DE4014074C2

DE4014074C2 - Vorrichtung zur Verhinderung eines Verrutschens von Transportkästen auf Paletten

Info

Publication number: DE4014074C2
Application number: DE19904014074
Authority: DE
Inventors: Klaus Korte
Original assignee: STUCKI KUNSTSTOFFWERK
Current assignee: Linpac Allibert GmbH
Priority date: 1990-01-12
Filing date: 1990-05-02
Publication date: 1994-09-08
Anticipated expiration: 2010-05-03
Also published as: DE4014074A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verhinde rung eines Verrutschens von vorzugsweise aus Kunststoff hergestellten Transportkästen auf vorzugsweise aus Holz hergestellten Paletten, deren Oberfläche Vertiefungen oder Spalte aufweist, in Form einer beidseitig mit Vor sprüngen versehenen auf die Palette aufzulegenden Platte, deren der Palette zugewandte Oberfläche Vorsprünge aufweist, die im Abstand zweier oder mehrerer Vertie fungen oder Spalte in der Palettenoberfläche angeordnet sind und deren Dimensionen kleiner als die Vertiefungen oder Spalte in der Palettenoberfläche sind, und deren der Palette abgewandte Oberfläche Vorsprünge aufweist, deren Anordnung und Größe derart bemessen ist, daß sie am Boden der Transportkästen oder an am Boden der Transportkästen befindlichen Vorsprüngen oder Vertie fungen anliegen, nach Patentanmeldung P 40 00 724.3, bei der seitliche Öffnungen zwischen den die Tragfläche der Palette tragenden Holmen angeordnet sind.

Eine derartige Vorrichtung ist durch die deutsche Patent anmeldung P 40 00 724.3 in Vorschlag gebracht wor den. Diese bekannte Vorrichtung ist anderen Möglich keiten der Festlegung einer Ladung auf einer Palette, wie sie beispielsweise durch das DE-GM 87 00 407 in Form von mit Hilfe von eingelegten Leisten festgeleg ten Zwischenpaletten gezeigt ist, technisch überlegen. Das gilt auch für die Tragvorrichtung nach der DE-GM 73 03 731, die aus einem Rahmen besteht, auf den einzelne Paletten aufzulegen sind, die an ihrer Unterseite mit Vorsprüngen versehen sind, die in korrespondierende Durchbrüche des Rahmens eingreifen. Diese mit Paletten bestückten Rahmen sind nicht für einen Transport mit Gabelstaplern geeignet und bestimmt, sie werden viel mehr auf Bahnen verschoben.

Diese Vorrichtung in Form einer mit Rippen und Vor sprüngen versehenen Platte, die auf die Palette aufge legt wird, um ein Verrutschen von mit einem glatten Boden ausgestatteten Transportkästen zu verhindern, zeigt eine hohe Wirksamkeit. Damit die Platten verrut schungsfest auf der Palette liegen, hatte man bisher die der Palettenoberfläche zugewandten Vorsprünge mit einer solchen Höhe ausgeführt, daß sie durch die Trag fläche hindurchragten und in die Räume unterhalb der Tragfläche zwischen den Holmen eingriffen, die sich an der Seitenwand der Palette in Form von Öffnungen öffnen und in die die Stapelgabeln von Gabelstaplern eingefah ren werden. Durch den Transport mit Gabelstaplern wer den dann mit Transportkästen bestückte, auf die Palet ten aufgelegte Platten zur Verhinderung des Verrut schens der Transportkästen im Bereich ihrer durch die Tragflächen der Palette hindurchreichenden Rippen von den Stapelgabeln beschädigt.

Diesen Nachteil beseitigt die vorliegende Erfindung. Es ist die Aufgabe der Erfindung, die Platte zur Verhinde rung eines Verrutschens von Transportkästen auf Palet ten so zu gestalten, daß sie stabil und verrutschungs fest auf der Palette aufliegt, ohne von den Gabeln eines Gabelstaplers beschädigt werden zu können.

Die Erfindung besteht darin, daß die in die Vertiefun gen oder Spalte in die Oberfläche der Palette hinein greifenden Rippen Vorsprünge tragen, die unmittelbar neben den Holmen angeordnet sind und daß die Rippen ansonsten nicht tiefer als die Tragflächen der Palette sind.

Durch diese geringe Tiefe der in die Oberfläche der Palette hineingreifenden Vorsprünge der Platte ist gesichert, daß die Stapelgabeln nicht mehr in eine beschädigende Berührung mit diesen Rippen kommen, jedoch sind Sicherungen vorgesehen, die verhindern, daß die Vorsprünge der Platte in den Vertiefungen oder Spalten der Oberfläche der Palette verrutschen können.

Diese Sicherungen können Befestigungsmittel, vorzugsweise in Form von Schrauben, Nägeln, Stiften, mit einem Kopf versehene Dübel, Klemmen, Klammern oder dergleichen sein.

In diesem Falle ist es zweckmäßig, wenn die Platte Löcher für das Durchstecken der Befestigungsmittel aufweist.

