DE4105559C1 - - Google Patents
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- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
- B41F33/00—Indicating, counting, warning, control or safety devices
- B41F33/18—Web break detection
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B13/00—Machines and apparatus for drying fabrics, fibres, yarns, or other materials in long lengths, with progressive movement
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Controlling Rewinding, Feeding, Winding, Or Abnormalities Of Webs (AREA)
- Supply, Installation And Extraction Of Printed Sheets Or Plates (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur
Überwachung eines Bruches einer Bedruckstoffbahn im Trockner einer
Rollendruckmaschine.
Die Überwachung einer laufenden Bedruckstoffbahn zwecks sofortiger
Erkennung eines Warenbahnbruches ist im Bereich des Trockners
besonders kritisch. Wegen der im Trockner herrschenden hohen
Temperaturen und der hohen Konzentration von
Lösungsmitteldämpfen sind handelsübliche fotoelektrische
Sensoren nicht einsetzbar. Üblicherweise erfolgt eine
Kontrolle der Bahn daher außerhalb des Trockners.
Die Erkennung eines Bahnbruches erfolgt u. U. mit erheblicher
Zeitverzögerung. Hierdurch vergrößert sich die
Gefahr, daß die spannungslos gewordene Bahn in das letzte
Druckwerk zurückgezogen und aufgewickelt wird, bevor
entsprechende Gegenmaßnahmen, wie beispielsweise ein
Maschinenstopp, eingeleitet werden können. Solche
Papierwickler, die ihre Ursache in der Adhäsionswirkung
zwischen der Farbe der frisch bedruckten Bahn und der
Oberfläche eines Druckwerkszylinders haben, führen in den
meisten Fällen zu einer Beschädigung der Druckmaschine.
Um auch im Bereich des Trockners eine frühzeitige Erkennung
von Bahnrissen möglich zu machen, wird in der DE 38 22 497 A1
eine Vorrichtung beschrieben, die die einem Bahnriß
nachfolgende Winkelauslenkung der Bahn aus ihrer üblichen
Transportebene als Indiz für einen Bahnriß heranzieht. Der
Arbeitsweise dieser Bahnabtasteinrichtung liegt der Gedanke
zugrunde, daß die infolge eines Bahnrisses spannungslos
gewordene Bahn sich auf einen Druckwerkszylinder des letzten
Druckwerkes aufwickelt. Hierdurch wird die Bahn aus der bei
störungslosem Betrieb durchlaufenen Ebene herausgezogen.
Diese Auslenkung wird mittels zweier gegenüberliegender
Bahnreißschalter
registriert. Sobald ein gewisser Auslenkungswinkel der
Bahn überschritten wird, wird eine Sicherheitseinrichtung
- beispielsweise eine Bahnklemm- und/oder Trenneinrichtung -
betätigt, die ein Aufwickeln der Bahn auf einen Zylinder des
letzten Druckwerkes verhindert.
Nachteilig ist,
daß die
Winkelauslenkung der Bahn aus ihrer üblichen Transportebene
kein eindeutiges Indiz für einen Bahnriß sein muß.
Es besteht die Gefahr, daß eine entsprechende
Sicherheitsvorrichtung betätigt wird, ohne daß ein Bahnriß
aufgetreten ist. Darüber hinaus ist diese
Bahnabtasteinrichtung beidseitig in geringem Abstand von der
laufenden Bahn angeordnet. Hierdurch wird Platz beansprucht.
In der JP-GO 62-96 054 wird vorgeschlagen, die
Sendeempfangseinrichtung außerhalb des Trockners anzuordnen
und die Warenbahn selbst über Glasfasern, die in den Trockner
hineinreichen, zu überwachen.
Bei dieser Lösung müssen
zur
frühzeitigen Erkennung eines Bruches der Warenbahn eine
Vielzahl dieser Vorrichtungen im Trocknerbereich
untergebracht sein. Da auch ein schräger Bruch der
Bahn detektierbar sein sollte, müssen die Glasfasern auch
über die Breite der Bahn verteilt angeordnet sein. Der
erhöhte Aufwand, der bei dieser Überwachungsvorrichtung
betrieben werden muß, macht ihren Einsatz zur Überwachung
eines Bahnbruches im Trockner unwirtschaftlich.
