DE405219C

DE405219C - Zusammenklappbarer Sportschlitten

Info

Publication number: DE405219C
Application number: DET28140D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-10-09
Filing date: 1923-10-10
Publication date: 1924-11-01

Description

Zusammenklappbarer Sportschlitten. Die Erfindung betrifft einen zusammenklappbaren Sportschlitten, dessen an den Kufen befestigte Streben in der Fahrtstellung dachförtnig auseinandergespreizt und durch das Körpergewicht in der Spreizlage erhalten werden.
Zusammenklappbare Sportschlitten dieser Art sowie auch solche mit einem um seine Mittelachse um Gelenke drehbaren Klappsitz sind bereits bekannt, haben jedoch .den Nachteil, daß eigene Einrichtungen vorhanden sein müssen, um den Schlitten in seiner Fahrtstellung zu erhalten, die beim Zusammenklappen des Schlittens erst durch Lösen von Schrauben o. dgl. entfernt werden müssen. Die Versteifung in der Spreizlage unmittelbar durch das Körpergewicht hat den Nachteil, daß diese Lage während der Fahrt zu wenig stabil und die Sicherheit der Erhaltung dieser Stellung überdies wesentlich vom Gewicht des Fahrers abhängig ist.
Erfindungsgemäß ist je ein Teil des zweiteiligen Klappsitzes an den zu einer Kufe gehcrigen dachförmigen Streben vierdrehbar gelagert und über die Verbindungslinie der Lagerstellen hinaus verbreitert, so daß ein durch das Körpergewicht auf die von den Lagerstellen nach außen ragenden Sitzflächen ausgeübter Druck ein Drehmoment auf den Klappsitz ausübt, welches dessen Spreizstellung gewährleistet und der solcherart gestreckte Klappsitz gleichzeitig als starre Versteifung der beiden dachförmigen Streben dient.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. r eine schaubildliche Darstellung des Schlittens, Abb. z den Grun.driß in der Spreizstellung, A:bb. 3 einen Aufriß in zusammengeklapptem Zustande.
Die beiden aus den Kufen k, k' und den Streben s, t und s', t' bestehenden Bestandteile des Sportschlittens werden an ihrem oberen Ende durch Gelenke g, g' in beliebiger Art verbunden, zwischen denen der in an sich bekannter Art um seine Längsachse klappbare Sitz f drehbar gelagert ist. Gemäß der Erfindung erfolgt die Befestigung des Sitzes in den vier im Spreizzustand dachförmig auseinanderstehenden Streben mittels Zapfen z ungefähr in der halben Höhe der Streben, so daß die Streben vorn und rückwärts die Sitzfläche überragen, wodurch die Streben an der Rückseite des Schlittens ein Abgleiten des Körpers vom Sitz verhindern und eine Art Lehne bilden, während die vorderen, die Sitzfläche überragenden Streben :als Handstütze und zugleich als -Lenkbeihilfe dienen. Die Sitzfläche f ist über die Verbindungslinie der Zapfen z verbreitert, so daß der durch den Schenkeldruck bzw. durch das Körpergewicht auf den Rand der Sitzfläche ausgeübte Druck einen Drehmoment um die Zapfen z ergibt, das den Sitz in seiner Strecklage erhält und hierdurch gleichzeitig die Versteifung der dachförmig auseinandergespreizten Streben bildet. Durch diese Sitzanordnung auf den Streben kann jede andere Versteifungsvorrichtung entfallen und der Schlitten bei Entlastung durch einfaches Anheben an den beiden Längsseiten des Klappsitzes zusammengeklappt werden. Um bei schwerer Belastung eine zu starke Beanspruchung der Streben und der Gelenke zu verhindern, kann ein Spannis.eil l den Schlitten in seiner Spreizlage begrenzen, das im Klappzustand gleichzeitig als Tragschleife verwendet werden kann. Die Sitzfläche f ist zweckmäßig aus Holzleisten gebildet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Zusammenklappbarer Sportschlitten mit dachförmig ausspreizbaren Kufenstreben und einem zweiteiligen Klappsitz, dadurch gekennzeichnet, daß je ein Teil des Klappsitzes (f) an den zu einer der Kufen (h, h') gehörigen dachförmigen Streben (s, t, s', t') verdrehbar gelagert und über die Verbindungslinie der Lagerstellen (z) hinaus verbreitert ist. z. Zusammenklappbarer Sportschlitten nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (f) in einer solchen Höhe unterhalb der gelenkigen Verbindung (g, g') der beiden Streben (s, s', t, t') an denselben befestigt ist, daß hierdurch die über die Sitzfläche hervorragenden Strebenteile rückwärts als Lehne und vorn als Lenkbeihilfe verwendet werden können.