DE403172C

DE403172C - Vorrichtung zur Erkennung der Windstaerke auf Flugzeugen

Info

Publication number: DE403172C
Application number: DER59344D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-09-14
Filing date: 1923-09-14
Publication date: 1924-09-27

Description

Vorrichtung zur Erkennung der Windstärke auf Flugzeugen. Die Vorrichtung dient zum Hörbarmachen der Windböen beim Segelflug, zwecks Ausnutzung derselben zum »Dynamischen Segelflug«. Sie beruht .auf dem Prinzip des sogenannten »Luftschneidetones«, der entsteht, wenn. dünne, runde Moder besonders profilierte Drähte dem Luftstrom ausgesetzt werden.
Die bekannten Vorrichtungen dieser Art (Sirenen und Pfeifen) haben ein größeres Gewicht, größeren Luftwiderstand, eine komplizierte, kostspielige Bauart und. eine zu große Trägheit und Unempfindlichkeit, so daß bei ihnen das Auftreten einer Bö erst hörbar wird, wenn das Flugzeug schon aus dem Böenhereich herausgekommen ist.
Diese Nachteile sind beim Gegenstand der Erfindung dadurch behoben worden, daß gar keine mechanisch bewegten Teile darin vorhanden sind, und daß die Luft selbst, die den. Apparat trifft, unmittelbar den Ton (Luftachneid_eton) erzeugt, dessen H ö h e sich sofort mit der jeweiligen. Relativgeschwindigkeit der Luft zum Apparat ändert, so daß z. B. dass Auftreten einer Windbö durch ein gleichzeitiges sirenenartiges Höherwerden des Tones und das Aufhören der Bö durch' ein entsprd# chendes Tieferwerden des Tones bemerkbar wird. Aus der Größe dieser Tonänderungen läßt sich ein Schlüß auf die Stärke der Böen, ziehen. Theoretisch läßt sich die Entstehung des »Luftschneidetones« erklären durch periodisch an der Saugseite der Drähte sich ablösende Luftwirbel, so daß. also die SchwinL gungszahl des Tones der Anzahl der sich in. deiner Sekunde ablösenden Wirbel ent( spricht.
Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt, und zwar in Abb. i in Vorderansicht, in Abb. a im Schnitte nach A-B, in Abb. 3 von oben und in Abb; q. ;5.n der Anordnung auf einem Flugzeug.
Die Vorrichtung besteht aus einem rechteckigen. Rahmen a aus tropfenförmig profiliertem Holz, in 'dem runde oder besonders hierzu profilierte Drähte b harfenartig aufgespannt sind. Die Drähte, die überall gleichmäßigen Querschnitt haben müssen, können aus irgendeinem beliebigen Metall hergestellt sein und müssen straff angespannt werden, damit sie nicht in Eigenschwingungen geraten können. Der ganze Apparat wird mitteJs einer Strebe c (ähnlich wie in Abb. q.) au dem Rumpfvorderteil oder an irgendeinem dem freien Luftstrom ausgesetzten Teile des motorlosen Flugzeuges befestigt.

Claims

PATENT-ANSPRUcH: Vorrichtung zur Erkennung der Windstärke auf Flugzeugen., dadurch gekennzeichnet, 'daß dünne, runde oder besonders profilierte Drähte harfenartig in einem Rahmen derart straff eingespanjnt sind, daß ein Luft»chneideton erzeugt wird, dessen Höhe sich xnt der jeweiligen Rela,# tivgeschwindighei$ des Apparates zur Luft ändert.