DE4105559C1 - - Google Patents

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DE4105559C1
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Heinrich 6918 Neckarsteinach De Heidt
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Heidelberger Druckmaschinen AG
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Heidelberger Druckmaschinen AG
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41FPRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F33/00Indicating, counting, warning, control or safety devices
    • B41F33/18Web break detection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F26DRYING
    • F26BDRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
    • F26B13/00Machines and apparatus for drying fabrics, fibres, yarns, or other materials in long lengths, with progressive movement

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Inking, Control Or Cleaning Of Printing Machines (AREA)
  • Controlling Rewinding, Feeding, Winding, Or Abnormalities Of Webs (AREA)
  • Supply, Installation And Extraction Of Printed Sheets Or Plates (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung eines Bruches einer Bedruckstoffbahn im Trockner einer Rollendruckmaschine.
Die Überwachung einer laufenden Bedruckstoffbahn zwecks sofortiger Erkennung eines Warenbahnbruches ist im Bereich des Trockners besonders kritisch. Wegen der im Trockner herrschenden hohen Temperaturen und der hohen Konzentration von Lösungsmitteldämpfen sind handelsübliche fotoelektrische Sensoren nicht einsetzbar. Üblicherweise erfolgt eine Kontrolle der Bahn daher außerhalb des Trockners. Die Erkennung eines Bahnbruches erfolgt u. U. mit erheblicher Zeitverzögerung. Hierdurch vergrößert sich die Gefahr, daß die spannungslos gewordene Bahn in das letzte Druckwerk zurückgezogen und aufgewickelt wird, bevor entsprechende Gegenmaßnahmen, wie beispielsweise ein Maschinenstopp, eingeleitet werden können. Solche Papierwickler, die ihre Ursache in der Adhäsionswirkung zwischen der Farbe der frisch bedruckten Bahn und der Oberfläche eines Druckwerkszylinders haben, führen in den meisten Fällen zu einer Beschädigung der Druckmaschine.
Um auch im Bereich des Trockners eine frühzeitige Erkennung von Bahnrissen möglich zu machen, wird in der DE 38 22 497 A1 eine Vorrichtung beschrieben, die die einem Bahnriß nachfolgende Winkelauslenkung der Bahn aus ihrer üblichen Transportebene als Indiz für einen Bahnriß heranzieht. Der Arbeitsweise dieser Bahnabtasteinrichtung liegt der Gedanke zugrunde, daß die infolge eines Bahnrisses spannungslos gewordene Bahn sich auf einen Druckwerkszylinder des letzten Druckwerkes aufwickelt. Hierdurch wird die Bahn aus der bei störungslosem Betrieb durchlaufenen Ebene herausgezogen. Diese Auslenkung wird mittels zweier gegenüberliegender Bahnreißschalter registriert. Sobald ein gewisser Auslenkungswinkel der Bahn überschritten wird, wird eine Sicherheitseinrichtung - beispielsweise eine Bahnklemm- und/oder Trenneinrichtung - betätigt, die ein Aufwickeln der Bahn auf einen Zylinder des letzten Druckwerkes verhindert.
Nachteilig ist, daß die Winkelauslenkung der Bahn aus ihrer üblichen Transportebene kein eindeutiges Indiz für einen Bahnriß sein muß. Es besteht die Gefahr, daß eine entsprechende Sicherheitsvorrichtung betätigt wird, ohne daß ein Bahnriß aufgetreten ist. Darüber hinaus ist diese Bahnabtasteinrichtung beidseitig in geringem Abstand von der laufenden Bahn angeordnet. Hierdurch wird Platz beansprucht.
In der JP-GO 62-96 054 wird vorgeschlagen, die Sendeempfangseinrichtung außerhalb des Trockners anzuordnen und die Warenbahn selbst über Glasfasern, die in den Trockner hineinreichen, zu überwachen.
