DE409596C - Kippvorrichtung fuer den Wagenkasten von Lastkraftwagen - Google Patents
Kippvorrichtung fuer den Wagenkasten von LastkraftwagenInfo
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- DE409596C DE409596C DEC33094D DEC0033094D DE409596C DE 409596 C DE409596 C DE 409596C DE C33094 D DEC33094 D DE C33094D DE C0033094 D DEC0033094 D DE C0033094D DE 409596 C DE409596 C DE 409596C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/16—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms
- B60P1/165—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms tipping movement about a fore and aft axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
- Kippvorrichtung für den Wagenkasten von Lastkraftwagen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Kippvorrichtung für :den Wagenkasten von Lastkraftwagen o. dgl., wobei die Kippvorrichtung aus zwei am Fahrgestell symmetrisch zur Längsachse desselben angeordneten Hebevorrichtungen besteht. Die Erfindung wird darin gesehen, daß die Hebevorrichtungen auf den Wagenkasten mittels eines Tragstückes wirken, das in einer Bogenführung des Wagenkastens gleitet. Durch diese Anordnung werden Seitendrücke auf die Hebevorrichtungen fast vollständig vermieden, mit dem Erfolg, daß sich die Lagerung und der Betrieb der Hebevorrichtungen wesentlich einfacher gestaltet.
- Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung teilweise im Schnitt dargestellt.
- Auf den Längsträgern 9 des Fahrgestelles ruht der Wagenkasten ig, der mit den Längsträgern durch .Scharniere 6 in Verbindung steht, die nach Bedarf an die Träger angeschlossen werden können. Diese Träger stehen durch Querträger 8 miteinander in Verbindung, auf denen die Stützlager io für dieKugelköpfe ii der symmetrisch zurLängsachse des Fahrgestelles angeordneten Hebevorrichtungen 12 aufruhen. Die in den Druckzylindern der Hebevorrichtungen gleitenden Kolben 14 legen sich mit Kugelköpfen 15 gegen Lager 16 eines Tragstückes 17, das mittels Rollen oder Kugeln 17' in einer Bogenführung i8 gleitet. Diese Führung ist mittels der Stützteile 2o an dem Wagenkasten i9 befestigt.
- Beim Anheben des Wagenkastens dreht sich das Tragstück 17 um die Köpfe 15 der Hebevorrichtungen und verschiebt sich in der Bogenführung 18. Die Lager 16 des Tragstückes 17 bleiben dabei immer in der senkrechten Lage über den Hebevorrichtungen 12, so daß Seitendrücke auf diese letzteren fast nicht ausgeübt werden.
- Durüh einen unter der Wirkung einer Feder 23 stehenden Kolben 22, der sich gegen die Bogenführung 18 legt, wird bewirkt, daß bei auf dem Fahrgestell aufliegendem Wagenkastei ,das Trlagstück 17 mittels der Feder 23 von der Bogenführung abgedrückt wird. Hierdurch wird erreicht, daß der Wagenkastei in der Ruhelage sich allseitig auf dem Fahrgestell abstützt.
Claims (2)
- PATENT-ANSPRÜcHE: i. Kippvorrichtung für den Wagenkasten von Lastkraftwagen o. dgl., bestehend aus zwei am Fahrgestell symmetrisch zur Längsachse desselben angeordneten Hebevorrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebevorrichtungen (12) auf den Wagenkasten (i9) mittels eines Tragstückes (17) wirken, das in einer am Wagenkasten befestigten Bogenführung (18) gleitet.
- 2. Vorrichtung nach Ansprueh i, dadurch gekennzeichnet, daß in der wagerechten Ruhelage des Wagenkastens (i9) das Tragstück (17) durch eine Druckvorrichtung (22, 23) von der Bogenführung (1ß) abgedrückt wird.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR409596X | 1922-01-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE409596C true DE409596C (de) | 1925-02-10 |
Family
ID=8897519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEC33094D Expired DE409596C (de) | 1922-01-24 | 1923-01-23 | Kippvorrichtung fuer den Wagenkasten von Lastkraftwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE409596C (de) |
-
1923
- 1923-01-23 DE DEC33094D patent/DE409596C/de not_active Expired
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