DE854466C

DE854466C - Kofferraumanordnung in Personenkraftwagen

Info

Publication number: DE854466C
Application number: DEP22919A
Authority: DE
Inventors: Bela Barenyi
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1948-11-28
Filing date: 1948-11-28
Publication date: 1952-11-04

Description

Kofferraumanordnung in Personenkraftwagen Die Li-lindung betrifft eine Kofferraumanordnung in mehrsitzigen Personenkraftwagen. Sie besteht zu einem wesentlichen Teil darin daß jedem Sitz, einschließlich oder ausschließlich Fahrersitz, ein eigener Kofferraum zugeordnet ist. Auf diese Weise kann auch bei vollbesetztem Wagen jede Person Tiber einen eigenen, im Fahrzeug ordnungsmäßig untergebrachten Koffer verfügen, was in vielen Fällen als besonders angenehm empfunden wird. Gleichzeitig ist dadurch in jedem Fall ein ausreichender Kofferraum gewährleistet.
Die Erfindung bezweckt des weiteren eine besoncters bequeme Anordnung und Zugänglichkeit der Koffer vom Innern des Fahrzeugs, insbesondere von jedem Sitz aus. Sie besteht demgemäß des weiteren darin, claß der Raum vor den vorderen Sitzen, einschließlich oder ausschließlich Fahrersitz als Kofferraum ausgebildet ist. Ferner sind nach einem @%:@iteren Merkmal der Erfindung die Kofferräume derart angeordnet, daß, insbesondere bei mehr als zwei Koffern, jeder Koffer ohne vorherige Entfernung anderer Koffer herausgenommen werden kann und sich in stehender Anordnung befindet. Bei geringster Beanspruchung von Bodenfläche bieten sie hierdurch doch genügenden Rauminhalt und sind zugleich jederzeit zugänglich. Außerdem ist die stehende Anordnung der Koffer für die Unterbringung der Kleidung besonders zweckdienlich. Die Anordnung ist ferner im besonderen derart getroffen, daß die Koffer von den ihnen zugeordneten Sitzen aus unmittelbar greifbar sind, die Fahrgäste also weder ihre Plätze zu verlassen, noch auch gegebenenfalls nur aufzustehen brauchen, um den ihnen zuge\viesenen Koffer aus dem hierfür bestiiriiriteii Kofferraum zu sich herüberzureichen bzw. Gegenstände aus ihm entnehmen zu können. Bei Anordnung der Koffer oder eines Teils der Koffer vor den vorderen Sitzen, z. B. in Nischen vor bzw. über dem Fußraum, ist die griffbereite Zugänglichkeit der Koffer besonders augenfällig. Die so angeordneten Koffer eignen sich daher auch in besonderem Maße zur Unterbringung von Reiseverpflegung und anderen während der Fahrt benötigten Gegenständen. Die Koffer sind vorteilhaft untereinander gleich und austauschbar ausgebildet.
In der Zeichnung sind beispielsweise zwei Anordnungen nach der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i die Seitenansicht eines Fahrzeugs mit erfindungsgemäß angeordneten Kofferräumen, Abb. 2 den zugehörigen Grundriß für einen viersitzigen und Abb.3 für einen sechssitzigen Personenkraftwagen, wobei die Abb. i einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. 2 bzw. 3 zeigt.
In dem viersitzigen Personenwagen nach Abb. i und 2 ist den drei Sitzen a1, a2, a3 je ein Koffer b, b2, bl, zugeordnet, wobei der dem vorderen Sitz a1 zugeordnete Koffer b1 in einer erhöhten Nische c in der Vorderwand des Wagenkastens vor dem Fußraum der vorn sitzenden Person und über einem Querträger d des Rahmens untergebracht ist, während sich die hinteren Koffer b2 und b;, zwischen der Rücklehne der hinteren Sitze und der Rückwand des Wagenkastens in einem Raum e, und zwar in ebenfalls erhöhter Anordnung über einem Querträger f des Rahmens befinden. Sämtliche drei Koffer sind hochkant gestellt, so daß sie, im Grundriß gesehen, wenig Raum einnehmen, und zur Erhöhung der Standfestigkeit während der Fahrt sowie aus Gründen räumlicher Zweckmäßigkeit entsprechend der Vorder- bzw. der Rückwand der Karosserie leicht nach vorn bzw. hinten geneigt.
Wie ersichtlich, ist jeder der drei Koffer in nächster Nähe des zugehörigen Sitzes untergebracht und ohne weiteres von diesem Sitz aus zugänglich. Gegebenenfalls kann auch dem Fahrersitz ao ein Koffer zugeordnet sein, insbesondere dann, wenn die Lenkung, z. B. bei elektrisch oder auf ähnliche Weise erfolgender Betätigung derselben, einen freien Raum zur Unterbringung eines Koffers b. vor dem Lenkhandrad gestattet. Grundsätzlich das gleiche wie für die Anordnung nach Abb. i und 2 gilt auch für die Anordnung der Koffer in dem sechssitzigen Fahrzeug nach Abb. 3, in welchem je drei Vorder- und je drei rückwärtige Sitze nebeneinander angeordnet sind. Der Fahrersitz ao befindet sich z. B. zwischen den beiden Vordersitzen a1 und a2. Jedem der beiden Vordersitze ist je ein vor ihnen befindlicher Koffer b1, b2, jedem der drei hinteren Sitze je ein hinter ihrer Rückenlehne befindlicher Koffer b3, b4, b5 zugeordnet. Jeder Koffer ist, wie im ersten Ausführungsbeispiel, mindestens vom zugehörigen Sitze aus, griffbereit zugänglich. Die Koffer sind ferner, ebenfalls wie im ersten Ausführungsbeispiel, untereinander gleich gestaltet, so daß sie jederzeit beliebig miteinander ausgetauscht werden können. Ebenso kann dem Fahrer gegebenenfalls wieder ein weiterer Koffer zugeordnet werden.
Statt stehend können die Koffer auch in entsprechender Lage an Haken aufgehängt oder in sonstiger Weise gegen Umstürzen gesichert sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kofferraumanordnung in mehrsitzigen Personenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Sitz, einschließlich oder ausschließlich Fahrersitz, ein eigener Kofferraum zugeordnet ist.
2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekenzeichnet, daß jeder Kofferraum von dem zugehörigen Sitz aus während der Fahrt erreichbar ist.
3. Anordnung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum vor den vorderen Sitzen, einschließlich oder ausschließlich Fahrersitz, als Kofferraum ausgebildet ist.
4. Anordnung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Kofferraum für jeden vorderen. Sitz vor diesem und jeder Kofferraum für jeden hinteren Sitz hinter diesem angeordnet ist.
5. Anordnung nach Anspruch i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Kofferräume gleiche Abmessungen haben zur Aufnahme gleich großer Koffer.