DE412078C - Brennstoffzerstaeuber - Google Patents

Brennstoffzerstaeuber

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DE412078C
DE412078C DEE30940D DEE0030940D DE412078C DE 412078 C DE412078 C DE 412078C DE E30940 D DEE30940 D DE E30940D DE E0030940 D DEE0030940 D DE E0030940D DE 412078 C DE412078 C DE 412078C
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fuel atomizer
valve disk
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valve
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DEE30940D
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CHRISTIAN STROELIN
RUDOLF EWALD
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CHRISTIAN STROELIN
RUDOLF EWALD
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/12Devices or methods for making a gas mixture for a combustion engine

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Description

  • Brennstoffzerstäuber. Die Erfindung betrifft einen Brennstoffzerstäuber bekannter Art, bei dem der Brennstoff durch Druckluft .zerstäubt wird in der Weise, daß Brennstoff und Zerstäubungsluft in einem engen Mischraum zusammengeführt werden, dessen Ausflußöffnung regelbar ist.
  • Eine derartige Vorrichtung mit Regelung des Brennstoff- und Druckluftzutritts sowie des Gemischaustritts von Hand ist nicht mehr neu.
  • Gemäß der Erfindung erfolgt die Regelung des austretenden Gemisches mit Hilfe eines an sich von anderen Vergaserbauarten bekannten, durch den Unterdruck und Saugluftstrom gegen die Kraft einer Feder verstellten -'Nadelventils.
  • Die Abb. i bis 6 der Zeichnungen stellen ein praktisches Ausführungsbeispiel des neuen Vergasers dar.
  • Abb. i zeigt den Apparat im Längsschnitt. Abb. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie J-1< der Abb. i.
  • Abb.3. veranschaulicht einen Querschnitt nach der Linie C-D der Abb. i, während die Abb.4 und 5 solche Querschnitte nach den Linien E'-F bzw. G-H darstellen.
  • Abb.6 ist ein Längsschnitt durch einen. Teil der Abb. i in einer um 9o' dagegen versetzten Ebene.
  • Die Düse u, steckt in dem Düsenhalter g, der seinerseits vorn auf das Kopfstück e gesetzt ist, an dessen Rohrstutzen b und c die Brennstoffleitungen anzuschließen sind. In dem Kopfstück e ist die mittels des Hebels z bedienbare Drosselnadel j vorgesehen. Der Hebel z ragt durch eine Öffnung y° des Vergasergehäuses y hindurch, während die Öffnungen y1 zum Hindurchführen der Brennstoffzuleitungen dienen. Das Rohr 11 ist mittels der Überwurfsmutter f mit dem Vergasergehäuse y verbunden. Der Körper i sperrt das Gasgemisch gegen die Düse tv ab und seht unter dem Einfluß der ihn umgebenden Feder h. An ihm wird der Ventilteller m durch die Schraubenmutter il festgehalten., Das Zerstäubergehäuse hält sich innerhalb des Vergasergehäuses y mit Hilfe eines Armkreuzes x, dessen Außenring mit Schraubengewinde versehen ist. Die Schraubenbuchse x1 stützt die Feder h und den Ventilteller in ab. Die Gehäuseerweiterung o. mit dem Stellring o' hat eine Mehrzahl von Zusatzluftlöchern o= aufzuweisen, die mehr oder weniger absperrbar sind. Der Schraubstift o3 begrenzt den Hub des Ringes ol. Der Rohrstutzens mit seinem Flansch leitet zu den Zylindern der Verbrennungskraftma schine.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜciiE: i. Brennstoffzerstäuber, bei dem Brennstoff und Druckluft unter Regelung in. einer engen Mischkammer zusammengeführt werden und der Austritt des Gemisches durch ein Nadelventil geregelt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Nadelventil in anderweitig bekannter Weise mittels eines Ventiltellers (in) durch den. Unterdruck und Saugluftstrom gegen die Kraft einer Feder (k) verstellt wird. z. BrennstoffzerstäubernachAnspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das durch die hohle Spindel (i) des vom Unterdruck und Saugluftstrom verstellten Ventiltellers (m) hindurchtretende Grundgemisch und die um den Ventiltellerrand strömende Frischluft in einem durch eine Erweiterung der Saugleitung gebildeten Mischraum zusammengeführt werden.
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