DE4128114C2 - - Google Patents
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/123—Auxiliary fasteners specially designed for this purpose
- F16B5/125—Auxiliary fasteners specially designed for this purpose one of the auxiliary fasteners is comprising wire or sheet material or is made thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
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- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/128—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips a strip with a C-or U-shaped cross section being fastened to a plate such that the fastening means remain invisible, e.g. the fastening being completely enclosed by the strip
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Federklammer zum lösbaren Verbinden
eines Verkleidungsteiles mit einem festen Wandteil, wobei die
Federklammer mit einem etwa U-förmig gebogenen Klemmabschnitt
an dem einen Teil festgelegt ist.
Eine derartige, z. B. durch das DE-GM 87 08 426 bekannte Federklammer
dient der Befestigung einer Einbauleuchte in
Hängedecken unterschiedlicher Dicke, wobei ein an den Klemmabschnitt
sich anschließender Bügel den Rand der Aufnahmeöffnung
in der Hängedecke übergreift. Übersteigt die Dicke der Decke
ein vorbestimmtes Maß, so werden die beiden Zungen, die erst
auf Höhe des Bügelendes unter Richtungsänderung auf den Bügel
zulaufen, federnd zur Seite gedrückt, wodurch der Bügel stärker
gegen den Rand der Deckenöffnung gepreßt wird.
Durch die FR 24 68 020 ist eine Federklammer bekannt, deren
Bügel von demjenigen Schenkel des Klemmabschnittes wegführt,
der dem die angeformten Zungen beinhaltenden Schenkel
gegenüberliegt, wobei beim Aufstecken der mit seinem
Klemmabschnitt eine Kunststoffblende aufnehmenden Federklammer
auf den Rand einer Scheinwerfer-Abdeckscheibe die Zungen den
Scheibenrand umgreifen und der federnd ausweichende Bügel gegen
die Stirnseite des Scheibenrandes gedrückt wird.
Es ist Aufgabe der Erfindung, die Federklammer so umzugestal
ten, daß sie zur schwimmenden randseitigen Lagerung eines Deck
enteiles, insbesondere eines Fertighimmels in einem Kraftwagen
eingesetzt werden kann, wobei auch großflächige Deckenteile
leicht handhabbar ein- und ausbaubar sein sollen. Außerdem soll
trotz der angestrebten kleinen Abstützbasis selbst bei starken
Erschütterungen ein ausreichender Halt gegeben sein.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches gelöst.
Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in
der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläu
tert. Es zeigen:
Fig. 1 einen in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden
Schnitt durch den mittelgangseitigen Deckenbereich
eines Omnibusses und
Fig. 2 eine Federklammer in perspektivischer Ansicht.
Gemäß Fig. 1 ist ein aus Längsspriegeln 1 und Querspriegeln 2
zusammengesetztes Dachtragwerk eines nicht näher dargestellten
Omnibusses von einer Dachbeplankung 3 überdeckt. Der darge
stellte Längsspriegel 1 nimmt ein Profilteil 4 auf, das der
Festlegung eines in Richtung der nicht gezeigten Seitenscheiben
wegstrebenden Teils, z. B. eines Verkleidungsteiles 5 dient. Am
Profilteil 4 ist eine ein festes Wandteil darstellende Zunge 6
angeformt, auf die in vorgegebenen Abständen jeweils ein etwa
U-förmiger Klemmabschnitt 7 einer aus Federstahl bestehenden
Federklammer 8 aufgeschoben ist.
Der in Fig. 1 untere Schenkel 9 des Klemmabschnittes 7 geht in
zwei mit Abstand einander gegenüberliegende Zungen 10 über,
die gekrümmt verlaufen und sich mit Vorspannung an der Oberseite
11 eines als Hartschaumteil ausgebildeten Verkleidungsteiles
12 abstützen, das sichtseitig z. B. mit einem Stoff 13
überzogen ist. Dieses Verkleidungsteil 12 stellt einen sich
über die gesamte Länge des Mittelganges eines nicht näher gezeigten
Omnibusses sich erstreckenden Fertighimmel dar, der auf
dem freien Ende 14 eines hakenförmigen Bügels 15 aufliegt,
welcher in Verlängerung des oberen Schenkels 16 des Klemmabschnittes 7
etwa rechtwinklig abragt und durch eine Ausnehmung
19 zwischen den beiden Zungen 10, welche endseitig durch einen
Steg 17 miteinander verbunden sind, hindurchgeführt ist, wie
dies Fig. 2 zeigt.
