DE4011819A1 - Informationstafel mit anzeigefeldern zur anordnung auf dem dach von einsatzfahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Informationstafel mit Anzeigefel­ dern zur Anordnung auf dem Dach von Einsatzfahrzeugen von Po­ lizei, Feuerwehr usw., die aus einer aufgerichteten Betriebs­ stellung in eine Außerbetriebsstellung überführbar ist.

Bekannte Informationstafeln dieser Art werden entweder bei Ge­ brauch in fest auf dem Fahrzeugdach montierte Aufnahmen einge­ steckt und müssen bei Nichtgebrauch innerhalb des Fahrzeugs mitgeführt werden, oder aber sie werden unabhängig von einer bereits vorhandenen optischen und/oder akustischen Warnein­ richtung, einem sogenannten Dachbalken, über separate Dachbe­ festigungselemente montiert, wobei sie auch mit mechanischen oder elektrischen Schwenkeinrichtungen versehen sein können.

Neben z. T. umständlicher Montage haben die bekannten Informa­ tionstafeln den Nachteil gemeinsam, daß sie bei fahrendem Fahrzeug in ihrer starren aufgerichteten Stellung verbleiben können, und dabei starke Windgeräusche und eine wesentliche Erhöhung des Luftwiderbeiwertes sowie eine Verschlechterung des Fahrverhaltens des Fahrzeugs insgesamt verursachen.

Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und eine Informationstafel zu schaffen, die einfach und sicher am Fahrzeug anzuordnen ist, und auch die auch bei höheren Fahrgeschwindigkeiten das Fahrverhalten des Fahrzeugs und seine innere Sicherheit nicht beeinträchtigt.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Informationstafel erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Informationstafel Mit­ tel zur Befestigung an einem ohnehin auf dem Fahrzeugdach an­ geordneten Dachbalken mit optischen und/oder akustischen Warn­ einrichtungen aufweist, den sie mit ihren Anzeigenfeldern in ihrer Betriebsstellung nach oben überragt, und daß die Infor­ mationstafel gegen eine einstellbare Feder- und/oder Reibkraft aus ihrer aufgerichteten Betriebsstellung in eine etwa parallel zur Dachebene liegende Außerbetriebsstellung schwenkbar ist.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist dabei vorge­ sehen, daß die Feder- und/oder Reibkraft so einstellbar ist, daß die in ihrer Betriebsstellung befindliche Informationstafel ab einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit durch die dann vorlie­ genden Druckverhältnisse selbsttätig in Richtung ihrer Außer­ betriebsstellung verschwenkt wird.

Eine weitere besonders vorteilhafte Ausgestaltung der erfin­ dungsgemäßen Informationstafel besteht darin, daß ihre Schwenkkinematik so gewählt ist, daß die in ihrer Betriebs­ stellung befindliche Informationstafel bei einem Fahrzeugüber­ schlag selbsttätig in Richtung ihrer Außerbetriebsstellung verschwenkt wird.

Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren Patentansprüchen zu entnehmen.

Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläu­ tert werden.

In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 eine Ansicht vom Fahrzeugheck aus auf eine an einem Dachbalken befestigte Informationstafel,

Fig. 2 in kleinerem Maßstab eine Seitenansicht der Dar­ stellung nach Fig. 1 (der Pfeil "F" bedeutet hier "Fahrtrichtung"),

Fig. 3 die Anordnung nach Fig. 2 mit in Außerbetriebs­ stellung befindlicher Informationstafel,

Fig. 4 eine Ansicht in Fahrtrichtung auf die Halte- und Schwenkvorrichtung der Informationstafel, und

Fig. 5 einen Schnitt nach der Linie V-V in Fig. 4.

Auf einem Fahrzeugdach 1, vorzugsweise auf einem dort angeord­ neten Schiebedeckel, ist ein bekannter Dachbalken 2 mit op­ tischen und/oder akustischen Warneinrichtungen befestigt. An der Rückseite des Dachbalkens 2 ist eine Informationstafel 3 montiert, die Hinweise wie "Stau", "Unfall", "Eis", "Öl", "Ne­ bel", "Arzt" usw. enthalten kann.

Diese Informationstafel 3 weist eine Schwenkhalterung mit einem am Dachbalken 2 über Schraubverbindungen 4 festlegbaren, ela­ stisch verformbaren, etwa U-förmigen Bügel 5 auf, an dem im Bereich der freien Enden der U-Schenkel 6 über eine durchge­ hende, federbelastete Klemmstange 7 ein zwischen den U-Schenkeln 6 verlaufendes Rohr 8 gelagert ist, an dem zwei Haltestangen 9 zur Abstützung der Informationstafel 3 unlösbar, vorzugsweise durch Schweißen, befestigt sind.