Die Sicherungen können aber auch Austiefungen der Vorsprün ge sein, die an Orten angeordnet sind, an denen die Stapelgabel nicht diese Austiefungen erreicht.

Es ist daher zweckmäßig, wenn die Austiefungen unmittelbar neben den Holmen angeordnet sind, denn hier greift die Stapelgabel nicht unter die Tragfläche der Palette.

Zweckmäßig ist es weiterhin, wenn die Platte im Bereich des Mittelholmes keine Vorsprünge auf der der Palette abgewandten Seite aufweist. Auf diese Weise wird es möglich, auch Paletten übereinander zu stapeln, die nur eine auf Holmen aufliegende Tragfläche aufweisen.

Die beschriebene Vorrichtung ist nachstehend anhand von in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbei spielen näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht der als Stapelhilfe geform ten Platte,

Fig. 2 die eine Seitenansicht einer Palette mit der aufgelegten Stapelhilfe,

Fig. 3 eine Ansicht von oben auf die als Stapelhilfe dienende Platte,

Fig. 4 eine Seitenansicht einer anderen Palette mit einer anderen Stapelhilfe,

Fig. 5 eine Seitenansicht der Stapelhilfe,

Fig. 6 eine Ansicht von oben auf eine Palette mit Stapelhilfe,

Fig. 7 einen Stapel von Leerpaletten mit aufliegen der Stapelhilfe,

Fig. 8 einen Stapel von Paletten kleineren Formats mit der Stapelhilfe,

Fig. 9 eine Seitenansicht einer anderen Stapelhilfe,

Fig. 10 eine Ansicht eines Stapels von Paletten mit der Stapelhilfe der Fig. 9.

Auf die Palette 1 ist die als Stapelhilfe dienende, vor zugsweise aus Kunststoff im Spritzgußverfahren geformte Platte 2 aufgesetzt, auf die die Transportkästen ge stellt werden. Die Palette 1 besteht aus drei Holmen in Form von Vierkanthölzern 4, auf die mit Abstand voneinander Bretter 5 aufgenagelt sind. Die Transport kästen weisen an ihrer Unterseite Vorsprünge auf, welche als Steg oder Rippenformationen ausgebildet sind, um kreuzweise gestapelten Kästen den notwendigen Halt im Stapel zu geben. Diese Vorsprünge tauchen jeweils in den darunter gestapelten Transportkasten hinein.

Die als Stapelhilfe dienende Platte 2 besteht aus einer ebenen Platte 7, welche auf der der Palette 1 zugewandten Seite Rippen 8 aufweist, die vorzugsweise V-förmig im Querschnitt geformt sind und die in die Spalte zwischen den Brettern 5 der Palette 1 hineingreifen, wenn die Platte 2 auf die Palette 1 aufgelegt ist. Diese als Stapelhilfe dienende Platte 2 weist auf der der Palette 1 abgekehrten Seite weitere Vorsprünge 9 auf, die in Zwischenräume zwischen die Vorsprünge am Boden der Transportkästen eingreifen oder die den Boden der Transportkästen teilweise von außen umfassen, wenn die Transportkästen auf die Platte 7 der Stapelhilfe 2 gestellt sind.

Im gezeichneten Ausführungsbeispiel stehen die Vorsprün ge 9 nach oben vor, sie können aber auch nach unten gerichtet sein, wobei sie nur einen Teil der Tiefe der Rippen 8 aufweisen. Anstelle der Vorsprünge 9 können auch Ausnehmungen in der Platte 7 vorgesehen sein, in die die Füße bzw. Bodenstege bzw. Vorsprünge am Boden der Transportkästen hineinpassen.

Die in die Spalte zwischen den Brettern 5 eingreifenden Rippen 8 weisen schräg verlaufende Wände auf, sie sind im Querschnitt V-förmig gestaltet. Sie verjüngen sich in Richtung von der Platte 7 weg. Dadurch üben sie eine Zentrierwirkung aus, wenn die Stapelhilfe 2 auf die Palette 1 aufgelegt wird. Da die Rippen 8 keine größere Tiefe als die Stärke der Bretter 5 haben, sichern sie die Stapelhilfe 2 gegen ein Verrutschen nur in Richtung senkrecht zur Längsachse der Bretter 5. Um die Stapelhilfe 2 auch in Längsrichtung der Spalte zwischen den Brettern 5 gegen ein Verrutschen zu sichern, sind aus den Rippen 8 Vorsprünge 11, 12 herausgeformt, die sich, wie in Fig. 1 und 2 gezeigt, seitlich an die Holme 4 anlegen und so ein Verrutschen der Stapelhilfe 2 senkrecht zur Längsachse der Holme, d. h. in Richtung der Längsachse der Spalte zwischen den Brettern 5, verhindern. Der Abstand A zwischen den einander zugekehrten Seitenkanten der Vorsprünge 11 ist ebenso breit oder geringfügig breiter als der Mittelholm 4. Die Vorsprünge 12 legen sich mit ihrer Außenkante an die außen liegenden Holme 4 an. Der Abstand B zwischen den Holmen 11 und 12 wird möglichst groß gewählt. Hierdurch wird unterhalb der als Auflage fläche dienenden Bretter 5 eine Zone geschaffen, in der die Bretter 5 von der Hubgabel eines Gabelstaplers unterfaßt werden können, ohne daß die Rippen 8 von den Zinken dieser Hubgabel berührt werden.

