DE4004012C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Be­ stimmen der Luftdurchlässigkeit einer Warenbahn mit einem luftdicht auf die Warenbahn aufsetzbaren Prüfkopf zum An­ saugen oder Durchblasen eines Meßluftstromes durch die Warenbahn und mit einer Anschlußleitung für eine Meßein­ richtung des Meßluftstromes.

Zur Bestimmung der Luftdurchlässigkeit von Sieben, Geweben oder Filzen ist es bekannt, durch die zu prüfende Warenbahn einen Meßluftstrom über einen auf die Warenbahn aufgesetzten Prüfkopf anzusaugen und diesen durch eine vorgegebene An­ saugfläche unter einem bestimmten Ansaugdruck angesaugten Luftstrom zu messen. Zu diesem Zweck muß der die vorgegebene Ansaugfläche aufweisende Prüfkopf luftdicht auf die Waren­ bahn aufgesetzt werden, um das Ansaugen von Falschluft aus­ schließen zu können, die das Meßergebnis beeinträchtigt. Die üblichen Prüfköpfe weisen zu diesem Zweck eine die Ansaug­ fläche begrenzende Ringdichtung aus einem weichen, gummi­ elastischen Material auf, die sich bei gegenüber der Waren­ bahn unbewegten Prüfköpfen bewährt hat, bei einer Relativ­ bewegung zwischen dem Prüfkopf und der Warenbahn aber zu Schwierigkeiten führt, weil einerseits mit einem raschen Verschleiß zu rechnen ist und anderseits der notwendige luftdichte Anschluß der Ansaugöffnung des Prüfkopfes an die Warenbahn nicht mehr gewährleistet werden kann. Bei einer fortlaufenden Überwachung von Warenbahnen hinsichtlich ihrer Luftdurchlässigkeit wäre jedoch ein Prüfkopf wünschenswert, an dem die Warenbahn kontinuierlich vorbeibewegt werden kann. Zu diesem Zweck ist es bekannt (DE 35 37 896 C2), den Prüfkopf mit einer Meßplatte auszubilden, in der eine Anzahl von Meßöffnungen vorgesehen sind, durch die der Meßluftstrom angesaugt wird. Die bewegte Warenbahn wird auf den Rand der Meßplatte mittels einer Ansaugvorrichtung angesaugt, so daß der Prüfkopf mit der Warenbahn eine seitlich abgedichtete Meßkammer bildet. Trotz der aufwendigen Ansaugung der Warenbahn an den Meßplattenrand ergibt sich zwischen dem Prüfkopf und der Warenbahn eine Gleitbewegung, die nicht nur die Gefahr einer Beeinträchtigung der Dichtungswirkung mit sich bringt, sondern auch zu Verschleißerscheinungen führt.

An Stelle eines Ansaugens des Meßluftstromes kann der Meßluftstrom auch durch die Warenbahn geblasen werden. Hierfür ist es wiederum bekannt (US 32 218 844), eine Meßplatte mit entsprechenden Meßöffnungen auf die Warenbahn aufzusetzen, zwischen der und der Meßplatte grundsätzlich mit Dichtungsschwierigkeiten und einem entsprechenden Verschleiß zu rechnen ist.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Bestimmen der Luftdurchlässigkeit einer Warenbahn der eingangs geschilderten Art so zu verbessern, daß der Prüfkopf luftdicht auf eine relativ zu ihm bewegte Warenbahn aufgesetzt werden kann, ohne einen frühzeitigen Verschleiß der Dichtungsmittel befürchten zu müssen.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 aufgeführten Merkmale.