Durch die Anbindung der Zungen 10 und des Bügels 15 und deren
Verlauf wird eine kleine randseitige Abstützbasis erreicht, so
daß einerseits auch bei relativ leicht verformbaren Verklei
dungsteilen 12 die Anpreßkraft der Zungen 10 keine Deformati
onserscheinungen hervorruft und andererseits bereits eine klei
ne Überdeckung des Verkleidungsteiles 5 ausreicht, um das freie
Ende 14 des Bügels 15 zu kaschieren.
Zum Befestigen des Verkleidungsteiles 12 wird dessen eine Längs
seite 18 schräg nach oben geführt und an den Zungen 10 der von
einander beabstandeten Federklammern 8 zur Anlage gebracht und
nach außen gedrückt, wobei das Verkleidungsteil 12 unter Erzeu
gung einer Vorspannkraft durch die Zungen 10 in den Raum zwi
schen den Zungen 10 und dem freien Ende 14 des Bügels 15 ein
tritt. Unter federndem Zurückweichen der Bügel 15 wird das Ver
kleidungsteil 12 so weit nach außen gedrückt und gleichzeitig
in die Waagerechte überführt, bis die der Längsseite 18 gegen
überliegende, nicht dargestellte andere Längsseite oberseitig
an den zugeordneten Zungen anläuft. Die seitwärts aufgebrachte
Kraft wird danach reduziert, so daß durch die nun wirksam wer
dende Rückstellkraft der weggedrückten Bügel 15 das Verklei
dungsteil 12 zur gegenüberliegenden Seite wandert und auch auf
dieser Seite ein Untergreifen des Verkleidungsteiles durch die
zugeordneten freien Enden der Bügel erfolgt. Wird die seitwärts
gerichtete Kraft ganz aufgehoben, so erfolgt eine schwimmende
Selbstausrichtung des Verkleidungsteiles 12, das ebenso leicht
in Umkehrung des beschriebenen Befestigungsvorganges wieder
gelöst werden kann.
Claims (1)
- Federklammer zum lösbaren Verbinden eines Verkleidungsteiles (12) mit einem festen Wandteil (6), wobei die Federklammer (8) mit einem etwa U-förmig gebogenen Klemmabschnitt (7) an dem einen Teil (6) festgelegt ist und folgende Merkmale aufweist:
- a) Die beiden Schenkel (9, 16) des U-förmig gebogenen Klemmabschnitts (7) sind gleich lang,
- b) der untere Schenkel (9) weist eine sich über seine gesamte Länge erstreckende mittige Ausnehmung (19) auf und geht am offenen Ende des U-förmigen Klemmabschnitts (7) in Zungen (10) über, die in Richtung auf das geschlossene Ende des Klemmabschnitts (7) zurückgebogen sind und endseitig durch einen einstückigen Steg (17) miteinander verbunden sind,
- c) der obere Schenkel (16) geht an dem geschlossenen Ende des Klemmabschnitts (7) in einen mittig angeordneten Bügel (15) über, der die Ausnehmung (19) durchgreift und an seinem freien Ende (14) in Richtung auf den Steg (17) umgebogen ist, so daß das Verkleidungsteil (12) in Erstreckungsrichtung des Klemmabschnittes (7) verschiebbar zwischen dem freien Ende (14) des Bügels (15) und den endseitig miteinander verbundenen Zungen (10) aufgenommen wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19914128114 DE4128114A1 (de) | 1991-08-24 | 1991-08-24 | Federklammer zum loesbaren verbinden eines verkleidungsteiles mit einem festen wandteil |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19914128114 DE4128114A1 (de) | 1991-08-24 | 1991-08-24 | Federklammer zum loesbaren verbinden eines verkleidungsteiles mit einem festen wandteil |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE4128114A1 DE4128114A1 (de) | 1993-02-25 |
DE4128114C2 true DE4128114C2 (de) | 1993-06-24 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19914128114 Granted DE4128114A1 (de) | 1991-08-24 | 1991-08-24 | Federklammer zum loesbaren verbinden eines verkleidungsteiles mit einem festen wandteil |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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D2 | Grant after examination | ||
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Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART, |
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