DE4117494A1 - Verfahren und vorrichtung zum spitzenlosen schleifen von runden werkstuecken, insbesondere von ein- und auslassventilen fuer pkw-verbrennungskraftmaschinen zum gleichzeitigen schleifen des schaftdurchmessers und einer profilkontur, vorzugsweise ventiltellerkontur - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zum spitzenlosen schleifen von runden werkstuecken, insbesondere von ein- und auslassventilen fuer pkw-verbrennungskraftmaschinen zum gleichzeitigen schleifen des schaftdurchmessers und einer profilkontur, vorzugsweise ventiltellerkontur

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Description

Verfahren und Vorrichtung zum spitzenlosen Schleifen von runden Werkstücken, insbesondere von Ein- und Auslaßventilen für PKW- Verbrennungskraftmaschinen zum gleichzeitigen Schleifen des Schaftdurchmessers und einer Profilkontur, vorzugsweise Ventil­ tellerkontur.
Bei den Verbrennungskraftmaschinen wird zur Einhaltung der ver­ schärften Abgasvorschriften ausschließlich die Mehrventil-Technik eingesetzt, d. h. es werden nahezu doppelt soviele Ein- und Auslaß­ ventile benötigt. Aus diesem Grund besteht ein sehr großes Interesse der Ventilhersteller, die Teile besonders wirtschaftlich und prozeßsicher herzustellen. Nach dem heutigen Stand der Schleif­ technik werden die Schaftdurchmesser und die Tellerkonturen an Ein- und Auslaßventilen vorwiegend mit Spannfutter am Ventil­ schaft geschliffen.
(Offenlegungsschrift DE 35 34 247 A1)
Bei diesem Schleifverfahren mit Spannfutter oder mit Spannvor­ richtung (Rollen) am Schaft kann nur die Tellerkontur und nicht gleichzeitig der Schaftdurchmesser geschliffen werden. Nachteil ist, daß eine zusätzliche Schaftschleifoperation durchgeführt werden muß.
Weiterhin ist ein anderes spitzenloses Schleifverfahren bekannt, wobei der Schaft zwischen Regelscheibe und Führungslineal aufge­ nommen wird. Bei diesem Verfahren wird der Schaft und die Tellerkontur gemeinsam geschliffen.
Nachteil dieses Verfahrens ist jedoch, daß das Schleifaufmaß des schwer zu zerpanenden Werkstoffs an der Tellerkontur nur ange­ schliffen werden kann, wenn die Schleifscheibe am Schaft bereits eine bestimmte Zeit im Eingriff ist. Falls die Schleifscheibe an der Tellerkontur zum Eingriff kommt bevor das Schaftschleifen begonnen hat, oder falls die Schleifscheibe an der Tellerkontur noch im Eingriff und nicht mehr in Kontakt mit dem Schaft ist, so rutschen (drehen) die Werkstücke durch. Die Teile können nicht mehr rotatorisch gehalten werden und neigen zum Abkippen, welches zu Ausschußteilen führt (Überschreitung von Werkstück­ toleranzen). Außerdem besteht die Gefahr, daß die teuren Werkzeuge und Maschinenteile beschädigt werden.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß durch die zylindrische Regelscheibenform bei gezielter und sicherer Ventilschaftspannung hohe Schleifabträge bei Sicher­ stellung der Einhaltung aller Werkstücktoleranzen möglich sind.
Die zylindrische, nicht eingeschwenkte Regelscheibe gemäß Anspruch 1 und 2 ist deshalb von großem Vorteil, da nur hier das Werkstück auf seiner gesamten Schaftlänge stets unverformt und auf der gesamten zur Verfügung stehenden Kontaktlänge aufliegt. Dadurch sind die bisher bekannten aufwendigen Korrekturen weggefallen, da bei nicht zylindrischer, d. h. eingeschwenkter Regelscheibe stets ein Rotationshyperboloid entsteht. Es sind keine einfache, gezielte und schnelle Korrekturmöglichkeiten für den geometrisch benötigten Hyperboloiden bekannt, da schon die Messung der Regelscheiben­ form in der Maschine meßtechnisch mit der geforderten Genauigkeit zur Zeit unmöglich ist. Nur durch aufwendiges Probieren und Versuchsschleifen kann annähernd der Korrektur-Hyperboloid gefunden werden.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung besteht darin, daß sich durch den erfindungsgemäß erst hier möglichen Wegfall der bei allen Spitzenlosenmaschinen vorhandenen Ver­ schwenkeinrichtung zur Aufbringung des axialen Werkstückvorschubs eine einfache, dynamisch stabile Maschinenkonstruktion ergibt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den 3 Zeichnungen (Fig. 1-3) dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Das erfindungsgemäße Verfahren und die erfindungsgemäße Vor­ richtung für eine spitzenlose Rundschleifmaschine ist in Fig. 1 dargestellt.
Die Regelscheibe (5) und das Werkstück (1, 3) liegen in Ihren Längsachsen nämlich Regelscheibenachse (6) und Werkstück­ achse (2), parallel, d. h. die bisher bei den spitzenlosen Ma­ schinen bekannte Regelscheibe ist erfindungsgemäß nicht ver­ schwenkt, sondern parallel zum Werkstück (1, 3). Da nun bei dieser Konfiguration durch die nicht eingeschwenkte Regelscheibe (5) zum Werkstück (1, 3) die axiale Vorschubkomponente fehlt,wird in Fig. 2 eine axiale Andruckvorrichtung (12 ) angebracht, die das zu schleifende Ventil (1, 3) stets gegen den Werkstückfestanschlag (10) drückt. In Längsrichtung des Werkstücks (1, 3) ist am Schaftende eine Axial-Positions-Kontrolle des Werkstücks (11) mit Meßeinrichtung angebracht.
Die erforderliche radiale Andruckkomponente des Werkstücks (1, 3) wird durch gefederte Andruckfinger (8) in Fig. 3 aufgebracht. Gleichzeitig wird eine Abnutzung der Andruckfinger (8) und die radiale Sollposition der Finger (8) durch die Andruckfinger- Verschleiß- und Positionsüberwachung angezeigt.
Das Werkstück (1, 3) wird somit von den Andruckfingern (8) , vom Führungslineal (7) und von der axialen Andruckvorrichtung (12) zwischen der Schleifscheibe (4) der Regelscheibe (5) kontrolliert eingespannt.
In Fig. 2 ist dargestellt, daß die Ventil-Tellerkontur (3) gleichzeitig mit dem Werkstückschaft (1) geschliffen wird. Das gleichzeitige Schleifen des Ventilschafts (1) und der Ven­ til-Tellerkontur (3) ist erfindungsgemäß nach Hauptanspruch 1 nur dadurch möglich, daß die Regelscheibe (5) stets zylindrisch ist und nicht wie bei allen bekannten spitzenlosen Maschinen eingeschwenkt ist.
Die oben aufgeführten Hilfseinrichtungen nach Anspruch 3 und 4 halten das zu schleifende Werkstück (1, 3) in jeder Schleifposition dynamisch stabil und gewährleisten einen hohen Schleifabtrag bei Verbesserung der Ventilgeometrie.
Dadurch werden die Fertigungszeiten erheblich verkürzt, die Nachmeßkontrollaufwände auf ein Minimum reduziert.
Ergänzend sei angeführt, daß bei dem obigen Verfahren und der obigen Vorrichtung auch die bekannte In-Prozeß-Meßsteuerung vorgesehen werden kann, bei gleichzeitigem Schleifen der Ventil- Tellerkontur (3) und des Werkstückschafts (1) auf dessen gesamter Länge.
Bezeichnungen in den Fig. 1-3
 1 Werkstückschaft
 2 Werkstückachse
 3 Ventil-Tellerkontur
 4 Schleifscheibe
 5 Regelscheibe
 6 Regelscheiben-Achse
 7 Führungslineal
 8 gefederte Andruckfinger
 9 Andruckfinger - Verschleiß- und Positionsüberwachung
10 Werkstückfestanschlag
11 Axial-Positions-Kontrolle des Werkzeugs
12 Axiale Andruckvorrichtung

