DE414008C - Hub- und Kippvorrichtung fuer Foerderwagen - Google Patents

Description

• Hub- und Kippvorrichtung für Förderwagen. Die Erfindung betrifft eine Kippvorrichtung, bei der der Wagen oder das Kippgestell in besonderen Führungen in die Kippstellung gezogen wird. Das Neue besteht darin,, daß dös Kippgestell mittels Querstangen, ähnlich wie die Becher eines Becherwerkes, an über Rollen geführten Ketten Moder Seilen befestigt ist. Hierbei können die Ketten oder Seile endlos sein und besonders maschinell angetrieben werden, oder aber das Seil ist mit dein einen Ende an den Querstangen und mit dem anderen Ende an einer Winde befestigt. Der Wagen oder das Gestell kann hierbei, indem die Leitrollen für das Seil in Höhe des Wagens angeordnet werden, durch .ein und dieselbe Zugvorrichtung unirittelbar aus der Grundstellung seitwärts zum Kippen gebracht und gleichzeitig der untere Teil so hoch gehoben werden, daß der Wagen vollständig entleert wird. Durch Nachlassen des Seiles nach dem Entleeren richtet der Wagen sich wieder auf, indem der in der Kippstellung höher liegende schwere Unterteil des Gestelles den Wagen durch die über Rollen geführten Seile wieder aufrichtet. Bei endlosem Seil kann dieses durch entgegengesetztes Drehen der Antriebsmaschine zwangläufig geschehen.
• In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt: Abb. i stellt einen Schnitt, Abb. 2 eine Draufsicht der Vorrichtung dar. An dem auf der Kippseite der Bahn fest zwischen Hangendern und Liegendem eingespannten Gestell a sind die Führungsrollen b, c, d und e, f, g befestigt, über welche die Seile oder Ketten lt und ,i laufen. An den Seilen sind die beiden Querstangen k und C befestigt, von denen k in den an dem Kippgestell befestigten U-Eisen in und n drehbar und die Querstange L in den Schlitzen >> verschiebbar angeordnet ist. Der Schlitz p hat den Zweck, daß beim Kippen bis in die wagerechte Lage infolge des bogenförmigen Verlaufes des Seiles über die Seilführungsrollen die beiden Querstangen >ich nähern und beim weiteren Kippen wieder entfernen können, wobei der obere Teil des Gestelles sich senkt, und der untere Teil durch die Querstange L weiter gehoben wird. Das Gestell a dient gleichzeitig als Führung der an den Querstangen angebrachten Führungsrollen g, r-und s, f, von denen die unteren g und r zweiseitig, und die oberen s und f nur einseitig geführt sind, so daß letztere an jeder Stelle je nach der Kipphöhe nach der Kippseile hin von der Führung ablaufen können. Durch Drehen der Achse j, die von Hand oder nbaschinell angetrieben wird, wird der Wagen in die punktierte Stellung hineingehoben und entleert, während durch Nachlassen des Seiles der Wagen durch sein Eigengewicht wieder in die Grundstellung zurückgeht. Durch Höhenverstellung der Seilführungsrollen kann der Kipper in jeder beliebigen Höhe eingestellt werden. Außerdem können die Konsolen, an denen die Führungsrollen b, c, d und ,e, f, g befestigt sind, an der anderen Seite des Gestelles angeordnet werden, so daß der Wagen nach der entgegengesetzten Seite gekippt werden kann.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜcHE: i. Hub- und Kippvorrichtung für Förderwagen, dadurch gekennzeichnet, daß das zur Aufnahme des Wagens dienende Kippgestell (o) ähnlich wie die Becher eines Becherwerkes an über Rollen geführten Ketten oder Seilen befestigt ist und durch dieselben in den bekannten Kippführungen in die Kippstellung gezogen wird. Kippvorrichtung für Förderwagen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung des Kippgestelles an den Seilen durch Querstangen (k und L) und U-Eisen (m und n) erfolgt, wobei die eine Querstange (k) in den U-Eisen drehbar und die andere Querstange (Z) in Schlitzen (p) der U-Eisen verschiebbar angeordnet ist. 3. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die in der Höhe einstellbaren Konsolen (u und v) für die Kippschienen mit den Führungsrollen für den Seilzug und mit Anschlüssen an die senkrechte Führung für die oberen Führungsrollen (s und t) versehen sind.