Da die die Ansaugfläche umschließende Dichtung des Prüfkopfes einerseits durch zwei mit einem elastischen Mantel versehene Aufsetzrollen und anderseits durch zwei die Aufsetzrollen miteinander verbindenden, um diese endlos geführte Dichtungsriemen gebildet wird, kann der Prüfkopf auf der Warenbahn quer zu den Aufsetzrollen verlagert werden, ohne eine die Dichtungswirkung beeinträchtigende Gleitreibung befürchten zu müssen, weil ja die Aufsetzrollen mit den Dichtungsriemen auf der Warenbahn abrollen können, ohne die die Ansaugfläche begrenzende, in sich geschlossene Dichtungs­ auflage unterbrechen zu müssen. Zum Ansaugen eines Luftstro­ mes durch die gegenüber dem Prüfkopf bewegte Warenbahn muß allerdings die sich zwischen den Aufsetzrollen und den bei­ den Dichtungsriemen ergebende Öffnung auf der der Warenbahn gegenüberliegenden Seite luftdicht abgedeckt werden können. Um dabei Gleitreibungen zwischen den bewegten, durch die Dichtungsriemen miteinander verbundenen Aufsetzrollen und der Abdeckung vermeiden zu können, wird ein endlos um Umlenk­ rollen geführtes Deckband an die Aufsetzrollen und die sie verbindenden Dichtungsriemen angedrückt, wobei sich wiederum eine fugenlose Abdichtung zwischen den aufeinander abrollen­ den Konstruktionsteilen ergibt. Da außerdem die Dichtungs­ riemen eine mit den Stirnwänden zusammenwirkende Dichtlippe bilden, wird zwischen den Aufsetzrollen ein luftdicht abge­ schlossener Ansaugraum mit einer Ansaugöffnung erhalten, die luftdicht an eine relativ zum Prüfkopf in Abrollrichtung der Aufsetzwalzen bewegte Warenbahn angeschlossen werden kann, so daß über eine an eine Stirnwand angeschlossene Anschluß­ leitung der angesaugte Meßluftstrom einer entsprechenden Meßeinrichtung zur Bestimmung der Luftdurchlässigkeit der Warenbahn zugeführt werden kann. Ein solcher Prüfkopf eignet sich aber nicht nur zum Ansaugen eines Meßluftstromes, son­ dern auch zum Durchblasen der Warenbahn mit einem Luftstrom, obwohl die Dichtungsbedingungen naturgemäß bei einem Unter­ druck im Prüfkopf günstiger sind.

Wesentlich für die Abdichtung der Aufsetzfläche des Prüfkopfes gegenüber der Warenbahn ist, daß die Dichtungsriemen im Um­ schlingungsbereich der Aufsetzrollen mit deren gummielasti­ schen Mänteln eine fugenlose Dichtfläche bilden. Es ist da­ her darauf zu achten, daß sich die Dichtungsriemen gegenüber den Aufsetzrollen nicht verlaufen können. Zu diesem Zweck ist es vorteilhaft, wenn die Dichtungsriemen mit wenigstens einer Führungsrippe in eine Umfangsnut der Aufsetzrollen ein­ greifen. Die Umfangsnut in den Aufsetzrollen macht außerdem eine einfache Anordnung von Abstandhaltern möglich, die mit je einem Führungssteg in die Umfangsnut der Aufsetzrollen eingreifen können und dadurch gegen eine axiale Verlagerung gesichert sind.

Werden schließlich die beiden Abstandhalter durch einen ge­ genüber der Aufsetzfläche offenen, an die Anschlußleitung angeschlossenen Saug- bzw. Blaseinsatz verbunden, so ergibt sich durch den Saug- bzw. Blaseinsatz und die beiden Ab­ standhalter in einfacher Weise ein tragendes Gerüst, an das die Aufsetzrollen mit den Dichtungsriemen vorteilhaft ange­ schlossen werden können.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 einen Prüfkopf einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Bestimmen der Luftdurchlässigkeit einer Warenbahn in einer vereinfachten zum Teil aufgerissenen Seiten­ ansicht und

Fig. 2 diesen Prüfkopf in einem Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1.

Der Prüfkopf gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel be­ steht im wesentlichen aus zwei parallelen, mit seitlichem Abstand voneinander angeordneten, je einen gummielastischen Mantel 1 aufweisenden Aufsetzrollen 2, zwischen denen im Be­ reich der beiden Rollenenden zwei endlos um die Aufsetzrollen 2 geführte Dichtungsriemen 3 geführt sind, die im Umschlin­ gungsbereich der Aufsetzrollen 2 mit dem gummielastischen Mantel 1 eine fugenlose Mantelaußenfläche bilden, wie dies insbesondere der Fig. 2 entnommen werden kann. Die Achsen 4 der Aufsetzrollen 2 sind in Stirnwänden 5 gehalten, die in­ nerhalb der äußeren Umrißlinie der Dichtungsriemen 3 liegen und mit einer stirnseitig vorstehenden Dichtungslippe 6 der Dichtungsriemen 3 zusammenwirken, so daß die Stirnwände 5 entlang des gesamten Umfanges der Dichtungsriemen 3 luft­ dicht an diese anschließen. Da auch die Achsen 4 der Auf­ setzrollen 2 luftdicht durch die Stirnwände 5 geführt sind, ist der Ansaugraum 7 zwischen den Aufsetzrollen 2 stirnsei­ tig luftdicht abgeschlossen. Dieser Ansaugraum 7 muß aller­ dings auch auf der der Aufsetzseite gegenüberliegenden Seite luftdicht verschlossen werden, was durch ein Deckband 8 er­ reicht wird, das endlos um Umlenkrollen 9 geführt wird, de­ ren Achsen 10 parallel zu den Achsen 4 der Aufsetzrollen 2 verlaufen und mit den Achsen 4 der Aufsetzrollen 2 in einem nicht dargestellten Gehäuse gehalten werden, um das dem An­ saugraum 7 zugekehrte Deckbandtrum 8a an die Aufsetzrollen 2 und die Dichtungsriemen 3 dichtend andrücken zu können.

