DE417317C

DE417317C - Schlittenantrieb

Info

Publication number: DE417317C
Application number: DED45773D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1924-07-06
Filing date: 1924-07-06
Publication date: 1925-08-10

Description

Schlittenantrieb. Die Erfindung bezieht sich auf eine Schlittenantriebsvorrichtung, bei der am Schlitten, ähnlich wie beim Ruderboot, gelagerte Ruder, die in die Fahrbahn mit ihrer Spitze eingreifen, zur Fortbewegung des Schlittens dienen. Diese bekannte Vorrichtung hat den Nachteil, daß der Fahrer beim Krafthub bei der horizontalen Bewegung noch eine vertikale Kraft mit deal Handgriffen der Ruder ausüben muß, um ein festes Eingreifen der Rudevenden in die Fahrbahn zu bewirken.
Dieser Nachteil wird durch die vorliegende Erfindung dadurch aufgehoben, daß die Ruder zwischen Drehpunkt und Handgriff nach unten gerichtete, keilförmige Ansätze tragen. Beim Krafthub gleiten diese Ansätze auf am Schlitten befestigten Führungen, so daß dabei die Ruderenden den Schlitten etwas anheben und selbst durch das jetzt auf ihnen ruhende Gewicht des Schlittens und des Fahrers in die Fahrbahn eingepreßt werden.
In. der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. i den Schlitten mit Rudern in Seitenansicht, Abb. 2 denselben im Schnitt, Abb.3 im Ruder und Abb. q. den Schlitten ohne Ruder.
Der Schlitten . besitzt auf -jeder Seite einen Ausleger mit einer geschlossenen Dolle a. In diese Dolle a wird das Ruder b so gelegt, daB die AeRe.-.#z.#ehen-den am Ruder befestigten Peöckep c liegt.` ]Jas Ruder b trägt weiterhin `c@hez@'F=Fndgrifl und den Pflöcken c einen in Längsrichtung des Ruders verstellbaren, keilförmigen Ansatz e und am unteren Ende ein Metallblatt f mit mehreren Spitzen.
Führt der Ruderer zum Antrieb des Schlittens den Krafthub aus, so gleitet der keilförmige Ansatz e des Ruders auf einer am Schlitten befestigten Führung.
Dabei wird das Ruderblatt abwärts gedrückt und unter Wirkung des auf ihm lastenden Schlittengewichts fest in die Fahrbahn gepreßt, so daß der Schlitten vorwärts gleitet. Vor dem in umgekehrter Richtung ausgeführten Leerhub des Ruders wird es um go° um seine eigene Achse gedreht, so daß das Ruderblatt beim Leerhub bei abwärts gedrücktem Handgriff mit der Fahrbahn nicht in Berührung kommt.

Claims

PATENT-ANsPRU cHE: i. Schlittenantrieb durch mittels ihrer Enden in die Fahrbahn eingreifende Ruder, dadurch gekennzeichnet, daß die Ruder (b) zwischen Drehpunkt und Handhabe nach unten gerichtete, keilförmige Ansätze (e) tragen, die auf am Schlittenkörper befestigten Führungen (d) gleiten, um dadurch den Schlitten anzuheben und dessen Gewicht zum Einpressen der Ruderenden in die Fahrbahn zu benutzen. z. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die keilförmigen Ansätze (e) in der Längsrichtung des Ruders verstellbar angeordnet sind.