DE409826C - Vorderfederaufhaengung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Vorderfederaufhaengung fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE409826C
DE409826C DEV18962D DEV0018962D DE409826C DE 409826 C DE409826 C DE 409826C DE V18962 D DEV18962 D DE V18962D DE V0018962 D DEV0018962 D DE V0018962D DE 409826 C DE409826 C DE 409826C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicles
spring suspension
front spring
screw
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEV18962D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JEAN VISART
Original Assignee
JEAN VISART
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JEAN VISART filed Critical JEAN VISART
Application granted granted Critical
Publication of DE409826C publication Critical patent/DE409826C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
    • B60G11/10—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only characterised by means specially adapted for attaching the spring to axle or sprung part of the vehicle
    • B60G11/12—Links, pins, or bushes
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C06—EXPLOSIVES; MATCHES
    • C06F—MATCHES; MANUFACTURE OF MATCHES
    • C06F1/00—Mechanical manufacture of matches
    • C06F1/04—Filling match splints into carrier bars; Discharging matches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

(V 18962
Bekanntlich sind viele Unglücksfälle bei Kraftfahrzeugen darauf zurückzuführen, daß die Aufhängefederung der Achsen bricht und entweder als-unmittelbare Folgerung ein Versagen der Steuerung oder ein Achsenbruch eintritt.
Diesen Übelständen tritt eine Vorderfederaufhängung entgegen, bei der das hintere Ende der Feder mit dem Wagenrahmen durch Drucklaschen gelenkig verbunden ist, die mit nach hinten sich erstreckenden Anschlagarmen versehen sind. Die Erfindung wird dadurch gekennzeichnet, daß nach vorn und hinten sich erstreckende Anschlagarme zu einem Rahmen vereinigt sind, in welchem vorn und hinten je eine Schraube einstellbar gelagert ist.
Auf der Zeichnung- ist eine beispielsweise Ausführungsform dieser Vorderfederaufhängung gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar in Abb. ι in Seitenansicht und in Abb. 2 in Draufsicht.
Abb. 3 ist eine Stirnansicht von Abb. 1, während
Abb. 4 und 5 Einzeldarstellungen der Auf- as hängevorrichtung zeigen.
Die mit 1 bezeichneten Drucklaschen sind durch die schwächer gehaltenen Anschlag-
arme 21, 2a verbunden. Letztere sind zu einem Rahmen vereinigt, in dessen Verstärkung 3 vorn und hinten je eine Schraube 4 einstellbar gelagert ist, deren hervorstehendes Ende >4* einen Sperrteil bildet. Die Schraube 4 wird in ihrer Stellung durch eine kleinere Sicheriungsschraube 6 gehalten.
Die Wirkungsweise der Drucklasohe im j Falle des Bruches des Hauptblattes der Feder, j
die daran aufgehängt ist, ist folgende: !
Die Verschiebung der Drucklasche wird be- j grenzt durch das vorstehende Ende 41 einer der Schrauben 4, auf die der Wagenteil aufstößt, und die Verschiebung der Achse selbst wird in mäßigen Grenzen gehalten, die der Sicherheit der Lenkung noch zuträglich sind. Wie Abb. 5 zeigt, wird die Schraube 4 in ihrer Stellung in der Verstärkung des Rahmens durch eine Feststellmutter 8 befestigt.
Gemäß Abb. 4 ist die Schraube mit vorstehendem Ende durch einen Pfropfen oder Puffer aus Kautschuk oder anderem geeigneten Material ersetzt, in den der Kopf der Schraube 4 versenkt ist und dessen Stellung durch Einfügung von JVTetallringen 71 verstellt wird, die zwischen dem Boden des Lagers 3 und dem Boden des erwähnten Puffers gelagert werden. Die Ausführung des eigentlichen Sperrteiles sowie dessen Einzelheiten und die Art und Weise der Anbringung und Befestigung auf den Rahmen 21, 22 können den Konstroiktionsarten entsprechend geändert werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Vorderfederaufhängung für Kraftfahrzeuge, bei der das hintere Ende der Feder mit dem Wagenrahmen durch Drucklaschen gelenkig verbunden ist, die mit nach hinten sich erstreckenden Anschlagarmen versehen sind, dadurch gekennzeichnet,! daß nach vorn und hinten sich erstreckende Anschlagarme (21, 22) zu einem Rahmen vereinigt sind, in welchem vorn und hinten je eine Schraube (4) einstellbar gelagert ist.
    Abb. i.
    Abb. 2.
    Abb. 4. Abb. 5.
DEV18962D 1923-05-03 1924-02-24 Vorderfederaufhaengung fuer Kraftfahrzeuge Expired DE409826C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE215383X 1923-05-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE409826C true DE409826C (de) 1925-02-16