Aus der US 39 06 232 ist ein System zur Überwachung von
Bahnrissen bekanntgeworden. Dieses System macht sich den
Umstand zunutze, daß der reflektierte Lichtanteil bei
Auftreten eines Bahnrisses eine Änderung erfährt. Um den
Einfluß des Umgebungslichtes auszuschließen, wird
IR-Strahlung verwendet.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, ein
zuverlässig arbeitendes Verfahren sowie eine zuverlässig
arbeitende, kostengünstige Vorrichtung zu schaffen, mit der
Bahnbrüche im Bereich des Trockners sofort nach ihrem
Auftreten erkannt werden.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale der Ansprüche 1 sowie 2
gelöst.
Bei der Erfindung wird ausgenutzt, daß bei einem Bahnriß im
Trockner die spannungslos gewordene Bahn infolge der
Adhäsionskräfte zwischen der frisch bedruckten Bahn und einem
Druckwerkszylinder in das letzte Druckwerk hineingezogen und
dort aufgewickelt wird. Da die im Trockner befindlichen
Bahnabschnitte erheblich aufgeheizt werden, wird am
Trocknereinlauf ein starker Temperaturanstieg der Bahn
registriert, sobald sich die Bahn infolge eines Bahnrisses in
Richtung des letzten Druckwerkes zurückbewegt.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen
Verfahrens wird ein solcher Temperatursprung der Bahn
mittels eines IR-Sensors gemessen. Bei Detektierung eines
Temperatursprungs der Bahn wird sofort eine
Sicherheitseinrichtung aktiviert, die entweder die Maschine
abschaltet oder eine Bahnklemm- oder Schneideinrichtung
betätigt, die verhindern soll, daß sich die gerissene Bahn im
letzten Druckwerk aufwickelt.
Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Zeichnungen näher
erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer
Rollendruckmaschine im Längsschnitt und
Fig. 2 ein Flußdiagramm zur Steuerung der erfindungsgemäßen
Vorrichtung zur Überwachung eines Bahnbruches im
Trockner einer Rollendruckmaschine.
In Fig. 1 ist eine schematische Seitenansicht einer
Rollenrotationsdruckmaschine 1 im Längsschnitt dargestellt.
Die Bedruckstoffbahn 3 wird in die Druckwerke 2 der
Rollendruckmaschine 1 eingezogen und dort nacheinander mit
verschiedenen Farben bedruckt. Anschließend läuft die frisch
bedruckte Bahn 3 in den Trockner 4 ein, wo sie auf
Temperaturen zwischen 150°C und 180°C aufgeheizt wird. Im
Zwischenraum 6 zwischen letztem Druckwerk 2 und Trockner 4
ist die thermische Überwachungseinrichtung 7 angeordnet. Die
thermische Überwachungseinrichtung 7 ist so positioniert, daß
sie die IR-Strahlung der Bahn 3 in unmittelbarer Nähe
des Trocknereinlaufs 5 empfängt. Die Meßdaten werden über
eine Datenleitung 8 an einen Mikroprozessor 9 weitergeleitet.
Tritt innerhalb des Trockners 4 ein Bahnbruch der Bahn 3
auf, so wird die Warenbahn 3 im Bereich nach dem letzten
Druckwerk 2 spannungslos. Infolge der zwischen der frisch
gedruckten Bahn 3 und der Oberfläche eines Zylinders des
letzten Druckwerks 2 herrschenden Adhäsionskräfte wird die
gerissene Bahn 3 in das letzte Druckwerk 2 zurückgezogen
und auf dem Gummituchzylinder aufgewickelt. Die übliche Folge
eines solchen Papierwicklers ist ein Maschinenschaden,
zumindest jedoch steht die Maschine für kürzere oder längere
Zeit still.
