DE4120874C2 - Gerätegehäuse für ein Arbeitsgerät, insbesondere eine Motorkettensäge - Google Patents
Gerätegehäuse für ein Arbeitsgerät, insbesondere eine MotorkettensägeInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein tragbares, handgeführtes Arbeits
gerät, insbesondere eine Motorkettensäge, nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Aus der DE 37 13 074 C2 ist bekannt, Arbeitsgeräte mit einem sie
antreibenden Verbrennungsmotor mit einem Gerätegehäuse zu ver
sehen, in dem neben dem Verbrennungsmotor weitere zum Betrieb
des Arbeitsgerätes notwendige Komponenten angeordnet sind. Der
Kraftstofftank ist im Gehäuse als Hohlraum ausgebildet, wobei
der Motor in das Gehäuse eingesetzt ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein servicefreund
liches, kleinbauendes Gerätegehäuse für ein tragbares, handge
führtes Arbeitsgerät anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß nach den kennzeichnenden Merk
malen des Anspruchs 1 gelöst.
Durch die Anbindung des Kraftstofftanks über vorzugsweise ein
teilig mit ihm ausgebildete Flansche an dem Kurbelgehäuse des
als Antriebsmotor eingesetzten Verbrennungsmotors wird ein Ein
bauraum geschaffen, der zur Aufnahme der weiteren Komponenten
zum Betrieb des Arbeitsgerätes leicht zugänglich und damit
servicefreundlich ist. Da das Kurbelgehäuse selbst den vorderen
Teil des Gerätegehäuses bildet, kann dieses insgesamt sehr
kleinbauend ausgebildet werden. Durch die Anordnung der seit
lichen Abdeckplatten, die einerseits mit dem Tankgehäuse und
andererseits mit dem Kurbelgehäuse verbunden sind, erhält das
erfindungsgemäße, modulartig aufgebaute Gerätegehäuse eine hohe
Steifigkeit.
Vorteilhaft ist das erfindungsgemäße Gerätegehäuse für Top-
Handle-Maschinen vorgesehen, bei denen ein in Längsrichtung des
Arbeitsgerätes ausgerichteter Griff mit seinem vorderen Griff
abschnitt am Kurbelgehäuse und mit seinem hinteren Griff
abschnitt am Tankgehäuse befestigt ist. Durch das kleinbauende
Gerätegehäuse kann der Schwerpunkt bedienungsfreundlich unter
halb des Griffes liegen, so daß eine optimale Bedienung der Top-
Handle-Maschine gegeben ist.
Die erfindungsgemäße Ausbildung schafft eine lösbare Verbindung
zwischen einem aus Kunststoff bestehenden Tankgehäuse und dem
aus einer Magnesiumlegierung gefertigten Kurbelgehäuse.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren An
sprüchen. In der Zeichnung ist ein nachfolgend im einzelnen be
schriebenes Ausführungsbeispiel der Erfindung in allen Merkmalen
dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht auf eine Motorkettensäge mit abge
nommenem Kettenraddeckel,
Fig. 2 in Seitenansicht ein Kurbelgehäuse und ein Tankgehäuse
zum Zusammenfügen in Pfeilrichtung P,
Fig. 3 in Draufsicht ein Kurbelgehäuse und ein Tankge
häuse zum Zusammenfügen in Pfeilrichtung P*,
Fig. 4 in Seitenansicht das aus Kurbelgehäuse und Tank
gehäuse zusammengesetzte Gerätegehäuse,
Fig. 5 eine Seitenansicht auf das Gerätegehäuse mit
aufgesetztem Lüftergehäuse.
Die in Fig. 1 dargestellte Motorkettensäge ist eine
Top-Handle-Maschine mit einem modulartig aufgebauten
Gerätegehäuse.
