DE4015872C1

DE4015872C1 - Rear seat for motor vehicle - has headrest connected to top of armrest for selective use

Info

Publication number: DE4015872C1
Application number: DE4015872A
Authority: DE
Inventors: Guenter 8034 Germering De Ehrbar
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1990-05-17
Filing date: 1990-05-17
Publication date: 1992-01-02
Anticipated expiration: 2010-05-18

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rücksitzbank in einem Kraftfahrzeug der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der JP-OS 63-1 70 140 hervorgehenden Art.

In dieser Druckschrift ist eine sich in einem Kraftfahr zeug befindende Rücksitzbank offenbart, deren Rücklehne mit einem rechteckförmigen Aufnahmerahmen versehen ist. An diesem ist eine Mittelarmlehne über ein Tragrohr schwenkbar gelagert, wobei an diesem eine lotrecht ver laufende Verbindungsstange angelenkt ist, die ihrerseits mit einer U-förmigen Halterung in gelenkiger Verbindung steht. Dabei trägt die U-förmige Halterung eine sich in einer Ausnehmung der Rückenlehne befindende Kopfstütze, deren Oberkante bei hochgeschwenkter Mittelarmlehne etwa auf Höhe der Oberkante der Rückenlehne liegt, während die Kopfstütze in Gebrauchslage der Mittelarmlehne über die Rückenlehne hinausragt. Hierdurch können die Sichtver hältnisse beeinträchtigt werden. Darüber hinaus ist die zur Höhenverlagerung der Kopfstütze dienende Vorrichtung nicht nur kompliziert ausgebildet und daher teuer herzu stellen, sondern diese hat auch ein verhältnismäßig hohes Gewicht.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei einer Rücksitz bank der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art mit mehreren Kopfstützen eine von diesen derart anzu ordnen, daß durch diese in Gebrauchslage der Mittelarm lehne die Sichtverhältnisse nicht beeinträchtigt werden, wobei die Vorrichtung zum Verlagern der Kopfstütze in einfacher und kostengünstiger Weise hergestellt werden soll.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.

Da die ohnehin auf der Rücksitzbank vorhandene Armlehne erfindungsgemäß die Kopfstütze trägt, wird diese ledig lich in der Hochschwenklage der Armlehne in Wirkstellung gebracht, während sie in der etwa waagrechten Gebrauchs lage der Armlehne durch diese vom Bereich der Rückenleh nen-Oberkante abwärts geschwenkt wird und dadurch nicht die nach rückwärts gerichtete Sicht der Fahrzeuginsassen behindert. Dabei ergibt sich in der Hochschwenklage der Armlehne und bei eingeschobener Kopfstütze vorteilhafter weise eine nahezu geschlossene Fläche an der Polsterung der Rückenlehne. In der Armlehne kann stirnseitig ein Aufnahmerohr angeordnet sein, in das eine an ihrem freien Ende die Kopfstütze haltende Tragstange längsverschiebbar eingesetzt ist. Damit diese im Aufnahmerohr sowohl in der Ruhestellung als auch in der Wirkstellung der Kopfstütze drehfest festgelegt werden kann, ist eines der Teile mit einer entsprechenden Arretiereinrichtung ausgerüstet, die mit dem anderen Teil zusammenwirkt.

Zweckmäßigerweise ist die Schwenklagerung der Armlehne als eine Aufnahme für eine teleskopische Verlagerung der Kopfstütze ausgebildet, wobei die Schwenklagerung zwei, im Abstand voneinander liegende, rohrförmige Aufnahmen aufweist, in denen jeweils eine an der Kopfstütze ange brachte Tragstange längsverschiebbar angeordnet ist. Diese Vorrichtung zum Verlagern der Kopfstütze ist ein fach ausgebildet und kostengünstig herstellbar (Merkmale der Patentansprüche 2 und 3).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeich nung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Rück sitzbank eines Personenkraftwagens mit einer Armlehne, die eine Kopfstütze trägt,

Fig. 2 eine Vorderansicht von Fig. 1 mit sich in Hoch schwenklage befindender Armlehne.