Im Ausführungsbeispiel der Fig. 4 bis 6 ist die Stapel hilfe 2 kleiner als die Palette 1. Hier dienen lediglich die Vorsprünge 11 zur Sicherung der Stapelhilfe 2 gegen ein Verrutschen quer zu den Holmen 4. Trotzdem sind hier auch Vorsprünge 12 vorgesehen. Wird nämlich, wie in Fig. 8 dargestellt, die Stapelhilfe 2 auf Paletten verwendet, die die äußeren Dimensionen der Stapelhilfe aufweisen und daher schmalere Holme 4 aufweisen, dann dienen die außen liegenden Vorsprünge 12 zur Sicherung der Stapelhilfe 2 gegen ein Verrutschen quer zu den Holmen 4, weil sich die außen liegenden Vorsprünge 12 an die Kanten der außen liegenden Holme 4 anlegen.

In der Mitte weist die Stapelhilfe 2 auf ihrer der Palette 1 abgewandten Oberfläche einen nicht von Vorsprüngen 9 besetzten Freiraum in Form eines Streifens 14 auf, der dazu dient, bei Paletten der in der in den Fig. 7, 8 und 10 gezeigten Form ohne eine untere Bretterlage zu gewährleisten, beim Leerstapeln von mit Stapelhilfen 2 versehenen Paletten 1 einen festen Stand des Stapels zu sichern und ein Kippeln der Palette zu verhindern.

In Fig. 7 ist eine Seitenansicht eines Stapels von Paletten 1 gezeigt, bei dem die Paletten 1 wesentlich größere Dimensionen als die Stapelhilfe 2 aufweist. In Fig. 8 ist ein Stapel gezeigt, bei dem die Paletten 1 eine gleiche Oberflächendimension wie die Stapelhilfen 2 aufweisen. In Fig. 9 und 10 ist eine andere Ausfüh rungsform der Stapelhilfe 2 gezeigt, bei der die Rippen 8 länger sind und die Vorsprünge 11 und 12 an jeder Rippe 8 weiter auseinander liegen. Diese Ausfüh rungsform der Stapelhilfe 2 kann ebenfalls auf die Paletten der Fig. 7 aufgelegt werden, stützt sich aber mit ihren Vorsprüngen 12 gegen die Außenholme 4 ab.

Damit die Stapelhilfen fest mit den Paletten verbunden werden können ist es zweckmäßig, in der Stapelhilfe Löcher vorzusehen, durch die Schrauben 15 hindurchge schraubt werden, die in die Bretter 5 und/oder Holme 4 hineingreifen und die Stapelhilfe 2 mit der Palette 1 fest verbinden.

Claims

1. Vorrichtung zur Verhinderung eines Verrutschens von vorzugsweise aus Kunststoff hergestellten Transportkä sten auf vorzugsweise aus Holz hergestellten Paletten, deren Oberfläche Vertiefungen oder Spalte aufweist, in Form einer beidseitig mit Vorsprüngen versehenen auf die Palette aufzulegenden Platte, deren der Palette zu gewandte Oberfläche Vorsprünge aufweist, die im Abstand zweier oder mehrerer Vertiefungen oder Spalte in der Palettenoberfläche angeordnet sind und deren Dimensio nen kleiner als die Vertiefungen oder Spalte in der Pa lettenoberfläche sind, und deren der Palette abgewandte Oberfläche Vorsprünge aufweist, deren Anordnung und Größe derart bemessen ist, daß sie am Boden der Trans portkästen oder an am Boden der Transportkästen befind lichen Vorsprüngen oder Vertiefungen anliegen, nach Patentanmeldung P 40 00 724.3, bei der seitliche Öff nungen zwischen den die Tragfläche der Palette tragen den Holmen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die in die Vertiefungen oder Spalte in der Oberflä che der Palette hineingreifenden Rippen Vorsprünge tra gen, die unmittelbar neben den Holmen angeordnet sind und daß die Rippen ansonsten nicht tiefer als die Tragflächen der Palette sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungen Befestigungsmittel, vorzugsweise Schrauben (15), Nägel, Stifte, mit einem Kopf versehene Dübel, Klemmen, Klammern oder dergleichen sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (2, 7) Löcher für das Durchstecken der Befestigungsmittel (15) aufweist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungen Austiefungen bzw. Vorsprünge (11, 12) an den Rippen (8) sind.

5. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Austiefungen (11, 12) unmittelbar neben den Holmen (4) angeordnet sind.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (2, 7) im Bereich des Mittelholmes (4) keine Vorsprünge (9) auf der der Palette (1) abgewandten Seite aufweist.