Die thermische Überwachungseinrichtung 7 ist so positioniert,
daß sie die von der Bahn 3 abgestrahlte IR-Strahlung im
Bereich des Trocknereinlaufs 5 erfaßt. Sobald sich die
Bahn 3 infolge eines Bahnrisses im Trockner 4 aus dem
Trockner 4 in Richtung des letzten Druckwerkes 2
herausbewegt, empfängt die thermische
Überwachungseinrichtung 7 verstärkte IR-Strahlung von dem
bereits im Trockner 4 aufgeheizten Bahnabschnitt. Ein von der
thermischen Überwachungseinrichtung 7 detektierter
Temperatursprung ist als eindeutiger Beweis dafür zu werten,
daß die Bahn 3 innerhalb des Trockners 4 gerissen ist.
Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann somit ein
Bahnbruch im Trockner sofort nach seinem Auftreten
erkannt werden. Entsprechende Sicherheitseinrichtungen 10
werden augenblicklich aktiviert.
In Fig. 2 ist ein Flußdiagramm zur Steuerung der
erfndungsgemäßen Vorrichtung zur Überwachung eines
Bahnrisses der Bahn 3 dargestellt. In einem ersten
Schritt wird der Sollwert der Temperatur TSoll erfaßt,
d. h., es wird die Temperatur bestimmt, die die laufende
Warenbahn 3 vor dem Einlauf in den Trockner 4 hat. Während
des Druckprozesses wird die Temperatur in unmittelbarer Nähe
vor dem Trocknereinlauf 5 ständig überwacht. Die
Temperatur-Istwerte TIst werden über eine Datenleitung 8 an
einen Mikroprozessor 9 weitergeleitet, der kontinuierlich die
gemessenen Temperaturwerte TIst mit dem Sollwert TSoll
vergleicht. Solange die Temperaturwerte TIst im Bereich einer
Toleranz T um den Sollwert TSoll liegen, arbeitet die
Rollendruckmaschine 1 störungsfrei. Tritt jedoch ein
plötzlicher Temperatursprung auf, ist also die gemessene
Temperatur TIst wesentlich gegenüber der gemessenen
Solltemperatur TSoll erhöht, wird dies als Bruch der
Bahn 3 im Trockner 4 gewertet. Gemäß einem weiteren
Programmpunkt wird dann sofort eine entsprechende
Sicherheitsmaßnahme ergriffen, die entweder darin besteht,
daß die Maschine abgeschaltet wird oder daß entsprechende
Klemm- oder Schneideeinrichtungen zur Sicherung der
Bahn 3 aktiviert werden.
Claims (4)
1. Verfahren zur Überwachung eines Bruches einer
Bedruckstoffbahn im Trockner einer Rollendruckmaschine,
bei dem die Temperatur der laufenden Bedruckstoffbahn (3) vor dem
Trocknereinlauf (5)
gemessen und
die Druckmaschine zum Stillstand gebracht oder die Bahnabwicklung gesichert wird,
wenn ein sprunghafter
Temperaturanstieg der Bahn (3) festgestellt wird.
2. Vorrichtung zur Überwachung eines Bruches einer
Bedruckstoffbahn in einem Trockner einer
Rollenrotationsdruckmaschine zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, mit einer einen Bahnzustand
abtastenden Meßeinrichtung am Eingang des Trockners, die
einer auf die Bahnabwicklung einwirkenden
Sicherheitseinrichtung aufgeschaltet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Meßeinrichtung (7) die Temperatur der Bahn (3) erfaßt und
daß die Sicherheitseinrichtung (10) bei Detektierung eines sich bei der Bahn (3) zeigenden sprunghaften Temperaturanstiegs aktivierbar ist.
daß die Meßeinrichtung (7) die Temperatur der Bahn (3) erfaßt und
daß die Sicherheitseinrichtung (10) bei Detektierung eines sich bei der Bahn (3) zeigenden sprunghaften Temperaturanstiegs aktivierbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2,
wobei es sich bei der Meßeinrichtung
(7) um einen IR-Detektor handelt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2,
wobei es sich bei der Sicherheitseinrichtung (10) um eine
Bahnfang- oder Bahnschneideeinrichtung handelt.
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Publications (1)
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