In die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Rücksitzbank 1 eines Personenkraftwagens hat ein Sitzelement 1′ mit zwei außenliegenden Sitzteilen 2 und einem mittigen Sitzteil 3, an dessen hinterem Bereich eine Armlehne 4 angelenkt ist. Diese liegt zwischen den einander zugewandten Seitenwangen der Rückenlehnen 2′ der Sitzteile 2 und ist über eine sich an ihrem rückwärtigen Endbereich be findende Schwenklagerung 5 zwischen einer Hochschwenklage a und einer etwa waagrechten Gebrauchslage b verschwenk bar. Dabei weist die Schwenklagerung 5 einen Schwenk bolzen 6 auf, der an seinen beiden Endabschnitten von je weils einer lotrechten, an der Rückenlehne 2′ befestigten Aufnahmelasche 7 getragen ist.

An der Stirnseite 4′ der Armlehne 4 ist eine Kopfstütze 8 angeordnet, die von zwei, im Abstand voneinander liegen den Tragstangen 9 gehalten ist. Diese sind über jeweils eine Führungsbuchse 10 in zwei hohlen, in die Armlehne 4 eingesetzten Aufnahmen 11 derart längsverschiebbar ange ordnet, daß die Kopfstütze 8 zwischen einer Ruhestellung c und einer Wirkstellung d verlagerbar ist. Dabei be findet sich die Oberkante der Kopfstütze 8 in deren Wirk stellung d etwa auf Höhe der Oberkante der benachbarten, an den Rückenlehnen 2′ der Sitzteile 2 angeordneten Kopf stützen 12, während die Oberkante der Kopfstütze 8 in deren Ruhestellung c etwa auf Höhe der Oberkante der Rückenlehnen 2′ der Sitzteile 2 liegt. Die Schwenk lagerung 5 weist ein zwischen den Aufnahmelaschen 7 liegendes und von einer Lagerbohrung für den Schwenk bolzen 6 durchsetztes Lagerteil 5′ auf. Von diesem stehen einstückig zwei in parallelem Abstand zueinander ver laufende Aufnahmen 11 ab, die rohrförmig ausgebildet und an ihren freien Endabschnitten durch eine Traverse 11, starr miteinander verbunden sind, so daß ein ge schlossenes, rechteckförmiges Teil gebildet ist. Dieses verläuft entsprechend der Längserstreckung der Armlehne 4 und ist von deren Polsterung umgeben.

Wie in Fig. 1 ersichtlich, dient die Armlehne 4 in ihrer mit gestrichelten Linien dargestellten Hochschwenklage a auch als eine Rückenlehne für das mittige Sitzteil 3.

Claims

1. Rücksitzbank in einem Kraftfahrzeug, mit Kopfstützen für zwei Personen sowie mit einer Mittelarmlehne, welche zwischen einer Hochschwenklage und einer Ge brauchslage verschwenkbar ist und mit einer Kopf stütze in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß die Rücksitzbank (1′) für eine dritte Person eine mittlere Kopfstütze (8) aufweist, welche an der Stirnseite (4′) der Armlehne (4) angebracht ist und in der Hochschwenklage (a) der Armlehne (4) aus einer Ruhestellung (c) in eine Wirkstellung (d) bringbar ist.

2. Rücksitzbank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenklagerung (5) der Armlehne (4) als eine Aufnahme für eine telesko pische Verlagerung der Kopfstütze (8) ausgebildet ist, die in Ruhestellung (c) etwa auf Höhe der Ober kante der Rückenlehne (2′) der Rücksitzbank (1′) liegt.

3. Rücksitzbank nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenklagerung (5) der Armlehne (4) mit zwei, sich etwa entsprechend deren Längserstreckung verlaufenden, im Abstand von einander liegenden Aufnahmen (11) versehen ist, in denen jeweils eine, ihrerseits an der Kopfstütze (8) befestigte Tragstange (9) zwischen der Ruhestellung (c) und der Wirkstellung (d) der Kopfstütze längs verschiebbar angeordnet ist.