Wie die Fig. 2 und 3 zeigen, ist das Gerätegehäuse 1 im we
sentlichen bestimmt durch das Kurbelgehäuse 2 eines die Mo
torkettensäge antreibenden Verbrennungsmotors und ein Tank
gehäuse 3, welches aus einem Kraftstofftank 4 mit vorzugs
weise einteilig angeformten Flanschen 5 und 6 besteht. Wie
insbesondere Fig. 3 zeigt, haben die Flansche 5 und 6 eine
Breite B, die etwa der Breite B' des Kurbelgehäuses 2 ent
spricht. Der Kraftstofftank 4 ist in seiner Breite der Brei
te B des Flansches entsprechend ausgebildet. Das Tankgehäuse
ist vorzugsweise einteilig aus Kunststoff hergestellt, wäh
rend das Kurbelgehäuse aus einer Magnesium-Legierung gegos
sen ist.
Das Tankgehäuse 3 wird - mit seinen Flanschen 5 und 6 dem
Kurbelgehäuse 2 zugewandt -, gemäß Fig. 2 in Pfeilrichtung P
mit dem Kurbelgehäuse 2 zusammengefügt. Der Aufbau und die
Ausbildung des Kurbelgehäuses wie der Flansche ist dabei so
getroffen, daß auch ein seitliches Zusammenfügen von Kurbelgehäuse
2 und Tankgehäuse 3 in Pfeilrichtung P* gemäß
Fig. 3 möglich ist.
Unabhängig von der Montagerichtung gemäß Pfeil P (Fig. 2)
und Pfeil P* (Fig. 3) werden die freien Enden 5a bzw. 6a der
Flansche 5 und 6 vorzugsweise mittels Schrauben 7 lösbar am
Kurbelgehäuse 2 befestigt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel
ist das freie Ende 5a bzw. 6a jedes Flansches 5 bzw. 6 je
weils durch zwei Schrauben 7 festgelegt, die quer zur Längs
richtung 8 des Gerätegehäuses 1 mit Abstand zueinander lie
gen.
Der Grundkörper des Gerätegehäuses ist somit durch das Kur
belgehäuse 2 selbst wie durch das Tankgehäuse 3 gebildet.
Dabei begrenzen die vom Tank 4 auf das Kurbelgehäuse 2 ge
richteten Flansche 5 und 6 zusammen mit dem Kurbelgehäuse 2
und dem Tank 4 einen Einbauraum 9, der zur Aufnahme weiterer
Aggregate der Motorkettensäge dient, so zum Beispiel des Zy
linders 10 (Fig. 1), des Abgasschalldämpfers 11 usw. Dabei
bilden die Flansche 5 und 6 einen unteren bzw. einen oberen
Gerätegehäuseabschnitt.
Der Einbauraum 9 wird ferner durch seitliche Abdeckplatten
begrenzt. Wie Fig. 5 zeigt, ist die eine Abdeckpaltte durch
das Lüftergehäuse 12 (Fig. 5) gebildet, welches einerseits
durch Schrauben 13 am Tankgehäuse, dort dem Tank oder den
Flanschen 5 oder 6, und andererseits durch Schrauben 14 am
Kurbelgehäuse befestigt ist. Das Lüftergehäuse 12 dient so
mit nicht nur der Abdeckung des Einbauraums 9, sondern
gleichzeitig durch die Art seiner Befestigung der weiteren
Versteifung des Gerätegehäuses 1.
Auf der dem Lüftergehäuse 12 abgewandten Seite sind am Kur
belgehäuse 2 festgelegte Abdeckplatten 15 bzw. 16 vorgese
hen, die mit zu der gewünschten Kühlluftführung dienen. Die
Abdeckplatten 15 und 16 sind vorzugsweise zweiteilig ausge
führt, um eine Demontage des Schalldämpfers ohne Demontage
der außenliegenden Kupplung zu ermöglichen. Die Abdeckplat
ten 15 und 16 sind am Kurbelgehäuse 2 befestigt und liegen
in Teilabschnitten 17 und 18 (Fig. 1) am Tankgehäuse an, so
daß sie insoweit auch zu einer Versteifung des Gerätegehäu
ses 1 beitragen. Die untere aus Kunststoff bestehende Ab
deckplatte 15 deckt den unteren Bereich des Kurbelgehäuses
sowie einen Teil des Einbauraums 9 bis etwa zum Ansatz des
Zylinders 10 ab. Dabei reicht die Abdeckplatte 15 etwa bis
auf halbe Länge des unteren Flansches 5. Die obere Abdeck
platte deckt im wesentlichen einen Kurbelgehäuseteil ab und
ragt mit ihrem Abschnitt 18 bis knapp unter das freie Ende
6a des oberen Flansches 6.
