DE411940C - Dampfbrenner - Google Patents

Dampfbrenner

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DE411940C
DE411940C DEB114431D DEB0114431D DE411940C DE 411940 C DE411940 C DE 411940C DE B114431 D DEB114431 D DE B114431D DE B0114431 D DEB0114431 D DE B0114431D DE 411940 C DE411940 C DE 411940C
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DE
Germany
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burner
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steam
evaporator
tubes
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DEB114431D
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36Details
    • F23D11/44Preheating devices; Vaporising devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/36Details
    • F23D11/44Preheating devices; Vaporising devices
    • F23D11/441Vaporising devices incorporated with burners
    • F23D11/443Vaporising devices incorporated with burners heated by the main burner flame

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gas Burners (AREA)

Description

  • Dampfbrenner. Es sind Dampfbrenner bekannt, bei denen (las Verdampfen und überhitzen des vergasten Brennstoffes in Rohren erfolgt, die über deni Flammrohr liegen. Zur Zuleitung des überhitzten Brennstoffes von den Verdampferbzn-. Überhitzerrohreii aus in Glas Flammrohr dienen Verl)in(lungsrolire, (lie an den Enden des Flaninirohres angeschlossen sind. Diese Bauart hat den Nachteil, daß die Verbindungsrohre außerhalb des Bereichs der Flammen liegen oder nur einseitig mit diesen in Berührung kommen. Die Überhitzung des vergasten Brennstoffes ist daher nicht v olllcoininen. Ferner besteht ein Nachteil darin, daß (iie in das Flammrohr eintretenden Gase in bezug auf die Speisung der Brennerdüsen im-2 leichinäßig verteilt «erden. Die dem speisenrlen Verbindungsrohr näher stehenden Düsen werden mehr Gas erhalten als die in rler Mitte stehenden Düsen. '"-ersuche haben gezeigt, daß diese ungleichmäßige Gasverteilung mit eine der Ursachen des geräuschvollen Brennens ist.
  • .Nach der Erfindung werden diese Nachteile dadurch behoben, daß zur Verbindung der Verdampfer- bzw. Überhitzerrohre niit (lein Flammrohr Verbindungsrohre dienen, die in der Düsenebene sitzen und in der 'litte zwischen je zwei äußeren Brennern in (las Flaininrohr münden. Die Verdampferrohre verlaufen dabei so, daß (las rechteVerd arnpferrolir die linke Hälfte des Flaininrohres speist und umgekehrt. Diese Art des Verlaufs der Verdarnpferrohre schafft einen langen Vergasungsweg. Da die Verbindungsrohre im Bereich der höchsten Temperaturzone liegen, werden die durchströmenden Gase auch noch vollkommen überhitzt. Durch das Eintreten der Gase in (las Flammrohr zwischen den Düsen werden die Gase gleichmäßig auf die einzelnen Brenner verteilt, was ein geräuschloses Brennen zur Folge hat.
  • Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform, und zwar zeigt Abb. t die Vorderansicht eines Verdampfers mit vier Brennern, Abb. a eine Draufsicht auf den Verdampfer und die A'-.b.3 einen Brenner im Schnitt im größeren Maß,stabe.
  • Der Apparat besteht aus zwei U-förmig gebogenen Rohren a und b, die unten durch ein T-Stück c verbunden sind und deren obere, sich über die ganze Länge des Dampfbrenners erstreckende Schenkel d und e die Verdanipfer- bzw. i-Iberhitzerrolire bilden. Die l.Terhitzerrohre d und e gehen in nach abu-2 i-ts gerichtete Verbindungsrohre f, g über, die niit einem mehrere Brenner h tragenden I# lainnirohr i verbunden sind.
  • Die Zutlußle i%ung des Brennstoffes wird an dein freien Gewindestutzen k des T-Stückes c ange schlossen. Der Brennstoff steigt unter Pruck in den senkrechten Sclienkelii fier U-förmigen Rohre a, b nach oben und vergast, wenn er in den Heizbereich der Flammen der Brenner lconnrit. Die Gase «erden dann in den wagerechten Verdampfer- bzw. Cherhitzerrohren d, e, die von den Flammen bespült «-erden, überhitzt. Endlich gelangen die überhitzten Gase durch die senkrechten Verbindungsrohre f, g zwischen je zwei äußeren Brennern Ir hindurch, wobei ein weiteres Überhitzen und eine Drucksteigerung erfolgt, in (las Flaininrohr i, -(las die einzelnen Brenner gleichmäßig speist.
  • Die Brenner h ruhen mit zwei Füßen 1 auf der Düsenöffnung in des Flammrohres i. Durch die Geschwindigkeit, mit der das Gas den Offü,ungen nt des Flammrohres i. entströmt, wird durch die zwischen den Brennerfüßen 1 befindlichen Schlitze iz Luft mitgerissen. Luft und Gas mischen sich in einem aufsteigenden Rohr o und gelangen in eine Glocke p, die unten durch eine Scheibe q verschlossen ist. Das brennfähige Gasgemisch tritt durch in vier wagerechten Kreisen sitzenden zahlreichen Bohrungen r von 1,3 man Durchmesser aus der Glocke p aus und gelangt zur restlosen Verbrennung.

Claims (1)

  1. PATENT-ANspi2UcIi: Dampfbrenner, bei dem längs und über dein mehrere Brenner tragenden Flainnirohr unter Druck gespeiste Verdainpfer-bzw. Überhitzerrohre vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß links und rechts von einem Anschlußstutzen aus zwei U-förmig gebogene Rohre in zur Flammrohrebene parallelen Ebenen verlaufen, deren o'. ere, sich über die ganze Länge des Dampfbrenners erstreckende Schenkel in wagerechter Richtung um i8o° umgeborgen, dann senkrecht nach abwärts geführt sind und zwischen je zwei äußeren Brennern in das Flammrohr münden.
DEB114431D Dampfbrenner Expired DE411940C (de)

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