DE411371C - Einrichtung zur Kuehlwasserkuehlung auf Lokomotiven mit Antrieb durch Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einrichtung zur Kuehlwasserkuehlung auf Lokomotiven mit Antrieb durch Brennkraftmaschinen

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DE411371C
DE411371C DEW67146D DEW0067146D DE411371C DE 411371 C DE411371 C DE 411371C DE W67146 D DEW67146 D DE W67146D DE W0067146 D DEW0067146 D DE W0067146D DE 411371 C DE411371 C DE 411371C
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cooling
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Expired
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DEW67146D
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Waggon und Maschinenbau AG WUMAG
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Waggon und Maschinenbau AG WUMAG
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C5/00Locomotives or motor railcars with IC engines or gas turbines
    • B61C5/02Arrangement or disposition of intakes and apparatus for supplying, circulating, and filtering air for combustion and engine-cooling purposes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

Die Einrichtungen zur Kühlung des Kühlwassers für Brennkraftmaschinen zum Antrieb von Lokomotiven, nehmen infolge der durch die Kühlung zu vernichtenden außer-5 ordentlich großen Wärmemengen erheblichen Raum auf der Lokomotive in Anspruch. Eine Verminderung des für die Kühleinrichtung erforderlichen Raumes herbeizuführen, ist Zweck der vorliegenden Erfindung,! gemäß
ίο welcher der Kühlwasservorratbehälter unterhalb des MascMnenrahmens in der Fahrtrichtung von Kühlrohren durchsetzt ist, die bei der Fahrt in an sich bekannter Weise von der Kühlluft durchströmt werden.
Durch diese Mitausnutzung des Kühlwasservorratbehälters als Kühlvorrichtung kann bei gleicher Kühlwirkung die Kühleinrichtung auf der Lokomotive beträchtlich verkleinert werden.
ao In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung schematisch im Längsschnitt dargestellt, α ist die übliche, in den Kühlwasserkreislauf eingeschaltete Kühlvorrichtung, b der Kühlwasservorratbehälter, der gemäß der Erfindung von Kühlrohren c in der Längsrichtung des Fahrzeuges durchzogen ist, die beim Fahren, in an sich bekannter Weise von Luft durchströmt werden. Es wird durch diese Kühlung die Temperatur des Kühlwassers im Vorratbehälter selbst noch weiter herabgesetzt, so daß es nunmehr mit niedrigerer Temperatur als bisher in den Kreislauf zurückkehrt, die Kühlung also eine energischere wird. Das Kühlwasser wird dabei bei gleicher Umlaufmenge wie bisher weniger stark erhitzt, so daß unter allen Umständen auch bei höchster Leistung des Mo>tors genügende Kühlung ohne Vergrößerung der Kühleinrichtungen erreichbar ist.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Einrichtung zur Kühlwasserkühlung auf Lokomotiven mit Antrieb durch Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühlwasservorratbehälter unterhalb des Maschinenrahmens in der Fahrtrichtung von Kühlrohren durchsetzt ist, die bei der Fahrt in an sich bekannter Weise von Kühlluft durchströmt werden.
DEW67146D Einrichtung zur Kuehlwasserkuehlung auf Lokomotiven mit Antrieb durch Brennkraftmaschinen Expired DE411371C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0044348A1 (de) * 1980-07-17 1982-01-27 M.A.N. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG Aktiengesellschaft Kühlvorrichtung für insbesondere flüssigkeitsgekühlte Verbrennungskraftmaschinen für Nutzfahrzeuge u. dgl.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0044348A1 (de) * 1980-07-17 1982-01-27 M.A.N. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG Aktiengesellschaft Kühlvorrichtung für insbesondere flüssigkeitsgekühlte Verbrennungskraftmaschinen für Nutzfahrzeuge u. dgl.

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