Bei dieser Lösung müssen zur frühzeitigen Erkennung eines Bruches der Warenbahn eine Vielzahl dieser Vorrichtungen im Trocknerbereich untergebracht sein. Da auch ein schräger Bruch der Bahn detektierbar sein sollte, müssen die Glasfasern auch über die Breite der Bahn verteilt angeordnet sein. Der erhöhte Aufwand, der bei dieser Überwachungsvorrichtung betrieben werden muß, macht ihren Einsatz zur Überwachung eines Bahnbruches im Trockner unwirtschaftlich.
Aus der US 39 06 232 ist ein System zur Überwachung von Bahnrissen bekanntgeworden. Dieses System macht sich den Umstand zunutze, daß der reflektierte Lichtanteil bei Auftreten eines Bahnrisses eine Änderung erfährt. Um den Einfluß des Umgebungslichtes auszuschließen, wird IR-Strahlung verwendet.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, ein zuverlässig arbeitendes Verfahren sowie eine zuverlässig arbeitende, kostengünstige Vorrichtung zu schaffen, mit der Bahnbrüche im Bereich des Trockners sofort nach ihrem Auftreten erkannt werden.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale der Ansprüche 1 sowie 2 gelöst.
Bei der Erfindung wird ausgenutzt, daß bei einem Bahnriß im Trockner die spannungslos gewordene Bahn infolge der Adhäsionskräfte zwischen der frisch bedruckten Bahn und einem Druckwerkszylinder in das letzte Druckwerk hineingezogen und dort aufgewickelt wird. Da die im Trockner befindlichen Bahnabschnitte erheblich aufgeheizt werden, wird am Trocknereinlauf ein starker Temperaturanstieg der Bahn registriert, sobald sich die Bahn infolge eines Bahnrisses in Richtung des letzten Druckwerkes zurückbewegt.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird ein solcher Temperatursprung der Bahn mittels eines IR-Sensors gemessen. Bei Detektierung eines Temperatursprungs der Bahn wird sofort eine Sicherheitseinrichtung aktiviert, die entweder die Maschine abschaltet oder eine Bahnklemm- oder Schneideinrichtung betätigt, die verhindern soll, daß sich die gerissene Bahn im letzten Druckwerk aufwickelt.
Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Rollendruckmaschine im Längsschnitt und
Fig. 2 ein Flußdiagramm zur Steuerung der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Überwachung eines Bahnbruches im Trockner einer Rollendruckmaschine.
In Fig. 1 ist eine schematische Seitenansicht einer Rollenrotationsdruckmaschine 1 im Längsschnitt dargestellt. Die Bedruckstoffbahn 3 wird in die Druckwerke 2 der Rollendruckmaschine 1 eingezogen und dort nacheinander mit verschiedenen Farben bedruckt. Anschließend läuft die frisch bedruckte Bahn 3 in den Trockner 4 ein, wo sie auf Temperaturen zwischen 150°C und 180°C aufgeheizt wird. Im Zwischenraum 6 zwischen letztem Druckwerk 2 und Trockner 4 ist die thermische Überwachungseinrichtung 7 angeordnet. Die thermische Überwachungseinrichtung 7 ist so positioniert, daß sie die IR-Strahlung der Bahn 3 in unmittelbarer Nähe des Trocknereinlaufs 5 empfängt. Die Meßdaten werden über eine Datenleitung 8 an einen Mikroprozessor 9 weitergeleitet.
Tritt innerhalb des Trockners 4 ein Bahnbruch der Bahn 3 auf, so wird die Warenbahn 3 im Bereich nach dem letzten Druckwerk 2 spannungslos. Infolge der zwischen der frisch gedruckten Bahn 3 und der Oberfläche eines Zylinders des letzten Druckwerks 2 herrschenden Adhäsionskräfte wird die gerissene Bahn 3 in das letzte Druckwerk 2 zurückgezogen und auf dem Gummituchzylinder aufgewickelt. Die übliche Folge eines solchen Papierwicklers ist ein Maschinenschaden, zumindest jedoch steht die Maschine für kürzere oder längere Zeit still.
