DE40907C - Antriebsvorrichtung für Walzenstühle - Google Patents

Description

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PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE BO: Mühlen und Zerkleinerungsmaschinen.

HUGO LUTHER in BRAUNSCHWEIG. Antriebsvorrichtung für Walzenstühle.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 21. December 1886 ab.

Bei dem Betriebe der Walzenstühle zum Vermählen von Körnerfrüchten oder sonstigen Stoffen irgend welcher Art ist es ein schwer empfundener Uebelstand, dafs, sofern die Bewegung der Walzen durch Zahnräder geschieht, eine rasche Abnutzung der letzteren erfolgt, hervorgerufen durch den bei der Verschiebung der Walzen gegen einander stets sich verändernden Zahneingriff. Eine weitere Folge hiervon ist der durch den schlechten Eingriff der Zähne verursachte Lärm in Verbindung mit steten heftigen Erschütterungen, die namentlich einen zerstörenden Einflufs auf die entsprechenden Lager ausüben. Man hat den erwähnten Uebelständen durch Riemenbetrieb abzuhelfen gesucht, aber dadurch wieder nur Uebelstände geschaffen.

Diese Mängel sollen durch die vorliegende Anordnung aufgehoben werden. Auf beiliegender Zeichnung ist in den Fig. 1 und 2 ein Walzenstuhl in seinen Haupttheilen in der Vorder- und Seitenansicht, letztere mit Schnitt durch die weiter unten beschriebene Antriebsvorrichtung dargestellt. Fig. 3 giebt eine vordere Ansicht der Mitnehmerseheibe mit zur Hälfte entfernter Deckplatte. ·

Die Walzen α α¹, Fig. 1 und 2, sind in den Ständern AA¹ fest gelagert, während die Lagerung der Walzen b b¹ in je zwei Hebeln angeordnet ist, von denen das die Walze b¹ tragende Paar c c¹ in Fig. 2 sichtbar, während in Fig. ι nur der eine Hebel d der Walze b dargestellt ist, der den zweiten, das andere Lagerende der Walze tragenden Hebel deckt. Sämmtliche Hebel sind um Bolzen e e¹ bezw._/ drehbar. Die Einstellung der Walzen b b^x geschieht durch Stellschrauben g g^l und Gewichtshebel in der bekannten Weise. Der Antrieb geschieht für das eine Walzenpaar a b durch die Riemscheibe h auf der Welle i, für das andere Walzenpaar a^lb'¹ durch die Riemscheibe h^l auf der Welle z¹. Auf der Welle i sitzt das Reibungsrad k, auf i¹ ein ebensolches, welche sich mit den Reibungsrädern Z bezw. Z¹, Fig. ι und 2, im Eingriff befinden, und letztere laufen lose auf der Nabe der Hebel in m¹. Diese Hebel schwingen um die Bolzen nn^l, welche in den an den Ständern A bezw. A¹ angeschraubten Supports 0 o¹ befestigt sind. Um die Hebel mit den Reibungsrädern / bezw. Z¹ in die entsprechenden Gegenräder zu pressen, dienen die Spannvorrichtungen ρ p^l beliebiger Construction, hier als Spiralfedern gedacht. Um die Bewegung von den Reibungsrädern Z bezw. Z¹ auf die Walzen b bezw. b^l zu übertragen, sind die nach der Seite der Hebel m m¹ liegenden Wellenenden der verstellbaren Walzen b b¹ verlängert, Fig. 2. Das verlängerte Wellenende q der Walze b^l ist durch die Nabe des Hebels m^l geführt. Diese Bohrung der Nabe ist so grofs, wie die Verschiebung der Walzen es erfordert. Zugleich trägt das verlängerte Wellenende q die mit letzterem fest verbundene Mitnehmerscheibe r bezw. r¹. Die Mitnehmerscheibe r, Fig. 2 und 3, trägt die kleine-Gleitbahn s^l und ist aufserdem noch mit einer solchen s als Ersatz versehen. In dem Reibungsrad Z bezw. Z¹ sitzt 4er Mitnehmer t bezw. i¹, dessen freies Ende in dem Gleitklotz u drehbar ist. Letzterer bewegt sich in der entsprechenden Gleitbahn s¹ der Mitnehmerscheibe r bezw. r^l. Bei Drehung des Reibungsrades Z bezw. Z¹ wird die

Bewegung des letzteren durch den Mitnehmerzapfen t bezw. i¹ auf die Mitnehmerscheibe r bezw. r¹ übertragen und durch diese die Walze b bezw. b¹ ebenfalls in Umdrehung versetzt. Fallen die Drehungsachsen der Walze und des Reibungsrades in einander, so wird der Gleitklotz seine Lage in dem Schlitz der Mitnehmerscheibe unverändert beibehalten, sofort aber eine hin- und hergehende Bewegung annehmen, wenn die Drehungsachse der Walze durch Verschiebung der letzteren eine andere wird als die des Reibungsrades.