Claims (4)

1. Verfahren und Vorrichtung zum spitzenlosen Schleifen von runden Werkstücken, insbesondere von Ein- und Auslaßventilen für PKW- Verbrennungskraftmaschinen zum gleichzeitigen Schleifen des Schaft­ durchmessers und einer Profilkontur, vorzugsweise Ventilteller­ kontur, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelscheibe (5) stets Zylinderform hat.
2. Verfahren und Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelscheibe (6) parallel zur Werkstückachse (2) liegt.
3. Verfahren und Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß eine axiale Andruckvorrichtung (12) in Richtung Werkstück­ längsachse (2) wirkt, die das Werkstück (1, 3) ständig gegen einen Werkstückfestanschlag (10) am Schaftende hält.
4. Verfahren und Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Andruckmechanismus, vorzugsweise gefederte Andruckfinger (8) am zu schleifenden Werkstückschaft (1) anliegen und diesen zwischen Führungslineal (7) und Regelscheibe (5) einspannen.
DE19914117494 1991-05-28 1991-05-28 Verfahren und vorrichtung zum spitzenlosen schleifen von runden werkstuecken, insbesondere von ein- und auslassventilen fuer pkw-verbrennungskraftmaschinen zum gleichzeitigen schleifen des schaftdurchmessers und einer profilkontur, vorzugsweise ventiltellerkontur Ceased DE4117494A1 (de)

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