Die thermische Überwachungseinrichtung 7 ist so positioniert, daß sie die von der Bahn 3 abgestrahlte IR-Strahlung im Bereich des Trocknereinlaufs 5 erfaßt. Sobald sich die Bahn 3 infolge eines Bahnrisses im Trockner 4 aus dem Trockner 4 in Richtung des letzten Druckwerkes 2 herausbewegt, empfängt die thermische Überwachungseinrichtung 7 verstärkte IR-Strahlung von dem bereits im Trockner 4 aufgeheizten Bahnabschnitt. Ein von der thermischen Überwachungseinrichtung 7 detektierter Temperatursprung ist als eindeutiger Beweis dafür zu werten, daß die Bahn 3 innerhalb des Trockners 4 gerissen ist. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann somit ein Bahnbruch im Trockner sofort nach seinem Auftreten erkannt werden. Entsprechende Sicherheitseinrichtungen 10 werden augenblicklich aktiviert.
In Fig. 2 ist ein Flußdiagramm zur Steuerung der erfndungsgemäßen Vorrichtung zur Überwachung eines Bahnrisses der Bahn 3 dargestellt. In einem ersten Schritt wird der Sollwert der Temperatur TSoll erfaßt, d. h., es wird die Temperatur bestimmt, die die laufende Warenbahn 3 vor dem Einlauf in den Trockner 4 hat. Während des Druckprozesses wird die Temperatur in unmittelbarer Nähe vor dem Trocknereinlauf 5 ständig überwacht. Die Temperatur-Istwerte TIst werden über eine Datenleitung 8 an einen Mikroprozessor 9 weitergeleitet, der kontinuierlich die gemessenen Temperaturwerte TIst mit dem Sollwert TSoll vergleicht. Solange die Temperaturwerte TIst im Bereich einer Toleranz T um den Sollwert TSoll liegen, arbeitet die Rollendruckmaschine 1 störungsfrei. Tritt jedoch ein plötzlicher Temperatursprung auf, ist also die gemessene Temperatur TIst wesentlich gegenüber der gemessenen Solltemperatur TSoll erhöht, wird dies als Bruch der Bahn 3 im Trockner 4 gewertet. Gemäß einem weiteren Programmpunkt wird dann sofort eine entsprechende Sicherheitsmaßnahme ergriffen, die entweder darin besteht, daß die Maschine abgeschaltet wird oder daß entsprechende Klemm- oder Schneideeinrichtungen zur Sicherung der Bahn 3 aktiviert werden.

Claims (4)

1. Verfahren zur Überwachung eines Bruches einer Bedruckstoffbahn im Trockner einer Rollendruckmaschine, bei dem die Temperatur der laufenden Bedruckstoffbahn (3) vor dem Trocknereinlauf (5) gemessen und die Druckmaschine zum Stillstand gebracht oder die Bahnabwicklung gesichert wird, wenn ein sprunghafter Temperaturanstieg der Bahn (3) festgestellt wird.
2. Vorrichtung zur Überwachung eines Bruches einer Bedruckstoffbahn in einem Trockner einer Rollenrotationsdruckmaschine zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, mit einer einen Bahnzustand abtastenden Meßeinrichtung am Eingang des Trockners, die einer auf die Bahnabwicklung einwirkenden Sicherheitseinrichtung aufgeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Meßeinrichtung (7) die Temperatur der Bahn (3) erfaßt und
daß die Sicherheitseinrichtung (10) bei Detektierung eines sich bei der Bahn (3) zeigenden sprunghaften Temperaturanstiegs aktivierbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, wobei es sich bei der Meßeinrichtung (7) um einen IR-Detektor handelt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, wobei es sich bei der Sicherheitseinrichtung (10) um eine Bahnfang- oder Bahnschneideeinrichtung handelt.
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