kann zwischen Anschlußfläche und Pumpe und/oder Heizung/Klimaanlage eine Scheibe befestigt sein, die eine hydraulische Verteilung und/oder ein Ventil (insbesondere ein Dreiwegeventil) aufweist.
Ein besonders günstiger Einsatz einer Pumpe ist dann gegeben, wenn die Pumpe eine Rohrpumpe ist, deren Laufrad koaxial durchflossen ist. Auch kann der E-Motor der Pumpe einen Magnetläufer aufweisen, wodurch die Pumpe sehr wenig Platz benötigt und scheibenförmig an das benachbarte Aggregat befestigbar ist.
Eine weitere Integration und Verringerung des Platzbedarfs wird erreicht, wenn auf einer Stirnseite der Pumpe und/oder des Latentwärmespeichers ein Gehäuse befestigt ist, das elektronische Bauteile zur Regelung aufweist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung in einer Perspektive dargestellt und wird im folgenden naher beschrieben.
An einer in einem Kühlwasserkreislauf eines Kraftfahrzeugverbrennungsmotors angeschlossenen Heizung/Klimaanlage 1 sind mehrere Aggregate befestigt, die die gesamte Länge der Heizung/Klimaanlage 1 überdecken. Dies können unterschiedliche Aggregate sein, wie ein Latentwärmespeicher 4 und/oder eine Motorpumpe 5. Heizung/Klimaanlage 1, Speicher 4 und Pumpe 5 sind hierbei an denselben Kühlmittelkreislauf des Kraftfahrzeugmotors angeschlossen. Hierbei bilden Heizung/Klimaanlage 1, Latentwärmespeicher 4 und Motorpumpe 5 eine bauliche Einheit, die innerhalb der baulichen Einheit aneinander derart angeschlossen sind, daß sie vom Kühlmittel durchflossen werden.
Die Motorpumpe 5 ist entweder eine Rohrpumpe oder eine Spaltrohrpumpe, deren Pumpengehäuse auf der dem Elektromotor abgewandten Seite eine ebene Anschlußfläche mit Ein- und Auslaß aufweist. Mit dieser Anschlußseite ist die Pumpe an der Heizung/Klimaanlage und/oder dem Latentwärmespeicher befestigt.
Zwischen der Motorpumpe 5 und dem Latentwärmespeicher 4 oder der Heizung/Klimaanlage 1 kann eine scheibenförmige hydraulische Verteilung 2 und/oder ein Ventil, insbesondere ein Dreiwegeventil, befestigt sein, das insbesondere durch eine elektronische Einrichtung 3 gesteuert wird. Die Einrichtung 3 befindet sich innerhalb eines Gehäuses, das die elektronischen Bauteile zur Regelung von Pumpe 5, Heizung/Klimaanlage 1 oder Speicher 4 aufweist und an der Stirnseite der Motorpumpe des Latentwärmespeichers und/oder der Heizung/Klimaanlage 1 befestigt ist.
In weiteren Alternativen kann der Motor der Motorpumpe 5 einen Magnetläufer aufweisen, wodurch die Motorpumpe eine besonders geringe axiale Länge besitzt. Ferner kann die Motorpumpe 5 auch an einer der Stirnseiten des Latentwärmespeichers 4 befestigt sein.

Claims (9)

1. Heizung oder Klimaanlage für den Kühlwasser­ kreislauf eines Kfz.-Verbrennungsmotors, dadurch gekennzeichnet, daß an der Heizung-Klimaanlage (1) ein Latentwärmespeicher (4) und/oder eine Motorpumpe (5) befestigt ist, die im Kühlwasserkreislauf angeschlossen ist/sind.
2. Heizung oder Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Heizung/Klimaanlage (1), Latentwärmespeicher (4) und/oder Pumpe (5) eine bauliche Einheit bilden.
3. Heizung oder Klimaanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Latentwärmespeicher (4) längs an der Ober-, Unter- oder Stirnseite der Heizung/Klimaanlage (1) angeordnet ist.
4. Heizung oder Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Pumpe (5) an einer Seite insbe­ sondere der Stirnseite des Latentwärmespeichers (4) und/oder der Heizung/Klimaanlage (1) koaxial befestigt ist.
5. Heizung oder Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Pumpengehäuse auf der dem Motor abgewandten Seite eine ebene Anschlußfläche mit Ein- und Auslaß aufweist, mit der die Pumpe (5) an der Heizung/Klimaanlage (1) und/oder dem Latentwärmespeicher (4) befestigt ist.
6. Heizung oder Klimaanlage nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Anschlußfläche und Pumpe (5) und/oder Heizung/Klima­ anlage (1) eine Scheibe (2) befestigt ist, die eine hydraulische Verteilung und/oder ein Ventil (insbesondere ein Dreiwege-Ventil) aufweist.
7. Heizung oder Klimaanalge nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich­ net, daß die Pumpe (5) eine Rohrpumpe ist, deren Laufrad koaxial durchflossen ist.
8. Heizung oder Klimaanlage nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß der Motor der Pumpe (5) einen Magnetläufer aufweist.
9. Heizung oder Klimaanlage nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß auf einer Stirnseite der Pumpe (5) und/oder des Latentwärmespeichers (4) ein Gehäuse (3) befestigt ist, das elektronische Bauteile zur Regelung aufweist.
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