Durch diese Anordnung ist die Bewegung der Walze unabhängig von deren Verstellbarkeit gemacht, indem die Drehungsachse des Reibungsrades während der kreisenden Bewegung unverrückbar feststeht, während die Entfernung zwischen den Walzen verändert werden kann.

Durch geriffelte Speisewalzen wird das Mahlgut in bestimmten Mengen dem Speisetrichter entnommen und zwischen die entsprechenden Arbeitswalzen gebracht. Die Speisewalzen erhalten ihre Bewegung durch die Riemscheiben WW¹, welche durch entsprechende, auf den Wellen der Walzen b b¹ aufgesetzte Gegenscheiben ihre Bewegung erhalten. In den Seitentheilen -.B B¹ des den Aufschütttrichter trägenden gufseisernen Gestelles ist die mit den Kröpfungen y y¹ versehene W^Telle ^ gelagert, auf deren Enden zunächst die Ausrückexcenter I, II für die entsprechenden, die Reibungsräder 11¹ tragenden Hebel m bezw. m¹ aufgekeilt sind. Neben I, auf der Welle \ auf; gekeilt, sitzt ferner der Ausrückhebel IV mit dem Knaggen V, der die Drehung des ersteren begrenzt, indem er sich gegen die Anschläge VI und bezw. VII legt. In Fig. ι ist die ganze Ausrückvorrichtung theilweise im Schnitt gezeichnet. Auf den Zapfen III des Excenters I ist die Excenterstange VIII gesteckt, die sich in der Hülse IX schieben kann, welche letztere mit dem Ende des Hebels m scharnierartig verbunden ist. Um die Wirkung der Spannvorrichtungen ρ ρ¹ durch' die Excenterverbindung nicht unwirksam zu machen, ist die Excentricität gröfser, als es für die Ausrückung der Reibungsräder / bezw. I¹ nöthig wäre, für die nur ein Weg von wenigen Millimetern genügen würde. Bei einer Drehung des Hebels IV, Fig. ι, in der Pfeilrichtung schiebt sich zunächst die Excenterstange VIII lose in der Hülse IX, stöfst gegen Ende ihrer Bewegung gegen letztere und drückt diese mit dem Hebel m und dem darauf sitzenden Reibungsrad / vorwärts; letzteres kommt mit seinem Gegenrade aufser Berührung, steht infolge dessen still, ebenso die Walze b und infolge dessen auch die durch die auf der Welle der letzteren sitzende Riemscheibe angetriebene Speisewalze v. Zieht man das Excenter wieder zurück, so wird der Hebel /, durch die Spannvorrichtung ρ angezogen, der Bewegung der ersteren so lange folgen, bis das auf demselben sitzende Reibungsrad I mit seinem Gegenrade k in Berührung ist. Der weitere Weg des Excenters mit der Stange ist dann ein todter und läfst der Spannvorrichtung Raum, wirksam zu bleiben.

Um mit der Stillsetzung der Walzen & δ¹ auch deren Entfernen von den Walzen a bezw. a^l zu bewirken, um ein Schleifen der ersteren an letztere zu verhüten, sind die schwingenden Hebelpaare, in denen die Walzen b bezw. b¹ gelagert sind, in Verbindung mit Gewichtshebeln. gesetzt. Letztere sind vermittelst Ketten an den Kröpfungen yy¹ der Welle \ aufgehängt. Wird nun letztere durch den Ausrückhebel IV in der Pfeilrichtung gedreht, so werden die Gewichtshebel gehoben und die an denselben sitzenden Knaggen an den in Fig. ι sichtbaren vorderen Hebeln mit X und XI bezeichnet, ziehen die entsprechenden Hebelpaare nach innen und entfernen hierdurch ■ die in ihnen gelagerten Walzen von den festliegenden. '

Claims (1)

1. PATENT-Anspruch:

   Bei Walzenstühlen eine Antriebsvorrichtung in der Weise, dafs das an einem Hebel angeordnete Getriebe mittelst einer Spannvorrichtung mit dem Trieb in unveränderlichem Eingriff erhalten wird, während die Achse der beweglichen Walze in der hohlen Nabe des Getriebes bezw. Hebels frei verschiebbar mit einer Scheibe fest verbunden ist, in deren Aussparungen Schlitten mit Drehbolzen geführt, die ihrerseits mit dem Getriebe fest verbunden sind, wodurch die Mitnehmerscheibe bezw. die Achse von dem Getriebe in Umdrehung versetzt werden kann und wobei eine Verschiebung der Walze während des Betriebes unabhängig von dem Getriebe ermöglicht ist.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.