Die vom Lüftergehäuse 12 abgewandte Seite des Gerätegehäuses
1 (Fig. 1) wird durch einen nicht näher dargestellten Ket
tenraddeckel verschlossen, in dem gleichzeitig eine Ketten
bremsvorrichtung angeordnet ist, die über einen Handschutz
bügel 19 auslösbar ist.
Der Handschutzbügel 19 liegt vor einem einzigen Handgriff 20
der Motorkettensäge. Der Handgriff 20 ist mit seinem vorde
ren Ende 21 am Kurbelgehäuse 2 und mit seinem hinteren Ende
23 am Tankgehäuse 3, dort am Kraftstofftank 4 befestigt. Der
Handgriff 20 erstreckt sich dabei über die gesamte Länge des
Gerätegehäuses 1, wobei er vorzugsweise über Schwingungs
dämpfer 24 mit dem Kurbelgehäuse 2 bzw. dem Tankgehäuse 3
verbunden ist.
Im vorderen Abschnitt 25 des Handgriffs 20 sind Bedienungs
elemente für den Verbrennungsmotor, nämlich Gashebel 26,
Gashebelsperre 27 sowie ein Betriebsartensteller 28 zur
Einstellung von Stopp-, Betriebs- und Startstellung.
Im hinteren Griffabschnitt 29 ist ein Vergaser (nicht darge
stellt) angeordnet, der über einen Ansaugkrümmer mit dem Zy
linder 10 verbunden ist. Der im hinteren Griffabschnitt 29
angeordnete Vergaserraum ist durch einen Luftfilterdeckel 30
verschlossen.
Der modulartige Aufbau des Gerätegehäuses ermöglich einen
einfachen und kostengünstigen Austausch defekter Teile, wo
bei gleichzeitig eine optimale Bauraumausnutzung gegeben
ist.
Claims (9)
1. Tragbares, handgeführtes Arbeitsgerät, insbesondere Motor
kettensäge, mit einem aus einem Kurbelgehäuse (2) und minde
stens einem Zylinder (10) bestehenden Verbrennungsmotor,
einem Kraftstofftank (4) sowie einem Gerätegehäuse (1),
dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftstofftank (4) mit Ab
stand über zwei das Gerätegehäuse bildende Flansche (5, 6)
am Kurbelgehäuse (2) befestigt ist, und daß der zwischen den
Flanschen (5, 6), dem Kurbelgehäuse (2) und dem Kraftstoff
tank (4) gebildete Einbauraum (9) durch am Kurbelgehäuse (2)
und dem Kraftstofftank (4) bzw. den Flanschen (5, 6) be
festigte Abdeckplatten (12, 15, 16) zumindest teilweise ver
schlossen ist.
2. Arbeitsgerät nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Flansche (5, 6) einen oberen
und einen unteren Gerätegehäuseabschnitt bilden.
3. Arbeitsgerät nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckplatten (12, 15, 16)
seitliche Gehäuseabschnitte bilden.
4. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß eine seitliche Abdeckplatte
durch ein Lüftergehäuse (12) gebildet ist.
5. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftstofftank (4) und die
Flansche (5, 6) ein einstückiges Tankgehäuse (3) bilden.
6. Arbeitsgerät nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß das Tankgehäuse (3) aus Kunst
stoff besteht.
7. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß das Arbeitsgerät einen am
Kurbelgehäuse (2) und dem Kraftstofftank (4) befestigten
Handgriff (20) aufweist.
8. Arbeitsgerät nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (20) über
Schwingungsdämpfer (24) am Gerätegehäuse (1) festgelegt ist.
9. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, daß das Kurbelgehäuse (2) aus einer
Magnesium-Legierung besteht.
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