DE408779C

DE408779C - Ausrueckbares Spannrollengetriebe

Info

Publication number: DE408779C
Application number: DES62215D
Authority: DE
Inventors: Karl Fania; Heinrich Schwaighofer
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG
Priority date: 1923-02-01
Filing date: 1923-02-23
Publication date: 1925-02-02

Description

Ausrüekbares Spannrollengetriebe. Die Erfindung bietet eine Neuerung an Riemscheibengetrieben, Seilscheibengetrieben o. dgl., die durch Anpressen und Lüften einer Spannrolle ein- und ausgerückt werden. Man hat für solche Getriebe Abhebevorrichtungen vorgeschlagen, die das Zugmittel, solange das Getriebe keine Kraft übertragen soll, von der Antriebsscheibe abheben. Die Wirkung der bekannten Vorrichtungen ist jedoch unvollkommen, da sie entweder eine gewisse an sich nachteilige Steifheit des Zugmittels voraussetzen, damit ein vollkommenes Abheben eintreten kann, oder sich mit unvollkommenem Abheben begnügen, wobei an einzelnen Stellen eine ständige Berührung zwischen dem Zugmittel und der Scheibe aufrechterhalten bleibt, oder endlich den Riemen beim Abheben dehnen.
Die Abhebevorrichtung nach der Erfindung gehört zu den Vorrichtungen, bei denen das Zugmittel an mindestens zwei Stellen von der Scheibe abgehoben wird. - Nur durch eine solche Vorrichtung ist ein vollkommenes Abheben unabhängig von der Steifheit des Zugmittels gewährleistet und jede Berührung zwischen diesem und der Scheibe im ausgerückten Zustand ausgeschlossen. Die Vorrichtung wird zweckmäßig mit dem Spannrollenschwenkwerk so gekuppelt, daß das Zugmittel zugleich mit der Luftbewegung der Spannrolle zwangläufig abgehoben wird. Die Abhebevorrichtung nach der Erfindung besteht aus zwei gegeneinander beweglichen Gliedern. Es können auch gleichzeitig an mehreren Scheiben des Getriebes Abhebevorrichtungen angeordnet sein; diese werden vorteilhaft untereinander zwangläufig gekuppelt, so daß das Abheben an allen Scheiben gleichzeitig vor sich geht.
Die Abb. r rund 2 stellen ein Ausführungs-Beispiel des Gegenstandes der Erfindung für einen Riementrieb dar. Der Riemen a ist um die beiden Scheiben b und e geschtungerr und wird durch. die Spannrolle d in der in der Abb. i. wiedergegebenen Art gespannt. Die Abhebevorrichtung besteht hier aus zwei Leit rollen e und f, statt deren auch entsprechend geformte Kurvenstücke verwendet werden können. Die eine Leitrolle e ist mit dem Spannrollenschwenkhebel g fest verbunden, die andere, f, ist um die Schwenkachse h frei drehbar und wird beim Ausschwenken der Spannrolle d durch einen eine Schleife bildenden Mitnehmer i in die in der Abb. 2 gezeigte Wirkstellung geführt, wobei sich der Abstand zwischen den Rollen e und f vergrößert. Die Leitrollen e, f sind in der Ruhestellung (Abb. i) nahe aneinandergerückt und finden so innerhalb des Riemens Platz, ohne diesen zu berühren. In der Wirkstellung sind sie voneinander entfernt und spreizen den Riemen von der Scheibe b ab. Auf diese Weise können auch mehr als zwei Leitrollen gesteuert werden. Das Spanngewicht k wird während der Schwenkung auf seinem Arm einwärts geschoben, damit die Vorrichtung leichter bewegt werden kann.
Bei der in den Abbildungen veranschaulichten Anordnung muß die Spannrolle d um mehr als i8o° geschwenkt werden, damit die Abhebevorrichtung wirksam wird. Zur Verkleinerung des Schwenkweges kann mit Vorteil statt der starren Verbindung zwischen der Leitrolle e und dem Spannrollenschwenkwerk eine Ubersetzung eingeschaltet werden, so daß die Leitrolle e einen größeren Winkelweg zurücklegt als die Spannrolle d.

Claims

PATENTANSPRÜCHE; i. Ausrückbares Spannrollengetriebe mit zwei zum Abheben des Zugmittels von der Scheibe dienenden Gliedern, dadurch gekennzeichnet, daß diese beiden Glieder (Rollen e, f) gegeneinander beweglich gelagert sind.
2. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das mit der Spannrollenschwenkvorrichtung verbundene Abhebeglied (Rolle e) eine Führung (z. B. Schleife i) trägt, in der das andere Abhebeglied (Rolle f) lose gelagert ist und beim Ausschwenken durch Mitnehmer (z. B. Schleife i) zugleich mit dem ersten Glied in seine Wirkstellung geführt wird, wobei sich der gegenseitige Abstand der beiden Glieder vergrößert.
3. Ausführungsform nach den Ansprüchen i und 2, gekennzeichnet durch eine Übersetzung zwischen der Spannrollenschwenkvorrichtung und der Abhebevorrichtung zur Verkleinerung des Weges der Schwenkvorrichtung.