DE401636C - Aufhaltevorrichtung mit Bremsplatte fuer Foerderwagen - Google Patents

Aufhaltevorrichtung mit Bremsplatte fuer Foerderwagen

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DE401636C
DE401636C DEC32338D DEC0032338D DE401636C DE 401636 C DE401636 C DE 401636C DE C32338 D DEC32338 D DE C32338D DE C0032338 D DEC0032338 D DE C0032338D DE 401636 C DE401636 C DE 401636C
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leg
conveyor wagon
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DEC32338D
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FRITZ VOERSTER
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FRITZ VOERSTER
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B17/00Hoistway equipment
    • B66B17/14Applications of loading and unloading equipment
    • B66B17/16Applications of loading and unloading equipment for loading and unloading mining-hoist cars or cages
    • B66B17/20Applications of loading and unloading equipment for loading and unloading mining-hoist cars or cages by moving vehicles into, or out of, the cars or cages

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Description

  • Aufhaltevorrichtung mit Bremsplatte für Förderwagen. Der Erfindungsgegenstand verbessert die nach dem Patent 387818 geschützte Aufhaltevorrichtung insofern, als jlie Bremsplatte a zwischen den unteren Schienen hl und den oberen Schienen h angeordnet ist. Letztere bilden ein besonderes in einem Endpunkte' drehbares Stück, welches das Wagengewicht auf die Bremsplatte überträgt. Durch diese Anordnung wird sowohl die durch das Auflegen der Bremsplatte auf die Schiene bedingte Erhöhung vermieden als auch die Bremswirkung verstärkt. Der Hebel b ist derart mit der Bremsplatte a drehbar verbunden und an dem Schenkel b1 durch ein Gewicht c beschwert, daß der Schenkel b2 für gewöhnlich in Sperrstellung steht. Wenn nun eine Anzahl Wagen gegen die durch den Schenkel b2 gebildete Sperre rollen, schleift die Bremsplatte a, welche zwischen den Schienen h' und hl angeordnet ist, bremsend mit, so 'dalz die Wagen langsam zum Stehen kommen. Sollen die beiden ersten Wagen f und/' freigegeben und der dritte Wagen 12 gleichzeitig gesperrt werden, so braucht nur der Hebel d mit der Knagge g, gleichviel nach] welcher Richtung, herumgelegt zu werden, um dein Schenkel b2 herunter- und den Sehenkel b1 gleichzeitig hochzudrücken. Durch das Herunterdrücken des Schenkels b2 werden die Wagen f und f l freigegeben, während der Schenkel b1 durch gleichzeitiges Hochgehen in Vorsperrstellung gelangt. Sobald die Wagen f und f 1 über die mit der unteren, Schiene hl lose verbundene Schiene h hin-,weggelaufen sind, die zwischen diesen Schienen liegende Bremsplatte a also nicht mehr durch ihr Gewicht beschweren, zieht das Gewicht c den Schenkel b1 aus seiner Vorsperrstellung und gleichzeitig die Bremsplatte a zwischen den Schienen h und hl zurück, so äaß sich derselbe Vorgang wiederholen kann.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRUcH: Aufhaltevorrichtung mit Bremsplatte für Förderwagen nach Patent 3878i8, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsplatte (a) zwischen unteren festen Schienen (hl) und oberen beweglichen Schienen (h) angeordnet ist.
DEC32338D Aufhaltevorrichtung mit Bremsplatte fuer Foerderwagen Expired DE401636C (de)

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