Die Klemmstange 7 trägt am einen Ende eine Druckplatte 10, durch die eine Feder 11 beaufschlagt wird. Das andere Ende der durchgehenden Klemmstange 7 trägt ein Gewinde, so daß über ei­ nen Spanngriff 12 ein Spannen der Feder 11 im gewünschten Maße erfolgen kann. Vom Maß der Spannung der Feder 11 ist die zum Verschwenken der Informationstafel 3 entweder von Hand oder durch den Winddruck bei fahrendem Fahrzeug erforderliche Kraft abhängig.

Zur Bestimmung zweier Endlagen der Informationstafel 3 - Be­ triebsstellung, Außerbetriebsstellung - ist an der dem Spann­ griff 12 gegenüberliegenden Seite des zugeordneten U-Schenkels 6 eine mit der zugeordneten Haltestange 9 zugewandten, etwa kreuzförmig verlaufenden Nuten 13 versehene Arretierscheibe 14 befestigt. Je nach Endstellung rastet dabei die von einem Rundrohr gebildete Haltestange 9 in eine der entsprechend ge­ formten Nuten 13 ein.

Wie insbesondere aus Fig. 5 der Zeichnung ersichtlich ist, tragen die Haltestangen 9 an ihrem einen Ende einen Befesti­ gungswinkel 15 zur Verschraubung mit der Informationstafel 3.

Claims (7)

1. Informationstafel mit Anzeigefeldern zur Anordnung auf dem Dach von Einsatzfahrzeugen von Polizei, Feuerwehr usw., die aus einer aufgerichteten Betriebsstellung in eine Außerbetriebs­ stellung überführbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Informationstafel (3) Mittel zur Befestigung an einem ohnehin auf dem Fahrzeugdach angeordneten Dachbalken (2) mit optischen und/oder akustischen Warneinrichtungen aufweist, den sie mit ihren Anzeigenfeldern in ihrer Betriebsstellung nach oben überragt, und daß die Informationstafel (3) gegen eine einstellbare Feder- und/oder Reibkraft aus ihrer aufgerichteten Betriebsstellung in eine etwa parallel zur Dachebene liegende Außerbetriebsstellung schwenkbar ist.

2. Informationstafel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder- und/oder Reibkraft so einstellbar ist, daß die in ihrer Betriebsstellung befindliche Informationstafel (3) ab einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit durch die dann vorliegen­ den Druckverhältnisse selbsttätig in Richtung ihrer Außerbe­ triebsstellung verschwenkt wird.

3. Informationstafel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Schwenkkinematik so gewählt ist, daß die in ihrer Be­ triebsstellung befindliche Informationstafel (3) bei einem Fahrzeugüberschlag selbsttätig in Richtung ihrer Außerbe­ triebsstellung verschwenkt wird.

4. Informationstafel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ihre Schwenkhalterung einen am Dachbalken (2) festlegbaren, elastisch verformbaren, etwa U-förmigen Bügel (5) umfaßt, daß im Bereich der freien Enden der U-Schenkel (6) über eine durchgehende, federbelastete Klemmstange (7) ein zwischen den U-Schenkeln (6) verlaufendes Rohr (8) gelagert ist, und daß an dem Rohr (8) Haltestangen (9) zur Abstützung der Informations­ tafel (3) unlösbar befestigt sind.

5. Informationstafel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an einem freien Ende der Klemmstange (7) eine eingespannte Schraubenfeder (11) bzw. ein eingespanntes Schraubenfederpaket und am gegenüberliegenden Ende ein auf ein klemmstangenseitiges Gewinde aufschraubbarer Spanngriff (12) vorgesehen sind.

6. Informationstafel nach den Anspruchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Sicherung von zwei Endlagen der Informationstafel (3) an der dem Spanngriff (12) gegenüberliegenden Seite des zuge­ ordneten U-Schenkels (6) eine mit der zugeordneten Haltestange (9) zugewandten, etwa kreuzförmig verlaufenden Nuten (13) ver­ sehene Arretierscheibe (14) befestigt ist, wobei die Quer­ schnittsform der Nuten (13) der Form der als Rundrohr ausge­ bildeten Haltestange (9) entspricht.

7. Informationstafel nach einem oder mehreren der vorhergehen­ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkhalterung aus Aluminium hergestellt und mit Sollbruchstellen versehen ist.