DE402926C - Rennwagen - Google Patents
RennwagenInfo
- Publication number
- DE402926C DE402926C DER51950D DER0051950D DE402926C DE 402926 C DE402926 C DE 402926C DE R51950 D DER51950 D DE R51950D DE R0051950 D DER0051950 D DE R0051950D DE 402926 C DE402926 C DE 402926C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- car
- race car
- section
- braked
- front wheels
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
- B62D61/06—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with only three wheels
- B62D61/065—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with only three wheels with single rear wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
- Rennwagen. Die Erfindung betrifft einen Rennwagen, dessen Kennzeichen darin bestehen, daß gleichzeitig folgende Merkmale vorhanden sind: Tropfenförmiger Horizontalschnitt von Fahrgestell und Wagenkasten, zwei außerhalb dieses Schnittes angeordnete, angetriebene und gebremste Vorderräder und ein ungebremstes Lenkhinterrad.
- Durch :die. Erfindung ist ein Wagen geschatfen, bei dem trotz geringsten Luftwiderstandes bei Kurvenfahrt das Kippmoment fast völlig entfällt und ein Schleudern des Wa. gens vermieden ist.
- Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei- " spiel der Erfindung. Abb. i ist ein lotrechter Längsmittelschnitt, Abb. z eine Draufsicht, Abb.3 ein lotrechter Querschnitt längs der Linie a-a der Abb. i durch einen Wagen nach der Erfindung.
- Auf dem Fahrgestell i ist der Wagenkalten 2 angeordnet. Beide besitzen tropfenförmigen Horizontalschnitt, der, je nach der Größe der Normalgeschwindigkeit, schmaler oder breiter gewählt wird. Die Vorderräder 3, q. sind außerhalb -der Wagenwand auf schwingenden, durch die Wagenwand hindurchgesteckten Halbachsen 5, 6 gelagert und werden von dem vornliegenden Motor argetrieben, der mit dem Wechselgetriebekasten 8 einen Block bildet. Die durch die Wagenwand 2 hindurchgesteckten Vorderfedern io und i i ruhen mit ihren Enden auf den Halbachsen 5, 6 bzw. auf einem Rahmenteil 12, während sie in der Mitte den Rahmen bei 13 tragen. 14 ist das Steuerrad, 15 der Wagen sitz, 16 ein Fußtritt für die Geschwindigkeitsregelung, während der Bremsfußtritt 17 für die Bremsung der Vorderräder dient. 18 ist das urgebremste Lenkhinterrad, das innerhalb des Wagenbodenausschmittes i9 verschwenkbar ist. Zu seiner Lagerung dient beispielsweiseeine Achse 2o, nahe deren unterem Ende eine Führung 23 für die Lenker 2 i und 22 angelenkt ist. Gabel 24 und Lenker 2i, 22 bilden das Traggerüst des Lenkrades 18. Eine Feder 25 über der Gabel 24 sorgt für die Federung dieses Rades. Die Lenkung erfolgt etwa durch Verdrehen. der Achse 20, welche das federnde Dreieck 21, 22, 23, 24 und damit das Hinterrad mitnimmt und verschwenkt.
Claims (1)
- PATENT--ANsPRUcH Rennwagen, gekennzeichnet durch die gleichzeitige Anordnung folgender Merkmale: Tropfenförmiger Horizontalschnitt von Fahrgestell und Wagenkasten, zwei außerhalb dieses Schnittes angeordnete, angetriebene und gebremste Vorderräder und ein urgebremstes Lenkhinterrad.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER51950D DE402926C (de) | 1921-01-04 | 1921-01-04 | Rennwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER51950D DE402926C (de) | 1921-01-04 | 1921-01-04 | Rennwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE402926C true DE402926C (de) | 1924-09-26 |
Family
ID=7409106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER51950D Expired DE402926C (de) | 1921-01-04 | 1921-01-04 | Rennwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE402926C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4703824A (en) * | 1983-05-20 | 1987-11-03 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Three-wheeled vehicle |
-
1921
- 1921-01-04 DE DER51950D patent/DE402926C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4703824A (en) * | 1983-05-20 | 1987-11-03 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Three-wheeled vehicle |
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