Wird dieser Prüfkopf auf eine Warenbahn 11 aufgesetzt, so ergibt sich im Berührungsbereich zwischen der Warenbahn 11 und dem Prüfkopf entlang je einer Erzeugenden der Aufsetz­ rollen 2 und entlang der diese Erzeugenden verbindenden Dichtungsriemen 3 eine in sich geschlossene Abdichtung, wie sie auch zwischen dem Deckbandtrum 8a einerseits und den Aufsetzrollen und den Dichtungsriemen 3 anderseits vorhanden ist. Diese Abdichtungen bleiben auch beim Abrollen des Prüf­ kopfes auf der Warenbahn 11 bestehen, so daß die Luftdurch­ lässigkeit einer kontinuierlich bewegten Warenbahn ohne wei­ teres bestimmt werden kann.

Aus der Fig. 2 ist ersichtlich, daß die Dichtungsriemen 3 mit einer Führungsrippe 12 versehen sind, die in je eine Um­ fangsnut 13 der Aufsetzrollen 2 eingreift, um ein axiales Verlaufen der Dichtungsriemen 3 zu vermeiden. Diese Umfangs­ nuten 13 dienen außerdem zur axialen Festlegung von Abstand­ haltern 14, die zwischen den Aufsetzrollen 2 angeordnet sind und mit je einem Führungssteg 15 in die Umfangsnuten 13 der Aufsetzrollen 2 eingreifen. Da diese Abstandhalter 14 über einen Saugeinsatz 16 axial verbunden sind, der an eine die eine Stirnwand 5 luftdicht durchsetzende Anschlußleitung 17 angeschlossen ist, ergibt sich eine einfache und stabile Baueinheit.

Claims (5)

1. Vorrichtung zum Bestimmen der Luftdurchlässigkeit einer Warenbahn mit einem luftdicht auf die Warenbahn auf­ setzbaren Prüfkopf zum Ansaugen oder Durchblasen eines Meß­ luftstromes durch die Warenbahn und mit einer Anschlußlei­ tung für eine Meßeinrichtung des Meßluftstromes, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Prüfkopf

• a) aus zwei parallelen, mit seitlichem Abstand voneinander angeordneten, je einen gummielastischen Mantel (1) aufweisenden Aufsetzrollen (2), die drehbar zwischen zwei Stirnwänden (5) eingesetzt sind und deren Achsen (4) in den Stirnwänden (5) gehalten werden,
• b) aus zwei endlosen Dichtungsriemen (3), die
  • b1) jeweils im Bereich der beiden Rollenenden der Aufsetzrollen (2) um beide Aufsetzrollen (2) endlos geführt sind und mit deren gummielastischen Mänteln (1) im Umschlingungsbereich eine fugenlose Dichtfläche bilden und die
  • b2) im Bereich ihrer freien Stirnseiten mit einer an der anschließenden Stirnwand (5) anliegenden Dichtlippe (6) versehen sind, und
• c) aus einem Deckband (8) besteht, das
  • c1) die Öffnung luftdicht verschließt, die sich zwischen den Dichtungsriemen (3) und den Mänteln (1) der Aufsetzrollen (2) auf der der Aufsetzseite der Aufsetzrollen gegenüberliegenden Seite ergibt, und das
  • c2) endlos um Umlenkrollen (9) verläuft, deren Achsen (10) parallel zu den Achsen (4) der Aufsetzrollen (2) verlaufen und mit diesen in einem Gehäuse gehalten sind, und

daß die Anschlußleitung (17) für die Meßeinrichtung von einer Stirnwand (5) ausgeht.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsriemen (3) mit wenigstens einer Führungs­ rippe (12) in eine Umfangsnut (13) der Aufsetzrollen (2) eingreifen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Dichtungsriemen (3) zwischen den Aufsetz­ rollen (2) Abstandhalter (14) vorgesehen sind, die mit je einer Führungsrippe (15) in die Umfangsnut (13) der Aufsetz­ rollen (2) eingreifen.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Abstandhalter (14) durch einen gegenüber der Aufsetzfläche offenen, an die Anschlußleitung (17) ange­ schlossenen Saug- bzw. Blaseinsatz (16) verbunden sind.