DE752095C - Giesswagen - Google Patents

Description

• Die Erflndun - bezieht sich auf einen Gießwagen. insbesondere für Konverteranlagen, wobei die Pfanne beispielsweise für zu vergießenden Stab. von einem .hoppeliiebelpaar getragen und durch eine Spindel bewegt wird. Insbesondere mit Riicksiclit auf eine leichte Beweglichkeit des Doppelliehelpaares niit der Pfanne war man bereits bestrebt, eine kräftezehrende gleitende Lagerung zu beseitigen, wie sie turn Beispiel mit einer Rollenlagerun: vorgesclllageil ;wurde. Die hierbei lang zuwählenden Auslegerarme des Doppelhebelpaares gelangen. beint Hellen finit ihren <iuf,ieren Enden weiter nach außen, was von vornherein einen (yrölieren@-erscliiei)eweg der Ptarnlentra-la-er erfordert, uni die Pfanne in gehobener Lage nahe an den Oberwagen heranzullringen. Eine Rollenlagerun- bedingte ferner eine größere Bauhöhe des Gießwagens und der Konverterbühne. Schließlich sind die Kosten für die Roll- oder Laufbahnen und den dazwischenliegenden Rollen oder Rollenträ-ern an sich und deren Bearbeitung nicht Bering.
• Ertiridun`#sgernälj ist das Doppelhebelpaar mittels Wälzsegmente auf (lern Oberwagen gelagert. Infoll-e dieser Lagerung hat eine an dein den Pfannentragarmen entgegengesetzten Ende angreifende. an sich bekannte Stellspindel zum Heben und Senken einer Pfanne keine großen Reibungskräfte zu überwinden, selbst bei größtem 1assungsverni<)gen.lleispielsweise von 6o bis ;o t. Der @"ersclileili der \\-älzseginente und ihrer Wälzhahnen sowie der Kraftbedarf sind verhältnismäßig gering. Demzufolge ist ferner wesentlich, daß mit Rücksicht auf die beschränkten Raumverhältnisse auf dein Oberwagen ein kleiner Antriebsmotor Anwendung finden kann. Die Wälzsegmentlagerung der verhältnismäßig kurzen Pfannentragarme hat eine Hubbewegung zur Folge, durch die das Gießen von Blöcken auf hokillenwagen wie auch in Gießgruben ohne weiteres erfolgen kann. Gegenüber einer Rollenlagerung läßt die Wälzsegmentlagerung gemäß der Erfindung eine wesentlich geringere Bauhöhe des Gießwagens erreichen, was sich auf eine entsprechende niedrigere Höhe des Stahlwerksgebäudes auswirkt, wenn. ein solches neu erstellt wird.
• Mit der Wälzsegmentlagerung gelangen ferner die die Gießpfanne tragendenAuslegerarme beim Heben ohne weiteres an den Oberwagen heran. Die Gießpfanne benötigt dann nur noch eine geringe Bewegung in Richtung zum Oberwagen. beint `erikerl der Au.Iegerarme, wobei sich diese nach außen bewegen, wird die Gießpfanne genü@@end weit voni Wa-

  gen entfernt. Schließlich läßt sich infolge clei-

  Eigenart der @@'ülzsegmentiagerung die Quer-

  .verbindung zur Versteifung des Auslegerarin-

  paares noch so günstig anordnen, daß sie bei

  Hochstellung des Auslegerarinpaares nahe ani

  oder im Fiilirerhaus des Fahrgestells liegt, so

  da13 die Pfanne in ihrer Bewegung nicht ge-

  stört wird.

  rin Ausführungsbeispiel des Gießwagens

  ist in Abb. t aricletittln,#s«-ei.e veranschaulicht.

  Abb. a -neigt einen Schnitt nach A-A in

  Abb. i.

  Auf dem fahrbaren t.'agenuntel;gatell r ist

  der das Führerhaus tra',ende Oberteil a 11111

  die Königssäule 3 waagerecht drehlleweglich

  gelagert. Die einerseits 711111 Tra-en einer

  Pfanne 4. ausgebildeten Doppelliebelartne ;

  sind finit den \@'ülz.egmenten 6 ausgestattet,

  die auf den geraden Wä lzbahrterl 7 lagern.

  Zum Bewegen des Doppelliebelarinpaares ;

  dient eine an derein kürzeren Ende angrei-

  fende, an sich bekannte, heliebige Strl@a@in-

  del S, die um ihr unteres linde beweglich ist.

  Zwischen oder hellen den 1@-ülzsegm:nten r1

  und dementsprechend den Wä lzbalinen ; sind

  zweckmäßig Verzahnungen y <l. rlgl. vorge-

  sehen, u111 ein Rutschen der Wälzsegmente tin,l

  clamit der Pfannentragarme 5 ztr verliihen. I::

  kann auch nur ein Zahnsegment, gegebenen-

  falls für sich bestehend, genügen.

  Bei einer kIubbewegung des Pfannentrag-

  oder Doppelhebelpaares mittels der StAl,pin-

  del 8 wälzt sich der jeweilige Aufla-erpunkt

  io der @\'älzseginente6, bezogen atif deren

  .Mittelpunkt t i, aus der Lage vor der ls@irri@;-

  säulenachse hinter diese, wie die mit au.geze@-

  genen und gestrichelt gezeichneten EIci@elstel-

  lungen i11_ Abb. i zeigen. Zweckntül.iig ist (iit-

  Pfanne .I auf den Tragarmen in brl<antitrr

  ..reise vierfahrbar.

Claims (1)

1. PATI:XTA\SI'IIi (:1I: Gießwagen mit einem zum Tragen der Pfanne dienenden Doppelliebelpaar, das durch eine Spindel bewegt wird, dadurch g°kennzeichnet, daß das Doppelhehelpaar inittels Wälzsegmente auf geraden Wälzbahnen (fies Oberwagens gelagert ist. ZurAbgrenzung des Erfindungsgegenstand. vom Stand der Technik sind firn Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften \r. 132 1;(). 466 1.4; ; österreicliisclie Patentschrift \r. 13; 331-