DE417846C

DE417846C - Notsitz fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE417846C
Application number: DER62204D
Authority: DE
Original assignee: ERNST RITTERSHAUS DR
Current assignee: ERNST RITTERSHAUS DR
Publication date: 1925-08-20

Description

Notsitz für Kraftfahrzeuge. Notsitze für Kraftfahrzeuge, die aus dem am hinteren 'Vagenkastenende angeordneten Gepäckträger gebildet werden, sind bekannt. Diese sind indessen technisch unvollkommen. weil zu ihrer Herrichtung für den Gebrauch sehr umständliche und zeitraubende Vorbereitungen nötig sind.
Von den bekannten Einrichtungen dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand durch seine äußerst einfache bauliche Ausgestaltung und Handhabung, und zwar dadurch, daß an den als Fuß-, Sitz- und Rückenstütze dienenden Querstangen des Gepäckträgers, der in bekannter `"eise aus mehreren teleskopartig ausziehbaren Teilen besteht, e'ne Stoffbahn befes:igt ist, und daf;) die ()uerstan;e am freien Ende des Gepäckträger, zur` Befestigung des Regendaches dient.
Ein Gepäcktriiz.,er dies(r Ar; ist stets olin;, umständliche Vorkehrun;en sehr schnell in einen überdachten Notsitz umzu«-andc@ln.
Auf der Zeichnuni; ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranscliau:iclit, und zwar zeigt: Abb. i ein°n Aufrif) in teilweisem Schnitt :n der Gebrauchslage, Abb. 2 e@nc#n teilweisen Grundriß der Abb. i, Abb. 3 die Einrichtung in der Nichtgebrauchslage, Abb. 4. die Einrichtung als Gepäckträger. Am li_nteren Teil des Wagenkastens eines Fahrzeuges befinden sich b;,i a leicht ausschwenkbar Gestänge b, die durch ()uzrstangen c, d untereinander verbunden sind. Verstellbar und feststellbar mit den G; st'in-en h arbeiten Gestänge e zusammen, die ebenfalls durch eine Querverbindung f miteinander verbunden sind. An dem jVagenkaste n des Fahrzeuges sind in der Hölle verstellbare Stützen (r, h angebracht, die oben mit Bügeln versehene Rollen tragen: diese dienen zur Aufnahme von Tragorganen i. Die Tragorgane, die zweckmäßig in sich gefedert sind, greifen bei f 1 an den äußeren Enden der Querverbindung f an und werden bei h und t1 sicher, aber leicht lösbar befestigt.
Die 'Wirkungsweise ist folgende: In Abb. i befindet sich die Einrichtung :n der Gebrauchslage, und zwar ist dabei von dem Gestänge f nach a ein Gurt tt o. dgl. 5o gespannt, daß er als Sitz dient. Der Gurt n ist leicht abnehmbar. Die Querverbindung r1, die von dem Gurt iz überlagert wird, dient zur Aufnahme der Kniehöhlen des Mitfahrers, während er seine Füße auf dein Gestänge. c ruhen lassen kann. Zur Vermeidung von seitlichen Schwankungen des Sitzes befinden sich an der H'nterivand des Wagenkastens seitlich herausziehbare und feststellbare Stützen o. Cber diese läuft je ein Zugorgan p von d1 ausgehend nach h, das bei d1 und h ebenfalls sicher und leicht lösbar befestigt ist. Bei g befinden sich in den Zugorganen p Vorrichtungen zum Strammzi_h°n, ferner zum öffnen derselben, damit das Einsteigen in den «'agcnkastcn ermöglicht wird.
Der Sitz wird na--h untc n dur, h Zugorgane r gegen Emporschleudern geschert, die von d' über Stützen s, t geführt werden, bei tt befestigt sind. Leichte Zugorgane von f1 nach tt, verhindern ein Herausfallen des Mitfahrenden.
In der Nichtgrbrauchslage als Notsitz wird der Gurt abgenommen und kann leicht mitgeführt wcrdcn; alsdann werden die Gestänge o entsprechend Abb. 3 eingeschoben, und die Einrichtung wird an die hintere Rückwand des Wagenkastens angelegt und hier gesichert. Soll die Einrichtung als Gepäckträger dienen, dann wird ihr die in Abb. .4 dargestellte Lage gegeben, wobei die Gepäckstücke auf den Querverbindungen c, d ruhen.
Die Einrichtung läßt sich leicht an jedes Fahrzeug anbr;ngen und bietet den wesentlichen Vorteil, nicht nur als Gepäckträger, sondern auch als Sitzgelegenheit für Mitfahrer zu dienen. Schließ:icli können die Gestänge h, g und die Tragorgane i noch zur Anbringung eines Regendaches verwendet werden, wobei ein drittes leichtes Gest4ange x ausgezogen w_rd, das durch leichte Zugorgane y den Befestigungspunkt x' finit g1 verbindet, damit das Regendach auch auf den Mitfahrer ausgedehnt ist.

Claims

PATENT- A@:sPRUcii: Notsitz für Kraftfahrzeuge, der aus dem am hinteren Wagenkastenende ausschwenkbar angeordneten Gepäckträger gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß an den als Fuß-, Sitz- und Rückenstütze dienenden Querstangen des in bekannter Weise aus mehreren teleskopartig ausziehbaren Teilen bestehenden Gepäckträgers eine Stoffbahn befestigt ist, und daß die Querstange> am freien Ende des Gepäckträgers zur Befestigung des Regendaches dient.