DE376570C

DE376570C - OEl- oder Gasfeuerung

Info

Publication number: DE376570C
Application number: DEP42285D
Authority: DE
Original assignee: HANS PFEIL
Current assignee: HANS PFEIL
Priority date: 1921-06-14
Filing date: 1921-06-14
Publication date: 1923-05-30

Description

Öl- oder Gasfeuerung. Die Erfindung betrifft eine Öl- oder Gasfeuerung mit den Brennstoffstrahl umhüllenden, auf einer sich bis zum Feuerraum erweiternden Kegelfläche liegenden Austrittsöffnungen der Luftzuführungskanäle. Derartigen bekannten Feuerungen gegenüber unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß die Luftzuführungskanäle derart gerichtet sind, daß sie der aus ihnen austretenden Luft eine der Strahlrichtung des Brennstoffes entgegengesetzte Strömungsrichtung erteilen. Dadurch wird zunächst eine viel innigere Mischung erzielt, als es bei allen bekannten Vorrichtungen möglich ist. Ferner wird dadurch ein solcher Druckausgleich zwischen Luft und Brennstoff ermöglicht, daß eine Trennung beider Bestandteile nach Eintritt in den Feuerraum als ausgeschlossen 7u gelten hat. Es ist damit die bei den bisherigen Feuerungen auftretende Gefahr beseitigt, daß selbst bei scheinbar guter Mischung dennoch Druckunterschiede im Feuerraum auftreten und sich gewisse Stellen desselben mit Luft füllen, während sich an anderen der Brennstoff zusammendrängt, ohne die für eine gute Verbrennung nötige Durchmischung finit Luft zu besitzen.
Es sind nun zwar auch Feuerungen bekannt, bei denen die Hauptmenge der Luft durch eine die Brennstoffdüse gleichachsig umgebende Ringöffnung in der Strömungsrichtung des Brennstoffes zugeführt wird, Während ein geringer Teil der Luft nach Ab- zweigung von der Hauptmenge dieser durch eine Reihe kleiner öffnungen, die in einiger Entfernung vor der Düsenmündung liegen, entgegengesetzt zur Strömungsrichtung des Brennstoffes zugeführt wird. Da hier aber die Hauptmasse der Luft in der Strömungsrichtung des Brennstoffes zuströmt, so vermag die geringe, nachträglich in entgegengesetzter Richtung zugeleitete Luftmenge eine innige :Mischung nicht mehr zu erzeugen. Im Gegensatz dazu wird nach der Erfindung die gesamte Luftmenge in entgegengesetzter Richtung zugeführt, und es liegen auch die einzelnen Austrittsöffnungen in großer Verteilung auf einer den Brennstoffstrahl umhüllenden, sich bis zum Feuerraum erweiternden Kegelfläche. Kur hierdurch kann ein völliger Druckausgleich erreicht und damit ein ruhiges, gleichmäßiges Brennen der Flamme ohne die Möglichkeit nachträglicher Trennung von Luft und Brennstoff im Feuerraum erzielt werden.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfin-<lung in einem Ausführungsbeispiel. Abb. i ist ein wagerechter Schnitt durch die nach dein Feuerraum führende Öffnung in Höhe der Brennstoffdüsenachse. Abb. 2 ist eine Seitenansicht vom Feuerraum aus.
Die Brennstoffdüse i erzeugt einen Strahlkegel, welcher ungefähr von den in Abb. i strichpunktierten Linien begrenzt wird. Die mit feuerfesten Steinen 2 umkleidete Feuerungsöffnung 3 schließt sich in ihrer Innenform ungefähr der Außenform dieses Brennstoffkegels an. Die Luft wird durch den Kanal d. allseitig zugeführt. Mit diesen Kanälen stehen durch gleichachsig Kugelschalen gebildete Luftzuführungskanäle 5 in @-erbindung, deren Austrittsöffnungen 6 ihrer-' seits auf einer sich dein Außenmantel des Strahlungskegels anschließenden hegelflä:lie liegen. Die hallten j dieser Austrittsi,ifntuihen (i weichen von der Kugelgestalt alt und sind derart einwärts gerichtet, tlaß die aus -zeit Üffnungen 6 austretende Luft dem Brennstoff entgegenströint.
Das Öl wird also gegen den Luftstrom zerstäubt. Hierbei werden dieleichterenBrennstoffteile von den schwereren getrennt. Dabei werden erstere durch die gegenläufige Luftbewegung in das Innere des Brennstoffkegels geschleudert, weil die schwereren Brennstoffteile vermöge ihrer größeren lebendigen Kraft sich nicht durch den Luftstrom aus ihrer Bahn drängen lassen. Auf diese Weise werden die leicht flüchtigen Brennstoffteile einer schnelleren Vergasung zugeführt, und die Verbrennung findet früher statt, weil letztere eine niedrigere Entzündungstemperatur haben. Die bei der Verbrennung der leichten Bestandteile freiwerdende Wärine überträgt sich unmittelbar auf die schwereren Brennstoffteile, vergast diese auf dem Wege in der Luftdüse und bringt sie im Feuerraum zur vollkommenen Verbrennung.
Vor den Austrittsöffnungen können zur Verbesserung der Mischung in an sich bekannter Weise innerhalb der Luftkanäle noch Leitflächen $ angebracht «-erden, die in jeder Reihe der Austrittsöffnungen 6 in verschiedener Weise und derart gewunden sind, daß sie der Luft jeweils eine ihrer Windun.gsrichtung entsprechende Drebbewegung um die Achse des Brennstoffkegels erteilen. Die Windungen dieser L eitfläcben können entweder in jeder Reihe gleichmäßig und in der benachbarten in entgegengesetzter Richtung verlaufen, oder aber sie können auch innerhalb jeder Reihe bereits in beliebiger Weise abwechselnd verschieden gestaltet sein. Die aus den öffnungen 6 austretende Luft würde also ungefähr eine Bewegung erhalten, wie sie in Abb. 2 mittels der Pfeile angedeutet ist.

Claims

PATENTANSPRUCH Öl- oder Gasfeuerung mit den Brennstoffstrahl umhüllenden, auf einer sich bis zum Feuerraum erweiternden Kegelfläche liegenden Austrittsöffnungen der Luftzuführungskanäle, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftzuführungskanäle derart gerichtet sind, daß sie der aus ihnen austretenden Luft eine der Strahlrichtung des Brennstoffes entgegengesetzte Strömungsrichtung erteilen.