Family

ID=3866012

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEV18962D Expired DE409826C (de) 1923-05-03 1924-02-24 Vorderfederaufhaengung fuer Kraftfahrzeuge

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE409826C (de)
FR (1) FR580908A (de)
GB (1) GB215383A (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20040080135A1 (en) * 2002-10-24 2004-04-29 Dudding Ashley Thomas Shackle assembly
AT413362B (de) * 2003-07-21 2006-02-15 Man Nutzfahrzeuge Oesterreich Gefederte aufhängung einer starrachse am fahrgestell-rahmen eines fahrzeugs, mit einer federfangvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
FR580908A (fr) 1924-11-19
GB215383A (en) 1924-10-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2260045C3 (de) Aufhängung für eine abgefederte starre Zusatzradachse für Kraftfahrzeuge
DE646618C (de) Vorrichtung zum Schraegstellen des Wagenkastens an Kraftwagen beim Kurvenfahren
DE409826C (de) Vorderfederaufhaengung fuer Kraftfahrzeuge
DE1054855B (de) Pendelachsaufhaengung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE621004C (de) Achshalter fuer die Achsbuchsen von Eisenbahnfahrzeugen mit Abfederung in der Fahrtrichtung
DE474059C (de) Einrichtung fuer mehrachsige Kraftwagen, bei denen durch die hinteren Tragfedern desUntergestells zwei Hinterachsen miteinander verbunden sind
DE419261C (de) Vorrichtung zum Verhindern von Drehbewegungen der Vorderachse von Kraftfahrzeugen mit bremsbaren Vorderraedern
DE640901C (de) Fahrzeug mit Schraegstellung des Wagenkastens
DE488621C (de) Vorrichtung zur Bremsregelung bei zweiachsigen Wagen oder Drehgestellen
DE418687C (de) Sicherung gegen Steuerlosigkeit von Kraftwagen bei Vorderfederbruch
DE647032C (de) Windschutzscheibenwischer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE615388C (de) Radgabelanordnung ein- oder mehrraedriger Gepaeckanhaenger fuer Kraftfahrzeuge
AT160602B (de) Abfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit unabhängig aufgehängten Rädern.
DE382775C (de) Blattfederbefestigung an Fahrzeugachsen
DE533383C (de) Schlepper fuer Geraete und Fahrzeuge, insbesondere solche fuer Iandwirtschaftliche Zwecke
DE394774C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
AT153032B (de) Greifervorrichtung für Kraftwagen, Traktoren u. dgl.
DE690612C (de) Einstellbarer Steuerungsdaempfer fuer Kraftraeder o. dgl.
DE386285C (de) Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE275409C (de)
DE603696C (de) Aufhaengungsanordnung fuer einen Bahnmotor
DE455746C (de) Scherenstromabnehmer fuer elektrische Fahrzeuge
DE885056C (de) Fahrzeugfederung
DE273157C (de)
AT77158B (de) Am Wagen angeordneter, aus einem Zapfen bestehender Halter für Reserveräder von Kraftfahrzeugen.