DE415354C - Spannreifen - Google Patents

Description

• Spannreifen. Die Erfindung bezieht sich auf einen Spannreifen für Fahrräder usw. Von bekannten Einrichtungen unterscheidet sich vorliegende Erfindung dadurch, daß die einen Enden der Spanndrähte an einer Muffe befestigt sind und die anderen Enden durch eine folgende Muffe hindurch in die nächste Muffe frei verschiebbar eingreifen, wobei beide Muffen radial federnd in Schiebern mit zwischengeschalteter Ausgleichfeder angeordnet sind, so daß an den Stoßstellen die Federung der Bewegung der Drähte entspricht. Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in Abb. i bis 3 in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt an der Stelle der Muffen, Abb. z einen Querschnitt dazu, Abb. 3 eine beispielsweise Stoßeinteilung über das Rad.
• Der Mantel b wird wie bisher an den Felgen a befestigt, ebenso werden die Füße e, der Muffenhülsen d angenietet, und die Federn g sind mittels einer Führung g1 in diesen Füßen schieberartig beweglich. Zwischen je zwei Muffen ist eine Ausgleichfeder k eingeschaltet. Die Federdrähte h sind an der einen Muffe g, befestigt. Die Radkonstruktion wird sonst nicht geändert. Der Vorgang ist folgender: Der Druck beim Fahren wird von denFedern lt aufgenommen, diese biegen sich durch, geben also in radialer Richtung nach und verschieben sich auch über denUmfang. Hierbei stoßen sie stets durch die erste Muffe f, e hindurch in die zweite Muffe g, hinein, soweit der Druck dies erfordert. Gleichartig drücken sich die Federn g zusammen und bewegen sich mittels ihrer Führungen d, ein kürzeres Stück über den Umfang in den Füßen e" wobei die Ausgleichfeder k zwischen den Muffen ausgleichend wirkt, da das Zusammendrücken der Federn g und die Bewegung derselben in den Füßen e, nicht gleichzeitig erfolgt. Die Federen lt sind mit ihrem einen Ende i an den Muffen g, befestigt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Spannreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die einen Enden der Spanndrähte an einer Muffe (g,) befestigt sind und die anderen Enden durch eine folgende Muffe (f, e) hindurch in die nächste Muffe (g,) frei verschiebbar eingreifen. 2_ Spannreifen nach Anspruch i, dadurchgekennzeichnet, daß l#eideMuffen(g) radial federnd in Schiebern (e,) mit zwischengeschalteter Ausgleichfeder (k) angeordnet sind, so daß an den Stoßstellen die Federung der Bewegung der Drähte (h) entspricht.